BRUSSEL - Voormalig NMBS-topman Etienne Schouppe, die nu CD&V-senator is, geeft de NMBS en de regering er flink van langs in de krant Le Soir.
Sinds zijn vertrek aan het hoofd van de Belgische Spoorwegen begin 2002 had Schouppe steeds zijn mond gehouden over het bestuur van zijn opvolgers. Maar nu stelt hij dat de situatie er zo verziekt is, dat hij niet langer kan zwijgen. Volgens de senator houden de drie topmannen van de NMBS zich meer bezig met discussiëren dan met het bijwinnen van reizigers of het verbeteren van het goederenvervoer.
De voornaamse oorzaak is de opdeling van de Spoorwegen in drie verschillende eenheden, die volgens Schouppe alleen tot doel heeft de politieke evenwichten (links/rechts en noord/zuid) te bewaren. De voormalige topman ziet twee mogelijkheden. Ofwel wordt een echte holding opgericht, zonder operationele bevoegdheden, maar met een echte macht om te superviseren, om het financiële beleid te voeren, om te controleren en om te coördineren. Ofwel schaft men de holding af en wordt de NMBS omgevormd in een tweeledige groep met een operationele poot en een infrastructuurpoot.
Hoewel ik z'n kritiek nogal goedkoop vind, zou ik ook liever een andere structuur hebben, met duidelijker omschrijvingen van de bevoegdheden, en liefst nog een opdeling. Maar nogal wat mensen zouden dat aanvoelen als een nederlaag, en politiek ligt dat nogal gevoelig, hé
