Langste spoortunnel ter wereld mogelijk eerder klaar

[bobke]

Doorbraak Gotthard-spoortunnel

Op 2500 meter onder de top van de Piz Vatgira in het Gotthard-massief in Zwitserland zijn vrijdag de twee boorgaten van een nieuwe spoortunnel op elkaar aangesloten. Met een lengte van 57 kilometer is de tunnel de langste ter wereld.

De tunnel moet een belangrijke schakel worden in een keten van hogesnelheidslijnen die alle uithoeken van Europa met elkaar zal verbinden. Miljoenen tonnen aan goederen die nu nog met vrachtwagens door de Alpen worden vervoerd, zullen als de tunnel gereed is over het spoor worden verplaatst.

Bouw
Ongeveer 2500 arbeiders hebben ruim tien jaar aan de tunnel gewerkt. Met de bouw is ruim zeven miljard euro gemoeid.

Eerder klaar
De Zwitserse ingenieurs hopen de spoortunnel eind 2016 te voltooien, eerder dan gepland. Maar voordat de eerste treinen er doorheen kunnen rijden, zullen problemen in Italië en Duitsland moeten worden opgelost, waar lokale bezwaren tegen de aanleg van nieuwe spoorlijnen en budgettaire beperkingen zijn gerezen.

Duitsland
"Onze buren in Duitsland en Italië zullen hun belofte moeten nakomen en hogesnelheidsverbindingen moeten leveren", zei Peter Füglistaler, directeur van het Zwitserse Federale Bureau voor Transport. Hij zei het volste vertrouwen te hebben dat deze verbindingen er op tijd zullen komen.

Stuttgart
Voor de aanleg van de hogesnelheidslijn vanuit Duitsland moet in Stuttgart het centraal station ondergronds worden verplaatst, maar tegen de plannen bestaat breed verzet.
http://www.treinreiziger.nl/kennisnet/s ... nel-142945
filmpje op site

[K V B]

Doorbraak Gotthard-spoortunnel

Duitsland
"Onze buren in Duitsland en Italië zullen hun belofte moeten nakomen en hogesnelheidsverbindingen moeten leveren", zei Peter Füglistaler, directeur van het Zwitserse Federale Bureau voor Transport. Hij zei het volste vertrouwen te hebben dat deze verbindingen er op tijd zullen komen.

Stuttgart
Voor de aanleg van de hogesnelheidslijn vanuit Duitsland moet in Stuttgart het centraal station ondergronds worden verplaatst, maar tegen de plannen bestaat breed verzet.
http://www.treinreiziger.nl/kennisnet/s ... nel-142945
filmpje op site

Stuttgart 21 heeft overigens niks met de Gotthard te maken, of enige er aan verbonden Duitse verplichtingen.
Waar Duitsland zich toe verplicht heeft is het op vier sporen brengen van Karlsruhe - Basel. Dat schiet minder snel op dan gepland omdat er heel erg veel inspraken van milieuverenigingen ingebracht zijn. Zoals altijd verwacht de groenlinksen dat alles maar met magie opgelost wordt...
Dat Italie er een zootje van maakt is iets waar de Zwitsers overigens niet van opkijken.

[rvdborgt]

Doorbraak Gotthard-spoortunnelDuitsland
"Onze buren in Duitsland en Italië zullen hun belofte moeten nakomen en hogesnelheidsverbindingen moeten leveren", zei Peter Füglistaler, directeur van het Zwitserse Federale Bureau voor Transport. Hij zei het volste vertrouwen te hebben dat deze verbindingen er op tijd zullen komen.

Stuttgart
Voor de aanleg van de hogesnelheidslijn vanuit Duitsland moet in Stuttgart het centraal station ondergronds worden verplaatst, maar tegen de plannen bestaat breed verzet.
http://www.treinreiziger.nl/kennisnet/s ... nel-142945
filmpje op site

Stuttgart 21 heeft overigens niks met de Gotthard te maken, of enige er aan verbonden Duitse verplichtingen.

Daar had ik treinreiziger.nl al op gewezen - die laatste paragraaf is nu weg.

Waar Duitsland zich toe verplicht heeft is het op vier sporen brengen van Karlsruhe - Basel. Dat schiet minder snel op dan gepland omdat er heel erg veel inspraken van milieuverenigingen ingebracht zijn. Zoals altijd verwacht de groenlinksen dat alles maar met magie opgelost wordt...

Als ik me niet vergis is DB Netz ook niet zo snel met zijn planning en zijn de planningen voor de uitbreiding zodanig dat er veel protest te verwachten was. Ik had er onlangs nog een artikel over gelezen, maar kan het nu even niet terugvinden.

Groetjes,
Rian

[nighttrain]

Nu staan ze pas voor de grootste challenge en dat is ook snel de vaste equipments erin installeren! En daar kunnen natuurlijk enkele verrassingen in voorkomen! Zowel op gebied van plaatsen , tetsen en gebruiken.