La Rochelle (Frankrijk)

[JonasV91]

Daarnet heb ik even gekeken hoe het van Brussel-Zuid naar La Rochelle in Frankrijk (aan de kust tussen Nantes en Bordeaux).

Ik stelde vast dat de rijtijd vaak iets rond de 6u bedroeg en er slechts één overstap noodzakelijk is. Eerste klasse was zo'n €200 voor een specifieke verbinding. Dat zou inhouden dat je 1600 euro zou moeten betalen voor een gezin van 4.
Mocht dit een individuele reis zijn en mocht er geen tussenstop zijn vanwege familiale redenen, dan was dit echt wel een interessant aanbod.

Helaas is het voor mij nu niet realistisch door die familiale redenen en de reis met 4 personen.

Als ik Google Maps mag geloven is het met de auto minstens 8u rijden en je zit ook met de tolwegen...
In dat opzicht is zo'n treinreis echt wel aantrekkelijk vind ik.
Alleen lijkt het me essentieel dat men iets doet aan de prijzen om met het gezin (4 volwassenen in mijn situatie) en in groepen betaalbaarder te maken. Het blijft interessanter om de auto te nemen door die gigantische kostprijs want die is bijna het dubbele van het verblijf op zich...

Nu, los van spoorwegen, even uitdokteren of die agglomeratiepass van La Rochelle interessant kan zijn.

Ik weet eigenlijk niet wat ik met dit bericht wil.
't Belangrijkste is denk ik dat het echt wel ideaal zou zijn indien je alleen reist. Ik vond het frappant dat de reis slechts 6u (more or less) zou bedragen en die €200 is nog 'schappelijk', zeker rekening houdend met de kosten van een wagen.

[rvdborgt]

Volwassenen onder de 26 hebben vaak nog korting. Een voor een retour in Frankrijk zijn er soms ook kortingen mogelijk. En soms ook voor samenreizende personen.
In ieder geval is het vermenigvuldigen van de prijs voor 1 volwassene enkele reis doorgaans geen betrouwbare manier om de prijs voor een groep te bepalen.

Groetjes,
Rian

[dovaere]

Dat zou inhouden dat je 1600 euro zou moeten betalen voor een gezin van 4.

Wij hebben vorig jaar samen maar zo'n €305 betaald voor een gezin van vier (waarvan een 10- en een 13-jarige) op 22 augustus voor de volledige reis La Rochelle-Brussel, door vroeg te boeken (op de eerste dag van verkoop, in maart (TGV) en april (Thalys)), en door gebruik te maken van de Carte Avantage die in ons geval al voordelig was vanaf één heen- en terugreis.

Als je als West- of Oost-Vlaming langs Lille reist, kan het nog goedkoper, zeker als je een Carte Avantage Adulte (+ Jeune) van de SNCF neemt, want die geldt voor binnenlandse treinen, niet voor de Thalys.
Maar de treintijden langs Lille waren voor mij te slecht.

De heenreis op 3 augustus Brussel-Nantes kostte maar €235 voor het gezin.

Voor wie zich afvraagt hoe je als gezin met kinderen een vakantie invult tussen Nantes en La Rochelle: er loopt een aangelegde fietsroute langs de Franse Atlantische kust, de Vélodyssée, en in het netwerk van Europese toeristische fietsroutes is deze deel van de EuroVelo 1:
https://en.eurovelo.com/
https://www.cycling-lavelodyssee.com/home

[JonasV91]

Dat zou inhouden dat je 1600 euro zou moeten betalen voor een gezin van 4.

Wij hebben vorig jaar samen maar zo'n €305 betaald voor een gezin van vier (waarvan een 10- en een 13-jarige) op 22 augustus voor de volledige reis La Rochelle-Brussel, door vroeg te boeken (op de eerste dag van verkoop, in maart (TGV) en april (Thalys)), en door gebruik te maken van de Carte Avantage die in ons geval al voordelig was vanaf één heen- en terugreis.

Als je als West- of Oost-Vlaming langs Lille reist, kan het nog goedkoper, zeker als je een Carte Avantage Adulte (+ Jeune) van de SNCF neemt, want die geldt voor binnenlandse treinen, niet voor de Thalys.
Maar de treintijden langs Lille waren voor mij te slecht.

De heenreis op 3 augustus Brussel-Nantes kostte maar €235 voor het gezin.

Voor wie zich afvraagt hoe je als gezin met kinderen een vakantie invult tussen Nantes en La Rochelle: er loopt een aangelegde fietsroute langs de Franse Atlantische kust, de Vélodyssée, en in het netwerk van Europese toeristische fietsroutes is deze deel van de EuroVelo 1:
https://en.eurovelo.com/
https://www.cycling-lavelodyssee.com/home

Bedankt om jouw ervaringen te delen!

Da's al een heel pak minder. Zelf zaten wij 5 dagen in La Rochelle en m'n ervaring luidt dat dit veel te weinig is dus zelfs een 'statisch' verblijf kan je zeker en vast invullen voor langere tijd. Ik heb om de één of andere reden 't gevoel dat ik wel nog eens die richting wil uitgaan, al dan niet terug naar La Rochelle zelf.

[nighttrain]

Daarnet heb ik even gekeken hoe het van Brussel-Zuid naar La Rochelle in Frankrijk (aan de kust tussen Nantes en Bordeaux).

Ik stelde vast dat de rijtijd vaak iets rond de 6u bedroeg en er slechts één overstap noodzakelijk is. Eerste klasse was zo'n €200 voor een specifieke verbinding. Dat zou inhouden dat je 1600 euro zou moeten betalen voor een gezin van 4.
Mocht dit een individuele reis zijn en mocht er geen tussenstop zijn vanwege familiale redenen, dan was dit echt wel een interessant aanbod.

Helaas is het voor mij nu niet realistisch door die familiale redenen en de reis met 4 personen.

Als ik Google Maps mag geloven is het met de auto minstens 8u rijden en je zit ook met de tolwegen...
In dat opzicht is zo'n treinreis echt wel aantrekkelijk vind ik.
Alleen lijkt het me essentieel dat men iets doet aan de prijzen om met het gezin (4 volwassenen in mijn situatie) en in groepen betaalbaarder te maken. Het blijft interessanter om de auto te nemen door die gigantische kostprijs want die is bijna het dubbele van het verblijf op zich...

Nu, los van spoorwegen, even uitdokteren of die agglomeratiepass van La Rochelle interessant kan zijn.

Ik weet eigenlijk niet wat ik met dit bericht wil.
't Belangrijkste is denk ik dat het echt wel ideaal zou zijn indien je alleen reist. Ik vond het frappant dat de reis slechts 6u (more or less) zou bedragen en die €200 is nog 'schappelijk', zeker rekening houdend met de kosten van een wagen.

En als je eens via SNCF conect opzoekingen en reserveringen doet? Dan zie je alle promoties enz.

[JonasV91]

Daarnet heb ik even gekeken hoe het van Brussel-Zuid naar La Rochelle in Frankrijk (aan de kust tussen Nantes en Bordeaux).

Ik stelde vast dat de rijtijd vaak iets rond de 6u bedroeg en er slechts één overstap noodzakelijk is. Eerste klasse was zo'n €200 voor een specifieke verbinding. Dat zou inhouden dat je 1600 euro zou moeten betalen voor een gezin van 4.
Mocht dit een individuele reis zijn en mocht er geen tussenstop zijn vanwege familiale redenen, dan was dit echt wel een interessant aanbod.

Helaas is het voor mij nu niet realistisch door die familiale redenen en de reis met 4 personen.

Als ik Google Maps mag geloven is het met de auto minstens 8u rijden en je zit ook met de tolwegen...
In dat opzicht is zo'n treinreis echt wel aantrekkelijk vind ik.
Alleen lijkt het me essentieel dat men iets doet aan de prijzen om met het gezin (4 volwassenen in mijn situatie) en in groepen betaalbaarder te maken. Het blijft interessanter om de auto te nemen door die gigantische kostprijs want die is bijna het dubbele van het verblijf op zich...

Nu, los van spoorwegen, even uitdokteren of die agglomeratiepass van La Rochelle interessant kan zijn.

Ik weet eigenlijk niet wat ik met dit bericht wil.
't Belangrijkste is denk ik dat het echt wel ideaal zou zijn indien je alleen reist. Ik vond het frappant dat de reis slechts 6u (more or less) zou bedragen en die €200 is nog 'schappelijk', zeker rekening houdend met de kosten van een wagen.

En als je eens via SNCF conect opzoekingen en reserveringen doet? Dan zie je alle promoties enz.

Ik weet niks van kortingskaarten en dergelijke maar ik zie dat minder dan €100 mogelijk is voor een enkele reis (op basis van een ander vertrekstation dat dichter in m'n buurt is). Aha, als ik Brussel-Zuid neem is het voor tweede klasse alleszins ook nog mogelijk om net onder de 100 euro te zitten.
Dus als je wat uitkijkt kan je koopjes doen, zelfs zonder kortingskaarten. Ik ga ervan uit dat die enkel voordeel opleveren als je frequent bepaalde diensten gebruikt en niet voor een eenmalige (H/T) reis.

[nighttrain]

[quote=JonasV91

Ik weet niks van kortingskaarten en dergelijke maar ik zie dat minder dan €100 mogelijk is voor een enkele reis (op basis van een ander vertrekstation dat dichter in m'n buurt is). Aha, als ik Brussel-Zuid neem is het voor tweede klasse alleszins ook nog mogelijk om net onder de 100 euro te zitten.
Dus als je wat uitkijkt kan je koopjes doen, zelfs zonder kortingskaarten. Ik ga ervan uit dat die enkel voordeel opleveren als je frequent bepaalde diensten gebruikt en niet voor een eenmalige (H/T) reis.
[/quote]
Het is een jungle,maar kijk nog maar eens op de aanbiedingen voor het reizen met kinderen. En soms,afhankelijk van uw bestemming, ,is uw kaart reeds gewonnen na 1 reis... en in vele gevallen met 10 euro opleg reis je in eerste klasse.
https://www.sncf-connect.com/aide/l-off ... s-familles


https://www.sncf-connect.com/app/catalogue

De prijzen politiek is soms vreemd. Zo was een biljet naar de luchthaven Charles de Gaulle 10 Euro durder dan het biljet naar Marne La valléé (10 km verder).Er zullen mischien og andere voorbeelden te vinden zijn...