Het Groot Belgisch Treinen Forum

Greg schreef:Whaha, nice !
Tijdenlijk een 77 minder.

Wat is daar zo nice aan???
Telkens als er materiaal een ongeval heeft gehad krijg je steeds dat zinnetje, oh niet erg het was maar nen 41 of .... .
Er zitten wel altijd mensen in hé, diene bestuurder op diene 77 zal nu wel niet gewond zijn geweest, maar dat kan allemaal anders uitdraaien.

Zolang het allemaal maar niet erg is zoals dit hier..

Ik vroeg mij al af waarom ik vanmorgen de 7801 met de hersporingstrein van Merelbeke naar de kust zag rijden.

Wie is er hier eigenlijk in fout

Jonathan schreef:Wie is er hier eigelnlijk in fout

De loc zit toch redelijk ver. Misschien wissel verkeerd ?

Aan hoeveel kilometer per uur reed hij daar wel in En wanneer is het gebeurd

dat doodlopend spoor wordt meestal gebruikt om te rangeren. een onoplettendheid denk ik.

De treinbestuurder heeft waarschijnlijk het bevel 'tot helemaal het einde rijden' te letterlijk genomen

Het is de laatste tijd blijkbaar mode om door de stootblokken te rijden...

De 5127 heeft in Monceau eens iets gelijkaardig tegengekomen.
(Foto is - denk ik - van William Jones)

Triest zicht.

inderdaad...
Hier in Kortrijk is het ook mogelijk wanneer de wissel verkeerd staat om in de Leie te bollen.

in brugge hebben ze ook nen koetzak waar men toch enigste meters naar beneden in het water kan zwemmen.

Da's nog het minste, in Gent-Dampoort is het recht een zeer drukke straat op... moest dat daar ooit gebeuren vallen er zeker doden.

Ik geloof dat rond St-Niklaas ooit twee diesellocs een tunnel hebben vernield. De treinbestuurder had toen te veel promille in zijn bloed omdat hij juist de trotse vader was geworden van ein Baby. Gelukkig vielen er toen geen doden. Had het een halfuur later moeten gebeuren waren er zeker gevallen.