Het Groot Belgisch Treinen Forum

Op het eind van de 19e eeuw werden op korte tijd verschillende stations uit de grond gestamd. Om de kosten te drukken maakte men gebruik van standaardontwerpen. Over de standaardstations in Nederland is er op het internet (vooral Wikipedia en stationsweb.nl) relatief veel te vinden. Maar hoe zit dat in het buitenland. Gebruikte men daar ook standaardontwerpen?

De Belgische spoorwegmaatschappijen hadden in elk geval ook bepaalde ontwerpen die vaak weerkwamen, zoals de Cluysenaarstations. Spoorvreter kan daar zeker meer over vertellen.
Ik vermoed dat hetzelfde geldt voor de Franse maatschappijen, maar daar weet ik minder over.

Hogersluys schreef:Op het eind van de 19e eeuw werden op korte tijd verschillende stations uit de grond gestamd. Om de kosten te drukken maakte men gebruik van standaardontwerpen. Over de standaardstations in Nederland is er op het internet (vooral Wikipedia en stationsweb.nl) relatief veel te vinden. Maar hoe zit dat in het buitenland. Gebruikte men daar ook standaardontwerpen?

Hallo, als je er alles over wilt weten schaf je je best het boek aan van Hugo De Bot : Stationsarchitectuur in België, deel 1 en deel 2. Er is ook tal van fotomateriaal in het boek opgenomen (oude postkaarten). Ik kan u verzekeren dat het zijn geld dubbel en dik waard is.

http://www.brepols.net/publishers/book_ ... chitec.htm
(45 euro per deel)

Wat betreft een niet-standaardontwerp (waar de architect carte blanche kreeg van de opdrachtgever) lees je meer op http://spoorvreter.be/blog/?page_id=129 (Cluysenaar).

Groetjes
S