Het Groot Belgisch Treinen Forum

Auto onder trein bestuurder ongedeerd

door Jan van Zuilen. maandag 30 maart 2009 | 15:45 | Laatst bijgewerkt op: maandag 30 maart 2009 | 15:50 NISPEN - Een 24-jarige man uit Roosendaal heeft maandagmiddagen machteloos moeten toezien hoe zijn auto onder de trein kwam. Dat gebeurde op een overweg in de Maststraat onder Nispen.
In die overweg zit een bocht en daar werd de Roosendaler door verrast. Hij miste de bocht en kwam naast de overweg terecht, waar zijn auto vast kwam te zitten tussen de rails. Nog beduusd van wat hem overkomen is, vertelt hij zijn verhaal: "Het eerst wat ik deed, was natuurlijk maken dat ik uit de auto kwam en van de overweg af. Maar toen er in geen velden of wegen een trein aankwam, dacht ik: laat ik toch maar proberen of ik mijn auto niet weg kan krijgen. Maar dat lukte niet. Bovendien was er een band lek, waardoor het al helemaal niet meer ging. Ik heb toen geprobeerd 112 te bellen om te vragen of de politie de trein kon tegenhouden, maar toen ze opnamen, zag ik er in de verte al een aankomen en toen wist ik eigenlijk al dat het te laat was." Door het ongeluk kwam het treinverkeer in beide richtingen stil te liggen. Ook het lokale verkeer had er behoorlijk hinder van, want niet alleen de overweg in de Maststraat, maar ook andere overwegen bleven dicht omdat de spoorbomen automatisch gesloten werden.

treinbruno schreef:ik denk dat je in zo'n geval niet echt veel meer kunt doen als nog effe proberen gas te geven, en anders gewoon uit je auto stappen en de 100 bellen...

en als je het al weet kun je nog altijd de richting van de eerste trein gokken en daar met iets roods gaan zwaaien (tenzij je met meerdere bent)

Het komt wel eens voor dat auto net op een overweg tot stilstand komt, bijvoorbeeld doordat hij naast het wegdek rijdt en tussen de rails blijft klemzitten. In dat geval is het natuurlijk zaak de trein tot stilstand te brengen. Dat kan door de trein tegemoet te rennen en naar de machinist te zwaaien. Er is echter ook een elektronische manier. Als men met de startkabel de twee rails aan elkaar verbindt, dan denkt de beveiligingsinstallatie dat er in dat blok een trein staat. Het sein dat toegang geeft tot dat blok, zal dan op onveilig springen.

Als men met de startkabel de twee rails aan elkaar verbindt, dan denkt de beveiligingsinstallatie dat er in dat blok een trein staat. Het sein dat toegang geeft tot dat blok, zal dan op onveilig springen

Robin schreef:

Als men met de startkabel de twee rails aan elkaar verbindt, dan denkt de beveiligingsinstallatie dat er in dat blok een trein staat. Het sein dat toegang geeft tot dat blok, zal dan op onveilig springen

werkt dit werkelijk? handig om te weten dan.

Joris schreef:Hallo,

Robin schreef:

Als men met de startkabel de twee rails aan elkaar verbindt, dan denkt de beveiligingsinstallatie dat er in dat blok een trein staat. Het sein dat toegang geeft tot dat blok, zal dan op onveilig springen

werkt dit werkelijk? handig om te weten dan.

Normaalgezien wel.
Ik dacht dat de bareel proberen terug naar omhoog duwen ook een middel is om het sein op onveilig te krijgen.
1500m lopen, lijkt me veel als je plots de bel hoort gaan...
Groeten,
Joris De Mol