Never ending story met HSL4

[rvdborgt]

Wat ik dus niet begrijp is dat verschillende heel belangrijke personen op Europees niveau, zoals bv. Michael Clausecker, directeur-generaal van Unife, en Karel Vinck, Europees coordinator voor ERTMS, op allerlei congressen komen vertellen wat een groot succes ERTMS wel is in Europa en zelfs daarbuiten, terwijl een project dat nu al minstens 8 miljard euro heeft gekost al jaren ongebruikt is omwille van problemen met ERTMS. Ik tel daarbij nog niet de gederfde inkomsten van al die jaren. Die HSL-lijn is niet zomaar een klein projectje maar is samen met de Betuweroute momenteel het belangrijkste ERTMS-project in Europa.

Elders in Europa is het beter aangepakt dan op de HSL-Zuid. Elders werkt het wel. Zoals op de Betuweroute. Zoals in Zwitserland, enz. De oorzaak van de problemen op de HSL-Zuid is *niet* ERTMS maar de manier waarmee de verantwoordelijken daarmee zijn omgegaan.

Wat Bombardier betreft, die HSL lijn is in eerste instantie gebouwd om er de treinen van AnsaldoBreda op te laten rijden die ook al jaren niet kunnen geleverd worden, ook zogezegd omwille van ETCS, alhoewel dat maar een van de vele problemen zal zijn waarmee AnsaldoBreda kampt en die ETCS voor hun een welgekomen uitvlucht is om alle andere problemen te verbergen.

Precies. Dat is niet meer dan een voor AnsaldoBreda en HSA welkome smoes, waarvoor ze beide hun eigen redenen hebben.

Groetjes,
Rian

[Adler]

Ik vond toevallig volgend artikel uit het Nieuwsblad van 5 juli 2007 !

Goed nieuws voor de toekomstige treinreizigers van het spoor Brecht- Antwerpen: er zal toch een ticketverkoop in Brecht worden gehouden.
Burgemeester Luc Aerts kreeg de melding dat het station Noorderkempen aan de hst-spoorlijn in Brecht toch een loketfunctie krijgt. Reizigers zullen er een ticket kunnen kopen voor de trein naar Breda of Antwerpen.

Inderdaad fantastisch goed nieuws, dat je daar ticketten kunt kopen voor een trein die nooit komt opdagen.
Zou die bediende daar al 16 maanden zitten wachten achter zijn loket ?

[AlexNL]

Ik vond toevallig volgend artikel uit het Nieuwsblad van 5 juli 2007 !
Inderdaad fantastisch goed nieuws, dat je daar ticketten kunt kopen

Ik zou het eigenlijk raar vinden als je op een station waar een bepaalde trein stopt, géén ticket kunt kopen voor die trein

[rds]

Zou die bediende daar al 16 maanden zitten wachten achter zijn loket ?

Soms hebben ze statutairen die nog meer bijdragen aan de firma door thuis te blijven dan te komen werken. (gebeurt bij de Post) Om dat niet te hard te laten opvallen boeken ze die al 2 jaar in het station noorderkempen.

[Adler]

Ik vond toevallig volgend artikel uit het Nieuwsblad van 5 juli 2007 !
Inderdaad fantastisch goed nieuws, dat je daar ticketten kunt kopen

Ik zou het eigenlijk raar vinden als je op een station waar een bepaalde trein stopt, géén ticket kunt kopen voor die trein

Er zijn tientallen stations in Belgie waar je geen ticketten kan kopen.

[railtravelmanager]

volgens mij kunnen de Trax locs (type 28) of Angel Trains reeks 186 perfect rijden tussen Noorderkempen en Brussel

[Adler]

volgens mij kunnen de Trax locs (type 28) of Angel Trains reeks 186 perfect rijden tussen Noorderkempen en Brussel

Op dit ogenblik bestaat er nergens in Europa een locomotief die gecertificeerd is om op dit baanvak te rijden
Dit zijn de woorden van een zekere Descheemaecker, u wel bekend.

[Robin]

de oplossing:

[treinbruno]

of met de stoomtrein en de 4403 daar gaan pendelen

[Robin]

een trein om het uur geeft als resultaat:

[Adler]

Met deze moet het ook nog wel lukken:

[treinbruno]

of smallsmallspoor aanleggen

[AlexNL]

Ik vond toevallig volgend artikel uit het Nieuwsblad van 5 juli 2007 !
Inderdaad fantastisch goed nieuws, dat je daar ticketten kunt kopen

Ik zou het eigenlijk raar vinden als je op een station waar een bepaalde trein stopt, géén ticket kunt kopen voor die trein

Er zijn tientallen stations in Belgie waar je geen ticketten kan kopen.

Ook geen kaartautomaat? What the ...?

[Steven]

automaten bestaan in belgie enkel voor de grote stations, je kan dus volgende verschillen vasstellen

plaatsen zonder verkoop
plaatsen met beperkte verkoop (hlave dag loket open, Kantooruren open)
plaatsen met volwaardige verkoop binnenland
plaatsen met volwaardige verkoop binnen en buitelandse tickets
deze laatste twee zijn normaal de stations waar ook de automaten te vinden zijn.

[Steve]

+ plaatsen met volwaardige verkoop binnenland en beperkte verkoop buitenland, nee?