Het Groot Belgisch Treinen Forum

De Vectron is een nieuwe loc serie van het Duitse bedrijf Siemens. Deze locomotieven kunnen worden gebruikt voor zowel nationale als grensoverschrijdende personenvervoer en goederenvervoer en zijn gebouwd voor een maximale snelheid van een 160 kmh of 200 km / h. De loc is verkrijgbaar met wisselstroom (AC), gelijkstroom (DC) of met een multy systeem.

"Rail transport in Europa is aan het veranderen in een steeds sneller tempo. De logistiek wordt steeds complexer; goederen moeten sneller en over grotere afstanden worden verplaatst. Het grensoverschrijdend verkeer in Midden-Europa en op de Zuidoost-corridor is al aanzienlijk en zal blijven toenemen. Moderne locomotieven moeten kunnen dienen op deze belangrijkste routes en de toekomstige groei van de regio's versterken" schrijft Siemens in een persbericht.

Siemens biedt een aantal verschillende Vectron-versies aan. Zo is er een versie voor zowel liche als zwaardere goederentreinen. Een diesel-elektrische versie is gepland voor de middellange termijn. De trein is ontworpen voor een maximale snelheid van 160 kilometer per uur, maar kan worden opgewaardeerd tot een snelheid van 200 kilometer per uur.

Volgens Siemens kan de Vectron in bijna alle Europese landen dienen. Met de Vectron heeft de Traxx van Bombardier er een concurrent bij.

Foto's: Siemens http://www.treinreiziger.nl/kennisnet/m ... opa-142632

Is dat geen Taurusmodel? Hetzelfde als de nieuwe reeks 18 van de NMBS?

taurus is de obb benaming, de benaming van siemens was tot nu toe altijd eurosprinter, ze hebben het beest een andere naam gegeven en waarschijnlijk ook een iets of wat andere inhoud dan de eurosprinter al had tot nu toe.

Steven schreef:taurus is de obb benaming, de benaming van siemens was tot nu toe altijd eurosprinter, ze hebben het beest een andere naam gegeven en waarschijnlijk ook een iets of wat andere inhoud dan de eurosprinter al had tot nu toe.

Waarschijnlijk alle verbeteringen/aanpassingen die ze gedaan hebben bij de testen van de 18en op het Infrabel-net .

Voor de treinliefhebber is dit slecht nieuws. Nog meer monotonie.

Juist niet! Het is weer eens een afwisseling tussen de BR189 en de Traxx'en die we al veel zien.

Op de derde foto in deze posting is een foto van de Siemens Vectron lok te zien, lijkt op de Reeks 18 van de NMBS. Siemens wil een soort gelijk platform opzetten als Bombardier AC/DC als ik het goed heb.

de Vectron is gewoon de opvolger van de eurosprinter. Dat was het vorige platform waarmee ze gewerkt hebben.

Wat ik begrijp van de Vectron is dat deze goed vergeleken kan worden met Alstom's Prima II, die eveneens erg modulair is opgezet.

alle hedendaagse locs zijn modulair hoor.
siemens eurosprinter is/was ook modulair
de traxx van bombardier is dat evengoed.
je kan eerder zeggen dat alsthom daarin wat later was dan de rest

een van de redenen om de Vectron te ontwikkelen, is het feit dat de huidige EuroSprinter-generatie niet flexibel genoeg is. Ze zijn te weinig modulair, want je kan er eigenlijk alleen dingen uitlaten, geen onderdelen omwisselen, wat bij de PrimaII en Traxx wel kan. Siemens had hier dus nog een inhaalslag te maken.

Al wel wat ouder nieuws, maar de Vectron AC's voor Railpool zijn in bouw:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1408167&lang=1

Verder zijn er al 2 DC locs verkocht aan een nieuwe Italiaanse operator, en ook verschillende Poolse operators zien wel wat in de Vectron DC:
http://www.railcolor.net/index.php?nav= ... tion=dview
http://www.railcolor.net/index.php?nav= ... tion=dview
http://www.railcolor.net/index.php?nav= ... tion=dview

wat is het verschil me de HLE 18?

zoals je hier boven al kan lezen dat de max snleheid 160 km/h is en dat deze ook geschikt zijn om goederen treinen te trekken hier voor is de hle 18 al niet voor gemaakt

hle2127 schreef:zoals je hier boven al kan lezen dat de max snleheid 160 km/h is en dat deze ook geschikt zijn om goederen treinen te trekken hier voor is de hle 18 al niet voor gemaakt

softwarematig anders wel, bij het invoeren van de TBL staat net als bij de HLE13 de keuze van goederentrein als eerste