Het Groot Belgisch Treinen Forum

Rij op zaterdag 28 april mee tussen Gent-Dampoort en Gent-Noord

Actie voor passagiers- trein in Gentse haven

zaterdag 07 april 2012, 03u00
Auteur: Sander Luyten



GENT - De organisatie '204 op de sporen' mag van de NMBS op zaterdag 28 april een passagierstrein laten rijden tussen het station Gent-Dampoort en het station Gent-Noord, aan ArcelorMittal. Die lijn wordt normaal alleen gebruikt voor goederenvervoer.

Dit voorlopig eenmalige evenement kadert in de bredere verzuchting van 204 op de sporen (een organisatie met leden van de Bond Moyson, het ABVV en SP.A-Oost-Vlaanderen) om die lijn - lijn 204, die door de haven loopt - helemaal open te stellen voor passagiersvervoer.

'De NMBS heeft een studie laten uitvoeren die aantoont dat het rendabel is om op lijn 204, de goederenlijn van Gent-Dampoort tot in Zelzate, ook een passagierstrein te laten rijden', zegt Wim Van Damme van 204 op de sporen. 'Nu rijden op die lijn alleen goederentreinen. Dus er zijn nog heel wat uitbreidingsmogelijkheden.'

'Zo'n passagierstrein geeft niet alleen havenarbeiders de kans om vlot op hun werk te geraken, de bewoners van Zelzate en omgeving en van de kanaaldorpen kunnen zo heel gemakkelijk naar Gent komen', gaat Van Damme verder. 'Met minimale aanpassingen - zoals een stopplaats aan Volvo Cars - kan je heel wat autoverkeer van de Kennedylaan halen. De trein is bovendien een pak milieuvriendelijker.'

In afwachting van een beslissing van de NMBS organiseert 204 op de sporen op zaterdag 28 april alvast een treinrit van Zelzate naar Gent en terug. 'We roepen iedereen op om mee te rijden en te tonen dat er echt wel een draagvlak bestaat voor deze passagiers- en pendelverbinding', besluit Van Damme.

De NMBS wilde gisteren alleen bevestigen dat er een studie geweest is, 'maar ik wil niet vooruitlopen op wat we met die resultaten gaan doen', aldus de woordvoerder.

Wie wil meerijden of meer informatie wenst over dit initiatief, kan terecht op http://www.204opdesporen.be


Bron : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... d=803OGKN1

Hallo,
Enig idee met welk materieel dit zal zijn?
Groeten,
Joris De Mol

TSP matereel.

Weet u toevallig ook de samenstelling van het materieel?

5183, 6067 en 202.020 zijn voorzien.
In principe zijn het de 5183 en 6067 met daartussen 4 M2's.

Jammer dat de rit net samenvalt met de TSP-rit die dag.
Voor die keer dat er nog eens een 51 rijdt in Vlaanderen ...

Inderdaad.
Dat is voor mij, als mederestaurateur van de 5183, ook pijnlijk en dan met de rit "Afscheid van de 12-en mee moeten.
Allez "moeten" mag ik niet zeggen maar eerlijkheidshalve kan ik niet anders, ik volg gewoon mijn geweten .

‘Passagierstrein Gent-Zelzate kan zeker rendabel zijn'

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... d=DQ3P0G3N

Op hun website staat dat "Wegens het overdonderend succes (meer dan 350 deelnemers) moeten we de inschrijvingen stopzetten."


http://www.204opdesporen.be/

Stef schreef:Op hun website staat dat "Wegens het overdonderend succes (meer dan 350 deelnemers) moeten we de inschrijvingen stopzetten."


http://www.204opdesporen.be/

Pff , dat ze dan extra trein(-en) inleggen en bvb 2€ per persoon die inschrijft vragen om kosten enigszins te dekken hé ; denk dat 350 gratis reizigers naar NMBS-top en politiek minder overtuigend overkomen dan als ze er het dubbel of drievoud of meer hebben die voor symbolische prijs meegereden hebben .

Want naar gratis event of uitstapje komt soms ander publiek dan als hetzelfde event of uitstapje betalend zou zijn .


Geef eens een feest of gratis receptie en richt het jaar erop hetzelfde in en vraag entree of vraag 1€ per consumptie , goed mogelijk dat er maar de helft zoveel volk is