Investeringsplan NMBS

bartolomew · Bericht door **bartolomew** » 10 feb 2006, 18:44

De NMBS investeert 947 miljoen euro. Zo werd recent een bestelling geplaatst van 90 bijkomende dubbeldeksrijtuigen. In de periode 2006-2007 volgt er één van 80 drieledige motorstellen. Hiermee zal het bedrijf een antwoord geven op de stijgende capaciteitsbehoeften. Daarnaast wordt een deel van het oudste reizigersmaterieel vernieuwd om het comfort van de reizigers te verhogen en worden belangrijke investeringen gedaan om de onderhoudswerkplaatsen te moderniseren.

bron http://www.nmbs.be

iemand een idee over at voor type motorstellen het hier zou gaan?

Moi · Bericht door **Moi** » 10 feb 2006, 19:04

Het zal de Break zijn dan, er zijn maar 2 types 3-ledigen en ik kan moeilijk indenken dat ze de DMT's al gaan vernieuwen.

Bert · Bericht door **Bert** » 10 feb 2006, 19:05

De M5'en en de AM75 gingen ze toch ook vernieuwen

bartolomew · Bericht door **bartolomew** » 10 feb 2006, 19:07

daar staat toch dat ze een nieuwe bestelling gaan plaatsen

Bericht door **Shrek** » 10 feb 2006, 19:13

die nieuwe zijn de gen-treinen

maar van mij mochten ze daarnaast zeker ook een reeksje MS 96 bijbestellen

de varkensneuzen vernieuwen zal wel iets helpen, maar het comfort van de MS96 halen ze toch niet

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 04 mar 2006, 19:05

Al dat oud materieel is veel mooier als het niet gemoderniseerd is. Als ze nieuwe MS 96 bestellen, dan lieft wat minder eerste klas

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 04 mar 2006, 19:57

nope; NIEUWE vierledige 96'ers; nog een tussenrijtuig 2de klasse erbij!
(niet zoals de breaks; maar 2 verschillende reeksen)

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 04 mar 2006, 19:58

Misschien motorstellen die dubbedekkers zijn

Bericht door **Shrek** » 05 mar 2006, 02:56

Jonathan schreef:Misschien motorstellen die dubbedekkers zijn

jep, dat was de bedoeling voor het GEN

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 05 mar 2006, 06:38

In NL hebben ze dat al, geloof ik. Ik vindt het schoon. Zouden ze nu ook 200 kunnen rijden, zouden ze ze kunnen inleggen op de IC A. Hoeveel wagons zou één motorstel dan bedragen? 2,3,4 of 6

Bert · Bericht door **Bert** » 05 mar 2006, 10:54

Voor het gen zou ik toch voor min 3gaan.

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 05 mar 2006, 10:57

Zou je ze dan een deense neus geven of niet. Ik denk dat dat wel lelijk moet zijn, vooral voor spotters

Bert · Bericht door **Bert** » 05 mar 2006, 11:03

Nee, ik zou opteren voor een dubbeldekker moterstel.
Zet de AM96 maar in op een snelle verbinding.

Kulderzipken · Bericht door **Kulderzipken** » 05 mar 2006, 14:57

MS96 is geschikt voor snelle, langdurige IC trajecten. Om deze te gebruiken voor korte, drukke L-trajecten, zijn de zitplaatsen te beperkt.
Voor het GEN zijn klassiek new look of sprinters momenteel het beste. Verder zou ik ook dubbeldekstelletjes bestellen voor het GEN.

Traxxion · Bericht door **Traxxion** » 05 mar 2006, 20:08

SIMPY.be schreef:nope; NIEUWE vierledige 96'ers; nog een tussenrijtuig 2de klasse erbij!
(niet zoals de breaks; maar 2 verschillende reeksen)

Ik heb dezelfde hoop