Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef:Een loket overbodig? Een machine kan niet altijd AL uw vragen beantwoorden hoor.

Maar 98% van de vragen wel. De kaartautomaat van de NS is echt heel erg uitgebreid, en ook compleet. 's-Hertogenbosch, Den Bosch en Hertogenbosch ('s) heeft hij bijvoorbeeld. Het enige jammere vind ik dat er niet een soort van onscreen QWERTY-keyboard is, maar dat er twee rijen met letters staan... ik ben altijd aan het zoeken naar die dingen, en het in kunnen voeren van stationscodes zou ook handig zijn. Van 'Bd' naar 'Ht' is voor mij sneller ingevoerd dan van 'Breda' (B, R, Breda) naar Den Bosch (D, E, Den Bosch)... maar dat zal wel een treinennerdtic zijn

Op http://webdemo.ns.nl/webdemo.e2000/ staat een demo van de automaat.

Op elke onbewaakte stopplaats zo een automaat zal er niet komen, die dingen zijn ten eerste al veel te lomp en moeten bij mijn weten ook op een netwerk zitten. Of ze in regen en wind mogen staan is ook al een vraag (die van De Lijn doen dat soms wel blijkbaar).

Men zou die toestellen beter verkleinen, ik heb geen idee wat er allemaal in zit maar er kan quasi een volledige kleurenlaserprinter in met een kleine PC. De Ibis van de TBGs kan vrijwel hetzelfde (of meer), het enige dat je erbij nodig hebt is een Banksys-terminal.

Die banksys functie zal op ibis wel zitten want ik zou anders niet weten hoe je er met visa op kan betalen

Wat betreft de terminal of loket kan ik gewoon zeggen dat ik toch soms voorkeur geef aan een loket, sociale controle, persoonlijker dan een automaat.

Bij de NS moet je €0.50 bijbetalen als je een ticketje aan het loket koopt.

260689 schreef:Bij de NS moet je €0.50 bijbetalen als je een ticketje aan het loket koopt.

dat ook nog :s

Dietrich schreef: Men zou die toestellen beter verkleinen, ik heb geen idee wat er allemaal in zit maar er kan quasi een volledige kleurenlaserprinter in met een kleine PC. De Ibis van de TBGs kan vrijwel hetzelfde (of meer), het enige dat je erbij nodig hebt is een Banksys-terminal.

kleiner betekend een pak duurder, dus kan mer er veel minder kopen voor hetzelfde geld ik zou liever een groot lomp ding in elke stopplaats zien dan elegante, kleine machines in enkel de grote stations

Die verkleining zou een eerste stap zijn he, daarna zou ik die meer verdelen. Maarja als het zo effectief duurder wordt. De vraag is gewoon wat er nu allemaal in zit. Nu zit er een printer in voor originele biljetten, deze voor papier zoals deze van de TBG is misschien veel goedkoper? M.a.w. kleiner betekent niet altijd duurder.

En verder weet ik niet zeker of die lompe dingen in de regen kunnen staan, zoniet kan je overal eerst nog een beschutting gaan voorzien. En vergeet niet dat veel stopplaatsen amper verhard zijn.

Dietrich schreef:Op elke onbewaakte stopplaats zo een automaat zal er niet komen, die dingen zijn ten eerste al veel te lomp en moeten bij mijn weten ook op een netwerk zitten. Of ze in regen en wind mogen staan is ook al een vraag (die van De Lijn doen dat soms wel blijkbaar).

Men zou die toestellen beter verkleinen, ik heb geen idee wat er allemaal in zit maar er kan quasi een volledige kleurenlaserprinter in met een kleine PC. De Ibis van de TBGs kan vrijwel hetzelfde (of meer), het enige dat je erbij nodig hebt is een Banksys-terminal.

Er is óveral netwerk. Het kan desnoods met mobiele telefonie.

Een automaat is altijd nog een tiental keer goedkoper dan een personeelslid.

Dat hangt van verschillende factoren af, omzet bepaald mee of men voor een automaat dan wel personeel zal kiezen, dit is momenteel de gang van zaken in België. Automaten worden hier nog steeds bezien als een aanvulling met als doel bepaalde loketten te ontlasten.

automaten in belgie

in stations als sy, hourpes, antwerpen haven, mazy, chapelle dieu, vijfhuizen, kerrebroek, erpe-mere, bambrugge,... worden die misschien door 1 reiziger per dag gebruikt
en in de streek van chalala mag je elke dag een nieuwe automaat plaatsen zeker

men zou die machientjes beter eens vernieuwen, zoals naar voorbeeld van SNCF of DB...
dat je meer kaartjes kunt kopen en op meer manieren kunt betalen, in brussel zie je soms echt japanners die niet doorhebben dat hun visa kaart niet werkt

De automaten van NS staan dag en nacht buiten

Jammergenoeg hebben we wel last van skimmers, maar gelukkig hebben we een oplossing.

AlexNL schreef:De automaten van NS staan dag en nacht buiten

Jammergenoeg hebben we wel last van skimmers, maar gelukkig hebben we een oplossing.

In Belgie hebben we zoiets als een privacywet en kan niet alles gefilmd worden ik weet niet in hoeverre doe wet staat. Iemand een enig idee???

Shrek schreef:

Dietrich schreef: Men zou die toestellen beter verkleinen, ik heb geen idee wat er allemaal in zit maar er kan quasi een volledige kleurenlaserprinter in met een kleine PC. De Ibis van de TBGs kan vrijwel hetzelfde (of meer), het enige dat je erbij nodig hebt is een Banksys-terminal.

kleiner betekend een pak duurder, dus kan mer er veel minder kopen voor hetzelfde geld ik zou liever een groot lomp ding in elke stopplaats zien dan elegante, kleine machines in enkel de grote stations

Ik denk dat in het geval van de NMBS kleiner niet duurder gaat betekenen. "bij een gevestigde fabrikant aankopen" in plaats van "weer het wiel zelf uitvinden" zal wel goedkoper zijn.
Die automaten zijn per slot van rekening niet meer dan PC's. Dat kan zeker compacter. En qua mogelijkheden moet meer kunnen, dat is enkel kwestie van software. Het is bijvoorbeeld onbegrijpelijk dat je op het internet bestelde internationale biljetten niet gewoon aan elke willekeurige automaat kan afhalen.

260689 schreef:

AlexNL schreef:De automaten van NS staan dag en nacht buiten

Jammergenoeg hebben we wel last van skimmers, maar gelukkig hebben we een oplossing.

In Belgie hebben we zoiets als een privacywet en kan niet alles gefilmd worden ik weet niet in hoeverre doe wet staat. Iemand een enig idee???

Het skimmen gebeurt dan ook niet door NS en is dan ook hartstikke ILLEGAAL!

Steven schreef:Dat hangt van verschillende factoren af, omzet bepaald mee of men voor een automaat dan wel personeel zal kiezen, dit is momenteel de gang van zaken in België. Automaten worden hier nog steeds bezien als een aanvulling met als doel bepaalde loketten te ontlasten.

En in Nederland is het precies andersom: personeel wordt gezien als aanvulling op de automaten. Overigens zullen de incidentele reizigers in NL over niet al te lange tijd ook niet meer van de automaten gebruik hoeven te maken: met de OV-chipkaart is het gewoon inchecken aan het begin van de reis bij poortje of kaartleespaal en uitchecken bij het einde. De automaat is dan alleen nog nodig voor het handmatig opladen van je saldo op de OV-chipkaart of de aanschaf van een bijzonder reisproduct (als je die dingen al niet via internet hebt geregeld).
Wim