Het Groot Belgisch Treinen Forum

Shrek schreef: ↑19 jul 2018, 21:14 Ik heb het ook al voorgehad dat we uit elkaar gezet werden. Meteen na het inchecken ben ik naar de infobalie gegaan waar ze prompt 2 nieuwe instapkaarten uitprintten die wel naast elkaar waren.

Uiteindelijk heeft de TM ons een upgrade naar Business Standard gegeven

En wat versta je dan onder commerciële geste? Je hebt al een gratis upgrade gekregen naar business premier. Volgende keer boeken en zorgen dat jullie dezelfde pnr nummer hebben. Dan worden jullie ( normaal gezien) niet uit mekaar gehaald. Je kan van Eurostar moeilijk verwachten dat ze van iedereen weet met wie ze samen reizen. Indien je dezelfde pnr nummer hebt weten ze dat wel en krijg je andere plaatsen bij naast mekaar.Er staat trouwens ook duidelijk in de vervoersvoorwaarden dat Eurostar ten alle tijde het recht heeft om uw zitplaats te wijzigen.

De trein naar Parijs vertrekt 4 min na de trein naar Brussel. Op een E320 gaat meer dan 900 man. Op een tmst/E300 gaan er een kleine 800. Men rekent voor een tmst 20 min boarding tijd en voor een E320 25 min. Dat is dan ook de reden waarom Parijs eerst mag boarden.

Je kan ook altijd gewoon vragen om van plaats te wisselen aan de persoon die naast je vriendin zit.

Praktisch Eurostar vraagje: ik kan aan een retourtje Rotterdam -Londen komen.
Kan ik met een eurostar kaartje gewoon met IC van Kalmthout naar Brussel rijden ? Uitwisselbaar ?
En omgekeerd ?

Neen, dat is niet mogelijk.
Als je een Eurostar ticket koopt van Brussel naar London of omgekeerd, kan je er de optie elk Belgisch of Nederlands station bij pakken. Deze optie kost € 7. Dan kan dit wel. Maar jou ticket is van Rotterdam naar London, dus daar zal “elk Belgisch station” niet opstaan.

Dat hoeft er voor mij niet op te staan, als ik er maar mee mag rijden zonder strafbaar te zijn.
Met een Thalys ticket is me dat ooit gelukt, ook al keek de TBG verbaasd, hij had geen bezwaar.

Indien het er niet op staat, bent u niet in het bezit van een geldig vervoersbewijs en bijgevolg dus strafbaar....

4303 schreef: ↑24 jul 2018, 00:45 En wat versta je dan onder commerciële geste? Je hebt al een gratis upgrade gekregen naar business premier. Volgende keer boeken en zorgen dat jullie dezelfde pnr nummer hebben. Dan worden jullie ( normaal gezien) niet uit mekaar gehaald. Je kan van Eurostar moeilijk verwachten dat ze van iedereen weet met wie ze samen reizen. Indien je dezelfde pnr nummer hebt weten ze dat wel en krijg je andere plaatsen bij naast mekaar.Er staat trouwens ook duidelijk in de vervoersvoorwaarden dat Eurostar ten alle tijde het recht heeft om uw zitplaats te wijzigen.

Die upgrade was inderdaad ruimschoots voldoende. Ik weet echter niet wat ik nog moet doen om zeker naast mijn vriendin te kunnen zitten, hoor. Ik heb recht op gratis tickets 1e klas en zij niet omdat ze niet bij de spoorwegen werkt en omdat we niet getrouwd zijn. Allemaal geen probleem maar:

1) ik downgrade vrijwillig naar 2e klas om bij haar te kunnen zitten
2) we betalen dossierkosten aan het loket zodat we "zeker" naast mekaar kunnen zitten in 2e klas omdat het samen wordt geboekt

Waarom moet ik stappen 1 en 2 doorlopen als je dan toch uit mekaar wordt gehaald? En kunnen we anno 2018 beide systemen (intern spoorwegen + extern spoorwegen) dan niet combineren om toch samen te zitten in de laagste klas die wordt geboekt?

4303 schreef: ↑24 jul 2018, 00:45De trein naar Parijs vertrekt 4 min na de trein naar Brussel. Op een E320 gaat meer dan 900 man. Op een tmst/E300 gaan er een kleine 800. Men rekent voor een tmst 20 min boarding tijd en voor een E320 25 min. Dat is dan ook de reden waarom Parijs eerst mag boarden.

En waardoor al jaren aan een stuk reizigers voor Brussel recht moeten staan omdat de terminal in Londen nog altijd veel te klein is. Ik wacht nog altijd op de eerste dag dat ik daar een zitplaats vind.

Asterix schreef: ↑25 jul 2018, 00:29 1) ik downgrade vrijwillig naar 2e klas om bij haar te kunnen zitten
2) we betalen dossierkosten aan het loket zodat we "zeker" naast mekaar kunnen zitten in 2e klas omdat het samen wordt geboekt

Waarom moet ik stappen 1 en 2 doorlopen als je dan toch uit mekaar wordt gehaald? En kunnen we anno 2018 beide systemen (intern spoorwegen + extern spoorwegen) dan niet combineren om toch samen te zitten in de laagste klas die wordt geboekt?

Het gaat om een heel kleine en heel specifieke groep reizigers die, zoals wij allebei al mogen ondervinden hebben, achteraf alsnog goed geholpen worden. Dan is het echt niet de moeite om dit tijdelijke probleem (tot de renovaties achter de rug zijn) met dure en ingewikkelde software-aanpassingen te gaan aanpakken.

Asterix schreef: ↑25 jul 2018, 00:29Die upgrade was inderdaad ruimschoots voldoende. Ik weet echter niet wat ik nog moet doen om zeker naast mijn vriendin te kunnen zitten, hoor. Ik heb recht op gratis tickets 1e klas en zij niet omdat ze niet bij de spoorwegen werkt en omdat we niet getrouwd zijn. Allemaal geen probleem maar:

1) ik downgrade vrijwillig naar 2e klas om bij haar te kunnen zitten
2) we betalen dossierkosten aan het loket zodat we "zeker" naast mekaar kunnen zitten in 2e klas omdat het samen wordt geboekt

Een boeking met daarbij een FIP-gerechtigde is zonder dossierkosten.

Groetjes,
Rian

@ Shrek, het is toch geen kernfysica om ervoor te zorgen dat mensen die samen boeken en naast mekaar worden gezet ook samen worden verplaatst? Mij maakt men niet wijs dat daarvoor zware aanpassingen nodig zijn.

@ Rian, bedankt voor de tip. Ongelooflijk toch hoe je voortdurend op je hoede moet zijn.

Asterix schreef: ↑25 jul 2018, 00:29 2) we betalen dossierkosten aan het loket zodat we "zeker" naast mekaar kunnen zitten in 2e klas omdat het samen wordt geboekt

De dossierkasten die je betaald hebt heeft niks met Eurostar te maken. En extra betalen om “zeker” een bepaalde plaats te krijgen op de Eurostar is iets wat niet bestaat!! U kan wel een zitplaats kiezen die u wenst (dit is een gratis dienst die wij aan de reizigers aanbieden). Maar heel af en toe loopt dit eens verkeerd. Set swaps, overboekingen, afgeschafte treinen,...zoals het wel eens misloopt bij elk bedrijf...

Asterix schreef: ↑25 jul 2018, 00:29 En waardoor al jaren aan een stuk reizigers voor Brussel recht moeten staan omdat de terminal in Londen nog altijd veel te klein is. Ik wacht nog altijd op de eerste dag dat ik daar een zitplaats vind.

Inderdaad de terminal in Londen is te klein. Op sommige momenten kunnen er 2700 personen staan te wachten om te boarden. Net zoals de terminal in Parijs te klein is, de ring rond Brussel en Antwerpen te “klein” is, net zoals de noord-zuid verbinding te klein is,....
We zitten nu eenmaal in een oud en geklasseerd stationsgebouw waar er geen mogelijkheid meer is tot uitbreiding.
En de reizigers voor Brussel moet evenveel rechtstaan als die voor Parijs.

Asterix schreef: ↑25 jul 2018, 11:54 @ Shrek, het is toch geen kernfysica om ervoor te zorgen dat mensen die samen boeken en naast mekaar worden gezet ook samen worden verplaatst? Mij maakt men niet wijs dat daarvoor zware aanpassingen nodig zijn.

Vermits het 2 verschillende tarieven betreft die afzonderlijk in het systeem worden ingegeven (ze doen in feite 2 aparte boekingen vlak na elkaar) is dat zeker geen eenvoudig klusje om die aan mekaar te linken. Niets is onmogelijk, maar dit lijkt mij niet de moeite waard.

De Eurostar rijdt vanavond op één enkele rijstrook [emoji3] Verstuurd vanaf mijn WIM met Tapatalk