Eurostar in panne

Voorlopige place-holder voor topics tot deze in de juiste categorie geplaatst zijn. Hier geen nieuwe topics openen!
samwitse

Eurostar in panne

Bericht door samwitse » 11 feb 2011, 08:11

Eurostar 9154, gisteren meer dan 3 uur vertraging wegens defecte locomotief.
Iemand enig idee wat er gebeurd is?
Loc zomaar compleet dood in het midden van een traject?
En duurt zulks meer dan 3 uur? Is het wegslepen van een Eurostar zoveel moeilijker dan een gewone trein?


Gebruikersavatar
groentje
Berichten: 6084
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: Eurostar in panne

Bericht door groentje » 11 feb 2011, 18:56

Zo'n trein is vrij lang en zwaar. Er zijn zeker locs die sterk genoeg zijn, maar die moeten op dat moment beschikbaar zijn, net zoals een bestuurder die én de lijn én het materieel kent. Bovendien zijn de Eurostars, net zoals alle HST's, uitgerust met Scharfenbergkoppelingen, met hulpkoppelingen kan ook gekoppeld worden, maar met aangepast materieel is het toch eenvoudiger.
Er zijn 2 plaatsen waar speciaal geprepareerde locs worden bewaard om een TGV te gaan halen: voor lijn 1 in Vorst (overdag, 's nachts in Aat) en voor lijn 2 in Leuven. Op dat moment was de hulploc voor lijn 1 al teruggekeerd naar Aat, terugkeren naar Brussel, kopmaken, zou langer duren dan de hulpelementen uit Leuven laten komen, die stonden al aan de juiste kant van de trein, en aangezien er op die plaats geen cabinesignalisatie meer is, maakt het systeem niet uit. Daarmee is de trein dan tot in Brussel-Zuid getrokken. De maximumsnelheid van die diesellocs is bij mijn weten 100 km/h.

Sander14

Re: Eurostar in panne

Bericht door Sander14 » 11 feb 2011, 20:51

Voor de Eurotunnel zijn er ook een aantal speciale diesellocs, zien er hetzelfde uit als de 6400/6500'en van DB Schenker. Als die trein in het midden van de tunnel kapot is gegaan, zal het nog wel even geduurt hebben voordat er een loc aanwezig was en de trein heeft kunnen afslepen. Is ook bekend waar de trein in panne is gevallen?

Gebruikersavatar
groentje
Berichten: 6084
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: Eurostar in panne

Bericht door groentje » 11 feb 2011, 21:11

Tussen Halle en Brussel-Zuid, geloof ik.

nighttrain
Berichten: 2028
Lid geworden op: 03 sep 2007, 16:15
Locatie: Saoudi Arabie

Re: Eurostar in panne

Bericht door nighttrain » 11 feb 2011, 22:53

Sander14 schreef:Voor de Eurotunnel zijn er ook een aantal speciale diesellocs, zien er hetzelfde uit als de 6400/6500'en van DB Schenker. Als die trein in het midden van de tunnel kapot is gegaan, zal het nog wel even geduurt hebben voordat er een loc aanwezig was en de trein heeft kunnen afslepen. Is ook bekend waar de trein in panne is gevallen?
7 diesellocs in totaal. 90% van de tijd staat er 1Um langs elke kant van de tunnel, speciaal klaar om te vertrekken.
Naargelang waar de €* in panne staat zal er meestal na 20' een UM kunnen vertrekken naar de trein in nood.In het slechtse geval zal er na 30' 2 bestuurders kunnen vertrekken.

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 2528
Lid geworden op: 28 mar 2007, 10:04
Locatie: Schoten

Re: Eurostar in panne

Bericht door Robin » 11 feb 2011, 23:05

nighttrain schreef:
Sander14 schreef:Voor de Eurotunnel zijn er ook een aantal speciale diesellocs, zien er hetzelfde uit als de 6400/6500'en van DB Schenker. Als die trein in het midden van de tunnel kapot is gegaan, zal het nog wel even geduurt hebben voordat er een loc aanwezig was en de trein heeft kunnen afslepen. Is ook bekend waar de trein in panne is gevallen?
7 diesellocs in totaal. 90% van de tijd staat er 1Um langs elke kant van de tunnel, speciaal klaar om te vertrekken.
Naargelang waar de €* in panne staat zal er meestal na 20' een UM kunnen vertrekken naar de trein in nood.In het slechtse geval zal er na 30' 2 bestuurders kunnen vertrekken.
zijn er permanent bestuurders beschikbaar dan?
AfbeeldingAfbeeldingAfbeelding

nighttrain
Berichten: 2028
Lid geworden op: 03 sep 2007, 16:15
Locatie: Saoudi Arabie

Re: Eurostar in panne

Bericht door nighttrain » 12 feb 2011, 08:51

Robin schreef:
nighttrain schreef:
Sander14 schreef:Voor de Eurotunnel zijn er ook een aantal speciale diesellocs, zien er hetzelfde uit als de 6400/6500'en van DB Schenker. Als die trein in het midden van de tunnel kapot is gegaan, zal het nog wel even geduurt hebben voordat er een loc aanwezig was en de trein heeft kunnen afslepen. Is ook bekend waar de trein in panne is gevallen?
7 diesellocs in totaal. 90% van de tijd staat er 1Um langs elke kant van de tunnel, speciaal klaar om te vertrekken.
Naargelang waar de €* in panne staat zal er meestal na 20' een UM kunnen vertrekken naar de trein in nood.In het slechtse geval zal er na 30' 2 bestuurders kunnen vertrekken.
zijn er permanent bestuurders beschikbaar dan?
Langs de Franse kant gebruiken we de bestuurders die de rangeringen doen, treinen klaar maken en van en naar perron brengen en of werktreinbestuurders die een werktrein klaar maken.
Langs de Engelse zijde enkel de werktreinbestuurders. dus soms ,moeten we die oproepen op sommige dagen indien er iets gebeurtt bv tussen 18h00 en 22h00. Maar ales hangt af van hun planning.
Voor alle duidelijkheid langs de Engelse kant gaan we met die bestuurders ook HS1 depanneren indien nodig, wij hebben nl het rescue kontrakt voor die lijn.

Gebruikersavatar
etoile du nord
Berichten: 541
Lid geworden op: 03 nov 2007, 22:18
Locatie: Ronse (Renaix) FRN
Contacteer:

Re: Eurostar in panne

Bericht door etoile du nord » 13 feb 2011, 02:21

groentje schreef:Tussen Halle en Brussel-Zuid, geloof ik.
Toevallig te Buizingen ????
Afbeelding

Gebruikersavatar
groentje
Berichten: 6084
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: Eurostar in panne

Bericht door groentje » 13 feb 2011, 02:54

Geen idee, ik moest toen niet werken.

Jules

Re: Eurostar in panne

Bericht door Jules » 15 feb 2011, 21:58

Het is verkeerd gegaan bij de omschakeling naar 3kV. Beide locomotieven buiten dienst door een overslag in de hoogspanning.

dentheo
Berichten: 7723
Lid geworden op: 14 jan 2007, 22:53
Locatie: Kalmthout

Re: Eurostar in panne

Bericht door dentheo » 15 feb 2011, 22:39

En ik die dacht dat al die locs een spanningsvoelertje hadden voor ze de hoofdschakelaar sluiten...
Theo
Groeten vanop de Heide

Jules

Re: Eurostar in panne

Bericht door Jules » 16 feb 2011, 21:18

Dat hebben die ook... Maar als de laagspanningskabels niet liggen zoals het hoort (te kort bij de hoogspanning) en door trillingen de isolatie van de laagspanning beschadigd raakt dan heb je een tijdbommetje...

pietje

Re: Eurostar in panne

Bericht door pietje » 17 feb 2011, 10:06

Jules schreef:Dat hebben die ook... Maar als de laagspanningskabels niet liggen zoals het hoort (te kort bij de hoogspanning) en door trillingen de isolatie van de laagspanning beschadigd raakt dan heb je een tijdbommetje...
En dat in de 2 locs gelijktijdig?
Een Euro* heeft toch geen hoogspanningskabel die beide locs verbindt in tegenstelling tot zowat alle TGV's?

Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9262
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: Eurostar in panne

Bericht door Shrek » 17 feb 2011, 16:50

pietje schreef:
Jules schreef:Dat hebben die ook... Maar als de laagspanningskabels niet liggen zoals het hoort (te kort bij de hoogspanning) en door trillingen de isolatie van de laagspanning beschadigd raakt dan heb je een tijdbommetje...
En dat in de 2 locs gelijktijdig?
Een Euro* heeft toch geen hoogspanningskabel die beide locs verbindt in tegenstelling tot zowat alle TGV's?
Toch wel, dat heet de bovenleiding :wink:

pietje

Re: Eurostar in panne

Bericht door pietje » 17 feb 2011, 19:49

Shrek schreef:
pietje schreef:
Jules schreef:Dat hebben die ook... Maar als de laagspanningskabels niet liggen zoals het hoort (te kort bij de hoogspanning) en door trillingen de isolatie van de laagspanning beschadigd raakt dan heb je een tijdbommetje...
En dat in de 2 locs gelijktijdig?
Een Euro* heeft toch geen hoogspanningskabel die beide locs verbindt in tegenstelling tot zowat alle TGV's?
Toch wel, dat heet de bovenleiding :wink:
Ja, maar dan zou dezelfde fout zich in beide locs tegelijk hebben voorgedaan?
Of was 1 van beide misschien vooraf al ergens defect geraakt?
Ik geloof namelijk niet in zoveel toeval :?

Plaats reactie