interval 4 van de Kanaaltunnel zou de eerstvolgende dagen in dienst moeten komen, bron website Eurotunnel
Nighttrain weet wellicht meer want ik vermoed hij nog dichter bij de bron .
verhoging capaciteit Tunnel
-
railtravelmanager
- Berichten: 283
- Lid geworden op: 29 aug 2008, 14:34
verhoging capaciteit Tunnel
hallo,
interval 4 van de Kanaaltunnel zou de eerstvolgende dagen in dienst moeten komen, bron website Eurotunnel Nighttrain weet wellicht meer want ik vermoed hij nog dichter bij de bron
.
interval 4 van de Kanaaltunnel zou de eerstvolgende dagen in dienst moeten komen, bron website Eurotunnel
Nighttrain weet wellicht meer want ik vermoed hij nog dichter bij de bron .
-
Bartjedj
Re: verhoging capaciteit Tunnel
Eurostar weer op volle kracht
Gepubliceerd: 23 februari 2009 12.48
De Eurostar, de hogesnelheidstrein die Brussel en Parijs met de Britse hoofdstad Londen verbindt, rijdt sinds maandag weer volgens het boekje na de brand die vorig jaar woedde in de Kanaaltunnel.
Op 11 september ontstond er een brand op een pendeltrein voor vrachtverkeer in de tunnel onder het Kanaal tussen Frankrijk en Groot-Brittannië.
Het verkeer in de tunnel lag anderhalve dag volledig stil. Daarna kwam het verkeer weer stilaan op gang, al kon er maar door één tunnelkoker worden gereden. Vanaf 22 september reden er in beide richtingen dagelijks zes treinen tussen Brussel en Londen.
Maandag werd voor de eerste maal sinds de brand weer een volledige dienstverlening aan de reizigers aangeboden. De Eurostar-treinen rijden weer aan volledige capaciteit door de tunnel, met een maximum van vier per uur. Per uur kunnen er ook zes vrachttreinen rijden tussen Folkestone en Calais.
De herstellingen in de tunnel hebben meer dan 60 miljoen pond gekost en werden op 10 februari beëindigd.
Volgens Eurostar duurde het langer dan gepland om terug te keren naar een volledige dienstverlening omdat er nood was aan een nieuw uurschema.
Er werd een rechtstreekse verbinding tussen Ashford en Brussel gelanceerd. Die moest al in december starten, maar werd uitgesteld wegens de brand.
Bron: Knack.be
BDJ
Gepubliceerd: 23 februari 2009 12.48
De Eurostar, de hogesnelheidstrein die Brussel en Parijs met de Britse hoofdstad Londen verbindt, rijdt sinds maandag weer volgens het boekje na de brand die vorig jaar woedde in de Kanaaltunnel.
Op 11 september ontstond er een brand op een pendeltrein voor vrachtverkeer in de tunnel onder het Kanaal tussen Frankrijk en Groot-Brittannië.
Het verkeer in de tunnel lag anderhalve dag volledig stil. Daarna kwam het verkeer weer stilaan op gang, al kon er maar door één tunnelkoker worden gereden. Vanaf 22 september reden er in beide richtingen dagelijks zes treinen tussen Brussel en Londen.
Maandag werd voor de eerste maal sinds de brand weer een volledige dienstverlening aan de reizigers aangeboden. De Eurostar-treinen rijden weer aan volledige capaciteit door de tunnel, met een maximum van vier per uur. Per uur kunnen er ook zes vrachttreinen rijden tussen Folkestone en Calais.
De herstellingen in de tunnel hebben meer dan 60 miljoen pond gekost en werden op 10 februari beëindigd.
Volgens Eurostar duurde het langer dan gepland om terug te keren naar een volledige dienstverlening omdat er nood was aan een nieuw uurschema.
Er werd een rechtstreekse verbinding tussen Ashford en Brussel gelanceerd. Die moest al in december starten, maar werd uitgesteld wegens de brand.
Bron: Knack.be
BDJ