Treinen uit Rusland.
Zie link.
http://englishrussia.com/?p=2081
Treinen uit Rusland.
-
nmbsgek
Re: Treinen uit Rusland.
Uit een andere Rusland-topic:
http://q-rex.livejournal.com/80081.html
Er zitten verdorie mooie dingen tussen. Bv. dat meetrijtuig met ultra-moderne apparatuur: wifi-printers, TFT-schermen alom. Is ons B-Telecom rijtuig ook zo modern ? Maar ja, als we zien van waar Rusland komt is het wel logisch dat zij nu moderner zijn. De Voith Maxima kloon als meetrijtuig is ook wel grappig
Net zoals de 2ES10 (2ЭС10), de bijnaam "graniet" heeft hij wel verdiend: zowel door de grijze liverij als door het uitzicht als een blok graniet.
Andere locs zijn gewoon oude wijn in nieuwe zakken. De EP2K (ЭП2К) en TEP70BS (ТЭП70БС) zijn doorontwikkelde Ludmilla's (maar wel nieuw gebouwd, dus niet zo'n superombouw zoals bij de Taigatrommels in Polen).
Al het materieel werd voorgesteld op de vakbeurs Expo 1520, dat een Russische mini-Innotrans lijkt, maar waar uitsluitend materieel voor Russisch/Baltisch breedspoor aan bod komt. Nuja, in Polen en Tsjechië hebben ze gelijkaardige evenementen zoals TRAKO (Polen, in oktober) en Czech Raildays (Tsjechië, in juni).
Slecht nieuws dan voor je: Moedertje Rusland schakelt een versnelling hoger en begint aan moderniseringsronde 2:sncf-sncb schreef:Rusland is precies goed aan het moderniseren!Wel jammer van al die Sovjet treinen...
http://q-rex.livejournal.com/80081.html
Er zitten verdorie mooie dingen tussen. Bv. dat meetrijtuig met ultra-moderne apparatuur: wifi-printers, TFT-schermen alom. Is ons B-Telecom rijtuig ook zo modern ? Maar ja, als we zien van waar Rusland komt is het wel logisch dat zij nu moderner zijn. De Voith Maxima kloon als meetrijtuig is ook wel grappig
Net zoals de 2ES10 (2ЭС10), de bijnaam "graniet" heeft hij wel verdiend: zowel door de grijze liverij als door het uitzicht als een blok graniet. Andere locs zijn gewoon oude wijn in nieuwe zakken. De EP2K (ЭП2К) en TEP70BS (ТЭП70БС) zijn doorontwikkelde Ludmilla's (maar wel nieuw gebouwd, dus niet zo'n superombouw zoals bij de Taigatrommels in Polen).
Al het materieel werd voorgesteld op de vakbeurs Expo 1520, dat een Russische mini-Innotrans lijkt, maar waar uitsluitend materieel voor Russisch/Baltisch breedspoor aan bod komt. Nuja, in Polen en Tsjechië hebben ze gelijkaardige evenementen zoals TRAKO (Polen, in oktober) en Czech Raildays (Tsjechië, in juni).
-
Dieselfreak
- Berichten: 2065
- Lid geworden op: 09 jul 2006, 13:17
- Locatie: Deeltijds Zwevegem-Kortrijk, deeltijds Gent
Re: Treinen uit Rusland.
Zóveel rook en stoom dat sommige van de treinen produceren! Een stoomtrein bij tientallen graden vorst, dat geeft een bijzonder effect. 
Een stoomtrein bij tientallen graden vorst, dat geeft een bijzonder effect. Mijn netvliezen worden geprikkeld. Mijn hartslag gaat omhoog. Mijn bloed gaat sneller stromen. Iemand probeert me naar binnen te lokken.
-
TrainzDr3ver
- Berichten: 1059
- Lid geworden op: 09 apr 2008, 17:58
Re: Treinen uit Rusland.
Je ziet zo aan de cabines van sommige treinen dat deze van Amerikaanse makelij zijn 
Die kleur, ruimte en vooral de hendels zijn zo typisch
Die kleur, ruimte en vooral de hendels zijn zo typisch
-
COCOKEN007
Re: Treinen uit Rusland.
Hallo,
het enige dat ik kan zeggen is prachtig al deze fotos hoe ze deze oude roestbakken
terug omgetoverd hebben tot prachtige machines.
Maar wij Europa worden Rusland en Rusland wordt Europa thats it.
Zij moderniseren en wij gaan achteruit.
Prachtige kleurcombinaties en verzorgde cabines, de max om mee te rijden.
Ook de slaaptreinen , prachtige inrichting zoals een 4 a 5 sterren hotel.
De moderne Orient Express , zou hij tot Brussel komen en dan meerijden naar Moskouw.
Eindelijk een internationale slaaptrein waar ik enkele jaren weer van droom.
Maar het zal bij dromen blijven
ciao
het enige dat ik kan zeggen is prachtig al deze fotos hoe ze deze oude roestbakken
terug omgetoverd hebben tot prachtige machines.
Maar wij Europa worden Rusland en Rusland wordt Europa thats it.
Zij moderniseren en wij gaan achteruit.
Prachtige kleurcombinaties en verzorgde cabines, de max om mee te rijden.
Ook de slaaptreinen , prachtige inrichting zoals een 4 a 5 sterren hotel.
De moderne Orient Express , zou hij tot Brussel komen en dan meerijden naar Moskouw.
Eindelijk een internationale slaaptrein waar ik enkele jaren weer van droom.
Maar het zal bij dromen blijven
ciao