Waarschijnlijk ja. Alhoewel dat nooit duidelijk gemaakt is lijkt het mij dat de grootste stations (i.e. Antwerpen-Centraal/Berchem, Leuven, Brussel N/C/Z, Namen, Charleroi-Z, enz) direct onder de Holding vallen. De middelgrote stations (i.e. Lier, Sint-Niklaas, Denderleeuw, Kortrijk enz) lijken dan weer onder de operator NMBS te vallen, en de kleine stations en stopplaatsen vallen onder Infrabel. Dat is wat ik er toch van denk..Jeroen schreef:Waarom verschillende types borden gebruiken? Hangt dit samen met de vraag welk station door welk orgaan wordt beheerd?
Misschien moet men hier zoals in Duitsland gaan werken met "Stationscategorieën", waarbij de categorie dan aanduidt wat voor soort uitrusting het station heeft, welke treinen stoppen er, enz. En dan kan men ook verduidelijken welke categorie onder welke operator/organisme valt.