Het Groot Belgisch Treinen Forum

of de rijtuigen volledig en in de juiste volgorde hangen bij de 9233 weet ik niet, nog niet de kans gehad dit na te zien.

9232-9233 vandaag:
6 rijtuigen & niet in juiste volgorde.

De problemen gisteren en eergisteren waren te wijten aan een probleem met de hoogspanning op één rijtuig (dat er vandaag dus uit was). Vandaag ging alles als een fluitje van een cent.

leuk weetje:
-Losse Traxx staat klaar op spoor 19, Brussel-Zuid kant Kapellekerk
-net voor aankomst 9232 rijdt die richting Kapellekerk tot doodspoor (goed in zicht van FMBZ)
-9232 passeert langszij (parallel van 2 Traxxen voor de fotografen!) en rijdt naar spoor 18
-losse loc volgt voor onmiddellijke koppeling.

Dit is een tijdelijke toestand! In december zal de locwissel gebeuren in de bundel kant Vorst (meer keertijd beschikbaar)

heel die rangering hangt ook allemaal een beetje af wie er op dat moment in brussel zuid op het seinhuis zit, het zijn zij die bepalen hoe alles verloopt.

stefanic schreef: leuk weetje:
-net voor aankomst 9232 rijdt die richting Kapellekerk tot doodspoor (goed in zicht van FMBZ)

Daar ligt helemaal geen doordspoor, de lok rijdt tot achter een klein sein midden in het wisselrooster.

Aan het einde van spoor 11/12 ligt er wel eentje, maar ik denk niet dat dit hiervoor gebruikt word aangezien dit te ver van de sporen 18/19/20 verwijderd is om deze rangering uit te voeren. Er ligt er ook nog eentje naast de uitrit van spoor 3 maar ook dit is in princiepe niet geschikt om rangeringen te doen naar bovenvermelde sporen.

Hoi,

Ik ben vandaag eens in Brussel Zuid polshoogte gaan nemen en vandaag leek alles in orde,de IC B 9233 vertok mooi op tijd en de Traxx 186 119 bracht mij mooi op tijd naar Antwerpen Centraal.


Lukas

heeft er misschien mee te maken maar in Antwerpen-Schijnpoort staat eern Benelux stuurstandrijtuig, iemand weet waarom die daar alleen staat???

Misschien dat ze de BdX van het Traxx-stel hebben afgekoppeld?

BDJ

Ja wat gebeurt er nu eigenlijk met die stuurstand, zal deze vervangen worden of gewoon verder rijden met de traxx'en?

De Traxx rijdt sowiezo niet met stuurstand (geen communicatie Traxx<->stuurstand)
De stuurstanden gaan eruit en buiten dienst wegens reeds ver over einde leeftijd.
De traxxen komen net mee in het roulement van de 11en omdat de stuurstanden buiten dienst gaan en er (voor de vlotte kering in Brussel) extra locs nodig zijn.
Stefan

Oh dus deze gaan met aan de 2 kanten een loc rijden net zoals vroeger met de M6'en?

Ja.

Nee! Elke trein wordt met één enkele loc gereden, een 11 of een Traxx. In Brussel wordt de loc afgekoppeld en een andere loc wordt aan het andere uiteinde van de trein gezet. De afgekoppelde loc doet de trein richting Amsterdam van het daaropvolgende uur.

Momenteel (doordat er momenteel nog maar één treinenpaar zonder stuurstanden rijdt), blijft de afgekoppelde loc in Brussel staan tot de daaropvolgende dag.

Robin schreef:heeft er misschien mee te maken maar in Antwerpen-Schijnpoort staat eern Benelux stuurstandrijtuig, iemand weet waarom die daar alleen staat???

dat stond deze week in antwerpen centraal gekoppeld aan 2360. dit stuurrijtuig heeft voor probelemen gezorgd, vaste rem.

stefanic schreef:Momenteel (doordat er momenteel nog maar één treinenpaar zonder stuurstanden rijdt), blijft de afgekoppelde loc in Brussel staan tot de daaropvolgende dag.

Dat is niet helemaal correct : er zijn al minstens drie stuurstandrijtuigen waarvan de stuurpost buiten dienst is. Bij deze treinen wordt de lok gewoon rondgezet. Vorige donderdag gebeurde dat ook met een TRAXX : IC9256 kwam met een rode TRAXX uit Amsterdam en na het rondzetten vertrok die weer gewoon met IC9257.