Start nieuwe dienstregeling NS zonder problemen

[Jean]

Start nieuwe dienstregeling NS zonder problemen

UTRECHT (ANP) - De invoering van de nieuwe dienstregeling van de NS is zonder grote problemen verlopen. Dat heeft een zegsman van het vervoersbedrijf zondag gemeld. ,,Natuurlijk zijn er een paar kinderziektes'', legt hij uit.

,,Maar dan heb je het bijvoorbeeld over borden waarop nog de oude vertrektijden staan vermeld. De conducteurs zijn hier extra alert op de komende dagen.''

Het nieuwe spoorboekje telt 3 procent meer treinen dan de vorige, wat neerkomt op 100.000 ritten per jaar. Op belangrijke trajecten gaan de treinen volgens het metrosysteem rijden, wat betekent dat er elke paar minuten een nieuwe trein vertrekt.Het nieuwe systeem geldt niet alleen voor de Randstad.

Ook in Twente rijden doordeweeks voortaan tussen Almelo, Hengelo en Enschede zes treinen per uur. Tussen Arnhem en Nijmegen rijden zelfs acht treinen per uur, behalve op zondag.

Bron : http://inc-nieuws.com/index.php?news=44135

[jan_olieslagers]

[[ OFF TOPIC]] Vreemd dat ook in Nederland "conducteur" wordt gezegd daar waar er bedoeld wordt "treinbegeleider"*. Het woord "conducteur" komt toch duidelijk uit de Franse taal, en daar betekent het "voerder", oftewel "bestuurder" (van het werkwoord "conduire"). Hier in Vlaanderen zijn we dan toch duidelijker met onze "treinbegeleider" ofte "TBG", houdt men het in Nederland liever wat wolliger?

*Of lees ik helemaal mis en bedoelt men wel degelijk "treinbestuurder"?

[deadlock]

[offtopic] Vreemd dat ook in Nederland "conducteur" wordt gezegd daar waar er bedoeld wordt "treinbegeleider"*. Het woord "conducteur" komt toch duidelijk uit de Franse taal, en daar betekent het "voerder", oftewel "bestuurder" (van het werkwoord "conduire"). Hier in Vlaanderen zijn we dan toch duidelijker met onze "treinbegeleider" ofte "TBG", houdt men het in Nederland liever wat wolliger?[/offtopic]

*Of lees ik helemaal mis en bedoelt men wel degelijk "treinbestuurder"?

Conducteur knipt de kaartjes. http://en.wikipedia.org/wiki/Conductor_(transportation)
Het is uit het Engels overgenomen en *niet* vanuit het Frans in het geval van de Nederlanders. Conductor betekent ook wel uitvoerder of 'de persoon die de touwtjes in handen heeft'.

Machinist is letterlijk overgenomen van het Engelse machinist en betekent "One skilled in the use of machine tools"

waarom kent phpBB de [offtopic] BBcode niet :s

[jan_olieslagers]

Tsja, als er nu "conductor" moest staan dan kon ik dat nog aannemen - maar dat staat er dus niet. Wollig, allemaal, erg wollig. Ze doen maar wat op met de taal, die Nederlanders. Heb je overigens de link al eens geprobeerd die je opgeeft?

[deadlock]

Ja, phpBB verneukt hem, ik zal hem even tussen URL tags plaatsen. Er moet nog een ) achter en dat kan je zelf ook eenvoudig zien.

En wat maakt het uit dat het door de jaren heen veranderd is? Belgen kunnen het onderling niet eens eens worden in welk land ze nou eigenlijk wonen dus ik snap niet waar je je druk om maakt. Buiten dat zie ik Vlamismen in je posts die in het Nederlands zoals afgesproken in de Nederlandse Taalunie niet mogen.

En als we zo gaan beginnen te mierenneuken kan ik ook over treinbestuurder gaan beginnen. Wat wordt er eigenlijk bestuurd? Besturing is toch echt niet alleen harder en zachter maar ook van links naar rechts. Wollig, erg wollig allemaal.

[Steven]

zover ik weet nemen ze in NL liever uit het Frans dan uit het Engels over, zoals de svp in plaats aub .

[deadlock]

Dat is een overblijfsel uit de Franse tijd, voor de industrialisering

[dentheo]

Dat is een overblijfsel uit de Franse tijd, voor de industrialisering

Klopt is geschiedenis, want auto-onderdelen zijn in Nederland in het nederlands dit in in tegenstelling met belgische garages.
Maar de auto is gekomen NA de Franse tijd in Nederland, maar tijdens de Franse tijd in Belgie....

[Accelerat]

Dat is een overblijfsel uit de Franse tijd, voor de industrialisering

Klopt is geschiedenis, want auto-onderdelen zijn in Nederland in het nederlands dit in in tegenstelling met belgische garages.
Maar de auto is gekomen NA de Franse tijd in Nederland, maar tijdens de Franse tijd in Belgie....

Dus men spreekt daar nog van een pnue en échappement?

[jan_olieslagers]

Dus men spreekt daar nog van een pnue en échappement? :D

'k Denk dat je "pneu" bedoelt, nee dat zeggen we hier niet, dat is dan weer iets uit het Schwitzer-Dutsch... Maar de knalpot heet hier voor velen inderdaad "het sjappement", zo hebben we ook "nen embrajaazje" en een "bwat-vitès" jaja. Toegegeven, erg fraai is het niet.

[Steven]

niet echt, maar in bepaalde dialecten bestaan er voor bepaalde auto-onderdelen wel woorden die hun oorsprong in het frans hebben. Een ontstekingskaars kennen de meeste hier al een "boegie", voor een afdichtingsring van de motor spreken de meeste nog over een "join de cullasse". zo zijn er nog verschillende zaken. Franse woorden die dus een beetje meer op een vlaamse manier uitgesproken worden en zodanig dan ook een leven hebben gekregen. De uitspraak durft al eens van streek tot streek te verschillen.

[Steven]

, zo hebben we ook "nen embrajaazje" en een "bwat-vitès" jaja. Toegegeven, erg fraai is het niet.

in mijne regio zeggen ze eerder vitessenbak maar soit dit alles terzijde en terug naar het onderwerp, de nieuwe diensten van de NS en andere operatoren in NL.