Aachen West opdrukken

[dentheo]

Is er door de komst van de traxxen iets veranderd aan de manier van werken in Aachen West ?
Wordt er minder opgedrukt ? Het blijft een vierasser dus trekkracht is niet persé groter dan vroeger.
Drukt Railion op of hebben wij extra mannetje staan met een traxx (en rangeerder) ?

[fitnessboy]

om uw een gedacht te geven : vorige maand heb ik 1500 ton omhoog getrokken met een traxx zonden opduw loc

met een 55 ging dat rond de 650 ton dan was het op

[dentheo]

om uw een gedacht te geven : vorige maand heb ik 1500 ton omhoog getrokken met een traxx zonden opduw loc

met een 55 ging dat rond de 650 ton dan was het op

Weegt die traxx zoveel meer dan de 55 of was die zijn gewichtsverdeling zo pover ?

Of zou het de traploze driefasige regeling die een beetje slip toelaat, maar niet echt doorslaat en blijft trekken ?

[Steven]

gewoon totaal vermogen, het vermogen van een 55 is nog steeds veel lager als dat van een traxx. Bijgevolg is de max last om zonder opdrukloc naar boven te rijden verschillend. Voor elke loc bestaat er zo een max last.

[dentheo]

gewoon totaal vermogen, het vermogen van een 55 is nog steeds veel lager als dat van een traxx. Bijgevolg is de max last om zonder opdrukloc naar boven te rijden verschillend. Voor elke loc bestaat er zo een max last.

Als die gewoon iets trager naar boven rijdt heeft hij dat vermogen niet nodig, maar krijgt trein toch van zijn plaats.....behalve als zijn draaistellen kiepen en hij de trekkracht niet op de rails krijgt.

Is de maximale trekkracht van die twee zo verschillend ?? 1/4 van het lokgewicht 20-22 T ?

[Steven]

Met vermogen bedoel ik meer dan trekkracht alleen, je hebt ook nog versnelling. Maar het max aanzetkoppel speelt zeker een doorslaggevende rol.

[jossparla]

Is er door de komst van de traxxen iets veranderd aan de manier van werken in Aachen West ?
Wordt er minder opgedrukt ? Het blijft een vierasser dus trekkracht is niet persé groter dan vroeger.
Drukt Railion op of hebben wij extra mannetje staan met een traxx (en rangeerder) ?

Zover ik weet word er toch nog regelmatig opgedrukt. zelf heb ik het het laatst gezien op 26 april 2009.

De 2821 reed met een zware metaallast.

Zie hier hoe de e lok nog terug rijdt naar aken west

http://www.youtube.com/watch?v=D4IVMDHF820

[dentheo]

Met vermogen bedoel ik meer dan trekkracht alleen, je hebt ook nog versnelling. Maar het max aanzetkoppel speelt zeker een doorslaggevende rol.

Vermogen is trekkracht vermenigvuldigd met snelheid.... versnelling speelt daarin geen rol.
Versnelling is het resultaat van de trekkracht van de lok die groter is dan de weerstand van de trein.
Als beide gelijk zijn versnelt de trein niet meer, maar rijdt nog wel...

Het kan zijn dat men de motoren van de 55 vreesde te oververhitten door het lang leveren van veel koppel (trekkracht) bij laag toerental van de electrische motoren... de stromen blijven dan hoog en koeling is iets minder en dat vindt en kollektor maar niks..

Adhesieproblemen waren dus waarschijnlijk niet de reden, anders kon een traxx het ook niet

[Steven]

tja de elektrische motoren van een 55 (elke elektrische diesel) werken altijd op een lagere spanning dan deze van een traxx of andere elektrische loc.

[dentheo]

tja de elektrische motoren van een 55 (elke elektrische diesel) werken altijd op een lagere spanning dan deze van een traxx of andere elektrische loc.

En traxx rijdt driefasig, meen ik, dus zonder kollektor.
Ik meen zelfs dat die geen tijdsbeperking hebben op lage snelheid (wat meeste gelijkstromers wel hebben)

[fitnessboy]

u = I x A gedeelt door de stringes x de tanga

nee van adhesie was het niet maar de 55 had het vermogen gewoon niet halverwege bleef je hangen in de bergop volledig open en niet meer vooruit te komen en maar brullen

[dentheo]

u = I x A gedeelt door de stringes x de tanga

nee van adhesie was het niet maar de 55 had het vermogen gewoon niet halverwege bleef je hangen in de bergop volledig open en niet meer vooruit te komen en maar brullen

Kan niet....trein valt niet STIL bij vermogentekort, rijdt alleen langzamer....
Hij kreeg zijn vermogen dus niet op de rails dwz WEL een adhesieprobleem...

[Steven]

het is niet dat de wielen dan doorslagen hoor dentheo. Je blijft gewoon letterlijk hangen. in het ergste geval rol je terug achteruit.

[fitnessboy]

idd steven

[dentheo]

het is niet dat de wielen dan doorslagen hoor dentheo. Je blijft gewoon letterlijk hangen. in het ergste geval rol je terug achteruit.

leg uit ...motoren draaien dan andersom ?