Ryanair versus Eurostar
-
sweek
Ik woon dus in Tottenham zowat. Een vergelijking van bij mij uit:
10 minuutjes lopen naar Turnpike Lane station
12 minuten naar King's Cross - St. Pancras met de metro, trein iedere 2-3 minuten.
30 minuten vantevoren daar zijn.
120 minuten op de trein naar Brussel
= een kleine drie uur.
Of
10 minuten met de bus naar Tottenham Hale
35 minuten op de trein naar Stansted, trein iedere 15 minuten minuten.
80 minuten om in te checken, door security te gaan, boarding etc.
70 minuten vlucht
15 minuten wachten op bagage
10-15 minuten voor trein naar het centrum
= drie en een half uur
10 minuutjes lopen naar Turnpike Lane station
12 minuten naar King's Cross - St. Pancras met de metro, trein iedere 2-3 minuten.
30 minuten vantevoren daar zijn.
120 minuten op de trein naar Brussel
= een kleine drie uur.
Of
10 minuten met de bus naar Tottenham Hale
35 minuten op de trein naar Stansted, trein iedere 15 minuten minuten.
80 minuten om in te checken, door security te gaan, boarding etc.
70 minuten vlucht
15 minuten wachten op bagage
10-15 minuten voor trein naar het centrum
= drie en een half uur
-
sweek
-
Wover
Persoonlijk heb ik er goede ervaringen mee. Deze zomer ben ik ermee naar Milaan gevlogen en een week later vanuit Rome vertrokken, en de eerste vlucht kwam een kwartier te vroeg aan en de terugkerende vlucht was 10 minuten te laat opgestegen, maar was op tijd in Charleroi. Daar hebben we wel 20 minuten op onze bagage moeten wachten, maar dat kwam door een probleempje met de band. In Milaan kwamen we de bagagezaal binnen en lag onze bagage er al 
.
.Dit is sterk afhankelijk van hoe je het bekijkt. Als jet het bekijkt op vlak van passagier-km, dan is vliegen inderdaad veiliger, maar daar zitten natuurlijk vele transatlantische vluchten over grote afstand tussen. Als je het bekijkt per reis dan scoort de trein beter.Jeroen schreef:vliegen is veiliger dan de treinen
-
Trainspotterke
Het vliegtuig is per aantal vliegtuigreizen gezien inderdaad het veiligste. Maar als een trein een ongeluk heeft ligt de overlevingskans stukken hoger dan bij een vliegtuigcrash!SteC schreef:Dit is sterk afhankelijk van hoe je het bekijkt. Als jet het bekijkt op vlak van passagier-km, dan is vliegen inderdaad veiliger, maar daar zitten natuurlijk vele transatlantische vluchten over grote afstand tussen. Als je het bekijkt per reis dan scoort de trein beter.Jeroen schreef:vliegen is veiliger dan de treinen
VLM toch het snelste? Of heeft iemand iets vergeten te melden....VLM in wedloop met de trein
ANTWERPEN - Volgens VLM Airlines, met hoofdkwartier in Antwerpen, is zij nog altijd de snelste om het zakelijke hart van Londen te bereiken. De luchtvaartmaatschappij doet dat vlak voor Eurostar haar versnelde dienstregeling naar Londen lanceert (vandaag 14 november). Eurostar kan vanaf vandaag gebruik maken van een nieuw gedeelte hogesnelheidslijn in Engeland. Een van haar tien treinen naar Londen en tien naar Brussel zullen het traject in 1uur en 51minuten afleggen.
'Wij laten ons daardoor niet uit ons lood slaan', zegt directeur Johan Vanneste van VLM. 'Wij vliegen in minder dan een uur uit Antwerpen naar London City Airport, de enige luchthaven vlakbij het zakelijke centrum van Londen. Via de nieuwe treinverbinding die in de luchthaven zelf vertrekt, ben je op 15 minuten in het Bank metrostation, vanwaar je alle kanten uit kan. Hoe dan ook win je met het vliegtuig, heen en terug, altijd nog bijna tweeëneenhalf uur.' (sdl)
Traagst is goedkoopst
BRUSSEL - De supersnelle Eurostar is niet de goedkoopste manier om in Londen te geraken.
De goedkoopste heen- en terugtickets bij Eurostar kosten 80 euro. Er zijn tien (in het weekend acht) verbindingen per dag. Je moet wel een half uur op voorhand in Brussel-Zuid zijn vanwege de veiligheidsprocedures.
Wat is nu de goedkoopste verbinding met Londen? Het hangt er allemaal van af op welk moment je je ticket boekt en voor welke periode. Stel dat we gisteren een trip naar Londen boekten. We vertrekken vandaag en keren zaterdag terug. Wie brengt ons daar dan, hoe snel en tegen welke prijs? Blijkt dat de traagste manier van reizen ook de goedkoopste is.
Goedkoopst en traagst is met de boot. Als je binnen de 48 uur terugkeert, kan je met je wagen voor 53 euro meevaren met Transeuropa Ferries vanuit de haven van Oostende naar Ramsgate. Die overvaart duurt vier uur en dan is het nog eens anderhalf uur rijden naar Londen. Daar moet je nog tol betalen om het centrum te mogen inrijden en parkeergeld.
Op de tweede plaats qua kostprijs komt de nieuwe Eurostarverbinding: 80 euro voor een rit van 1 uur en 51 minuten en met aankomst in hartje Londen. Je moet wel een half uur op voorhand in het station (Brussel-Zuid en St Pancras International) zijn.
Met Ryanair vlieg je voor 83,15 euro naar Londen. De vlucht duurt een uur en tien minuten. Je moet wel twee uur op voorhand op de luchthaven zijn. Die luchthaven is in Charleroi. Je landt op Londen Stansted. Die luchthaven ligt op 55 kilometer van Londen Centrum.
Eurotunnel is ook nog een mogelijkheid. Een halfuur met de auto op de trein van Calais naar Folkestone en daarna nog bijna twee uur rijden tot Londen. Dat kost voor de gevraagde periode 192 euro. Ook hier moet je een halfuur voor vertrek aanwezig zijn en rekening houden met tol- en parkeergeld.
VLM Airlines vliegt naar de luchthaven Londen City, op grondgebied Londen. Toen we gisteren belden voor een ticket was 340,82 euro de bodemprijs. 'Er zijn natuurlijk goedkopere tickets,' klonk het bij de reserveringsdienst, 'maar dan moet je op voorhand boeken.' Het vertrek is vandaag om 10.35 uur, maar je moet een uur op voorhand in de luchthaven zijn. Aankomst in Londen is om 10.50 uur lokale tijd. Dat is een vluchttijd van een uur en vijftien minuten, met een uur wachttijd in de luchthaven erbij. De terugvlucht zaterdag komt bovendien in Antwerpen aan in plaats van Brussel. (pom)
-
Fles
jawel maar aangezien er van die klanten meestal minder zijn (% van het geheel) kan je deze als laatste laten inchecken en dus meer tijd geven om wat later toe te komen. op die tijd moet de rest al door de check in zijn. check in aan eurostar neemt zo een 5tal minuten in beslag en ze hebben verschillende balies. op deze manier verdeel je uw passagiers een beetje bij de check in. mar niemand die u zal tegenhouden om 20 minuten voor tijd in te checken ipv die 10 zoals hierboven staat.Fles schreef:Tof, dan gelden de veiligheidsprocedures ineens niet meer of zo?Patrick schreef:Met een Eurostar Business Premium-ticket kan je tot 10 minuten vóór vertrek inchecken, dus daar win je al 20 minuten