Een aantal maanden terug deed een vrouw die ook de trein neemt in Haaltert, haar beklag over het feit, dat zij vond dat de CR-trein van 7u31 naar Brussel-Noord, 1 extra rijtuig zou moeten krijgen.Dietrich schreef: Zo heb ik in Zottegem al mensen gehad die vroegen of een klassiek motorstel (CR) naar Brussel ging rijden (ten eerste is lijn 122 niet-geëlektrificeerd dus daar zie ik nog geen klassiekjes rijden, ten tweede is Zottegem een eindpunt van de CR dus de andere richting (Kortrijk) kan ook niet). Om maar even te illustreren dat mensen het verschil niet zien tussen wat een motorstel en een dieselmotorwagen is.
1 klassiekje in 2 knippen dus!
Ja, sommige mensen denken inderdaad dat iederen trein nen locomotief heeft, dat zijn soms dan zo een mensen die al 20 jaar den trein naar Brussel nemen.
Dragen die dan al 20 jaar oogkleppen of wat is dat eigenlijk?
maar d8 wel dat het volledige station vernieuwd ging worden..
). Als je trein bijvoorbeeld op spoor 7 aankomt, en je hebt een onmiddelijke aansluiting op spoor 5, mis je als 'leek' in de treinwereld ongetwijfeld je aansluiting als je nog eerst moet gaan uitzoeken wáár die 2 schermpjes hangen (plus dan de tijd die nodig is om naar het stationsgebouw en terug lopen). By the way, in heel Limburg is er geen enkel station te vinden waar er in de ondertunneling of op de perrons displays hangen (zelfs geen mechanische). Je moet al naar Leuven, Liège-Palais of Antwerpen-Berchem als dichtsbijzijnde stations die dat wel hebben. En dan zeggen ze dat Limburg al geruime tijd aan een geslaagde inhaling van de achterstand bezig is...
)