Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zie eerder de IC Oostende-Eupen een Oostende-Aachen worden (Eloc 18 mag/kan al naar Aachen, zie Nightjet ÖBB) en de IC Kortrijk-Welkenraedt een Kortrijk-Eupen.

Maar ondertussen zijn we al niet meer over de Vectrons bezig...

Iemand enig idee welke firma als eerste met Vectrons gaat rijden in België?

Ofwel de Rurtalbahn ofwel DB Cargo

DB zal wss rond de zomer periode worden of net erna

Gisteren is de 193 341 van DB Cargo België binnengereden. Dat was de eerste commerciële rit van een Vectron in België. Vanaf nu kan de opleiding van de bestuurders van DB beginnen.

HVHTB schreef: ↑30 aug 2020, 13:56 Gisteren is de 193 341 van DB Cargo België binnengereden. Dat was de eerste commerciële rit van een Vectron in België. Vanaf nu kan de opleiding van de bestuurders van DB beginnen.

Ze wouden den petrol meenemen naar t'noord, maar infrabel was vergeten om de lasten van de loc en de lijnen op papier te zetten. Hierdoor is bij het proces van de aanvraag naar het omzetten naar EBP voor de reisweg iets fout gelopen. 'Computer kende de loc niet en kon bijgevolg geen rijpad voorzien. Hierdoor is hij alsnog als losse loc naar Antwerpen moeten rijden.

Probleem zou intussen wel al opgelost.

Vandaag zijn er terug wat testritten/opleiding gebeurt tussen Antwerpen-noord en Leuven (L27+L53)

Er zijn nachtelijke testritten voorzien op L73 tussen Lichtervelde en diksmuide op 28 en 29 september vectron + 1x6500.

Volgende week donderdag zou de vectron de petrol slepen.

Grappig om te lezen ;) Maar, euh, wat is "den petrol"?

Een HKM geladen met petrol naar Antwerpen.

jan_olieslagers schreef: ↑17 sep 2020, 18:39Maar, euh, wat is "den petrol"?

Dat is een vaste trein van DB Cargo vanuit bundel Petrol (in de haven van Antwerpen) naar Duitsland en Zwitserland met diesel. Dit is een van de zwaarste treinen in België (2*Traxx + sleep tot 3600 ton). In de hobbywereld wordt er vaak gesproken over "de Petrol", gewoon voor het gemak omdat je die trein elke dag een paar keer over de Montzenroute ziet.

https://www.flickr.com/photos/trainbelge/46679835571/

Violen stemmen, mannen! De ene zegt "naar Antwerpen", de ander zegt "van Antwerpen naar ..." Dat laatste lijkt me iets aannemelijker, als outsider.
Maarre, rijdt die dan meerdere keren per dag? Want hoe kan men hem anders meerdere keren per dag zien, in Montzen? Tenzij men daar rangeermachinist is, misschien...

Hij is beladen in de richting Antwerpen -> Duitsland, dus ik dacht dat de beste verwoording was "vanuit Antwerpen". Als je in pakweg Diest staat, zie je normaal gezien rond 10h een Petrol-trein naar Aken rijden, rond 14h zie je zo'n trein naar Antwerpen, en 's avonds zijn er soms nog ritten vanuit Antwerpen of Aken.

Trouwens, de Petrol-trein gaat normaal gezien niet met Vectron rijden omdat Vectrons in België (nog) niet met twee mogen rijden. Omdat die trein 3600 ton is, zijn twee locs absoluut nodig, en daarom gaat de Petrol met Traxx blijven rijden. Traxx'en mogen immers wel met twee tezamen rijden. Dus misschien is deze discussie wat off-topic.

HVHTB schreef: ↑17 sep 2020, 19:35 Hij is beladen in de richting Antwerpen -> Duitsland, dus ik dacht dat de beste verwoording was "vanuit Antwerpen". Als je in pakweg Diest staat, zie je normaal gezien rond 10h een Petrol-trein naar Aken rijden, rond 14h zie je zo'n trein naar Antwerpen, en 's avonds zijn er soms nog ritten vanuit Antwerpen of Aken.

Trouwens, de Petrol-trein gaat normaal gezien niet met Vectron rijden omdat Vectrons in België (nog) niet met twee mogen rijden. Omdat die trein 3600 ton is, zijn twee locs absoluut nodig, en daarom gaat de Petrol met Traxx blijven rijden. Traxx'en mogen immers wel met twee tezamen rijden. Dus misschien is deze discussie wat off-topic.

Een Lege petrol '40HG's' van Aachen naar Antwerpen rijd door 1 Traxx, deze zal vervangen worden door de Vectron. Volgende week donderdag.

BLS 475 419 heeft vandaag de eerste rit in België gereden, getuige een bericht op Instagram. Het betrof een rit Aachen-West - Muizen-Goederen.

Volgens een melding van een Akense treinliefhebber zou de eerste RTB-Vectron binnenkort naar België rijden. Nog geen details beschikbaar.

Hmm, die Vectron komt soms in de problemen met zijn stroomafnemers. Hoogte bovenleiding verschilt van plaats tot plaats. In Brugge en Gent de laatste weken in de problemen gekomen omdat ze het contact met de bovenleiding verliest en dus stilvalt.