Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het station van London Waterloo International beleeft momenteel zijn laatste dagen. Vanaf woensdag zal dit station geen Eurostars meer ontvangen, die vanaf dan worden doorverwezen naar London Saint Pancras, via de volledige Highspeed 1. Maar wat zal er nu gebeuren met de internationale terminal van dit station na 14 november? Zullen de Eurostar-treinstellen plaats maken voor treinstelletjes (of eerder metro's) van British Railways en de zakenlui voor pendelaars?

Trainspotterke schreef:Zullen de Eurostar-treinstellen plaats maken voor treinstelletjes (of eerder metro's) van British Railways en de zakenlui voor pendelaars?

British Railways bestaat niet meer sinds 10 jaar, toen heel de zaak in Engeland (slecht) geprivatiseerd is geweest.Er is wel sprake van dat de terminal zal omgebouwd worden voor SouthWestTrains, die dan een exclusieve terminal in Waterloo zal krijgen..

Laten we een minuut stilte houden voor Waterloo International die momenteel haar laatste Eurostartreinen ontvangt!

gaat london-waterloo-international
dan london-waterloo noemen

msts.be schreef:Er is wel sprake van dat de terminal zal omgebouwd worden voor SouthWestTrains, die dan een exclusieve terminal in Waterloo zal krijgen..

Voor heel de terminal is het nog wat vroeg, maar SWT krijgt alvast spoor 20 in de vroegere terminal ter beschikking:
https://twitter.com/railwaygazette/stat ... 20/photo/1
http://www.southwesttrains.co.uk/Platform20.aspx

Ik ben akkoord met wat men in de commentaar schrijft: opdat Waterloo echt deftig terug zou kunnen functioneren moet heel de oude terminal eigenlijk verbouwd worden en geïntegreerd worden in het bestaande station. Vraag is of SWT en Network Rail daar geld voor veil hebben..