Anders blijf je bij de zoveeste fotostop toch gewoon even een keertje lekker IN de trein zitten? 
Lekker rustig genieten van je zelf meegebrachte chocomel, dat kan natuurlijk ook Bovendien kun je dan nogeens een foto maken die NIET alle anderen ook hebben. Zoals deze, die ik vorig jaar bij Dorinne-Durnal maakte 
Je schrijft je in voor zo'n rit om plezier te hebben, je betaalt er een fatsoenlijke som geld voor, dan moet je er ook wel het maximale uithalen voor jezelf. En ja, dat ligt voor een deel ook aan wat je er zelf van maakt Dit vind ik nu de post die alles zegt!Fles schreef:Ach ja, het is ook nooit goed of het deugt niet. Ik ben eens meegeweest met een rit in NL waar in totaal 13 fotostops gepland waren. Vanwege de coördinatie met de reguliere treinenloop konden er "maar" 12 doorgang vinden. De één loopt te janken dat de 13e stop niet doorging, de volgende loopt te janken dat er veel te veel stops waren, de derde loopt te janken dat de trein scheef op de zon stond, de vierde loopt te janken dat de chocolademelk halverwege de rit uitverkocht was... Kap toch met dat gejammer allemaal zeg verdorie
[foto weggeknipt]
Je schrijft je in voor zo'n rit om plezier te hebben, je betaalt er een fatsoenlijke som geld voor, dan moet je er ook wel het maximale uithalen voor jezelf. En ja, dat ligt voor een deel ook aan wat je er zelf van maakt
Die fotostops voor mensen slecht te been, of die gevaarlijk zijn staan altijd wel aangeduid op het blaadje dat je krijgt.doggys2 schreef:Ik ben na enkele TSP-ritten voorlopig ook gestopt omdat tijdens die ritten ( Bolle Neuzen naar Moerbeke en afscheid HLE15) men steeds weer uit de trein moest springen op de meest onherbergzame plaatsen en dat op de steeds wegschuivende ballaststenen.
Voor jongeren is dit zeker geen probleem maar als je de zestig gepasseerd bent wordt je wel wat voorzichtiger.
Over de opzet van de reizen heb ik geen slecht woord maar dit is voor mij er teveel aan.
trainfreak schreef:Die fotostops voor mensen slecht te been, of die gevaarlijk zijn staan altijd wel aangeduid op het blaadje dat je krijgt.doggys2 schreef:Ik ben na enkele TSP-ritten voorlopig ook gestopt omdat tijdens die ritten ( Bolle Neuzen naar Moerbeke en afscheid HLE15) men steeds weer uit de trein moest springen op de meest onherbergzame plaatsen en dat op de steeds wegschuivende ballaststenen.
Voor jongeren is dit zeker geen probleem maar als je de zestig gepasseerd bent wordt je wel wat voorzichtiger.
Over de opzet van de reizen heb ik geen slecht woord maar dit is voor mij er teveel aan.
Is de stop niets voor u, dan blijft ge toch gewoon zitten?
Het is toch niet omdat je voor alles betaald dat je alles moet meedoen?
Bedenk dat er mensen zijn die meegaan, en dan uiteindelijk de gehele rit in de trein zitten om te genieten.
Ja, als uit ervaring uit het verleden blijkt dat men liever de trein zonder iets storends als een perron op de foto zet, dan heb je zulke situaties vanzelf hedoggys2 schreef:Ik ben na enkele TSP-ritten voorlopig ook gestopt omdat tijdens die ritten ( Bolle Neuzen naar Moerbeke en afscheid HLE15) men steeds weer uit de trein moest springen op de meest onherbergzame plaatsen en dat op de steeds wegschuivende ballaststenen.
Weinig aan te doen Een stoomloc wel heluigi schreef: Waarschijnlijk zal er wel een dieselloc meerijden als back-up veronderstel ik. Het blijft oude techniek natuurlijk. Die rijdt ook niet op water.
De NMBS Holding heeft de laatste jaren:Eigenlijk hoort de NMBS dat te doen, maar die doen helemaal niets. Zij hebben een schat aan historisch materieel waar ze helemaal niets mee doen. Waarom wordt die prachtige 12.004 niet hersteld en ingezet voor nostalgische ritten? Onbegrijpelijk.
