Montzen - Aken pas einde 2008 onder de draad

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FLV-FGSP
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 09:36
Locatie: Leuven

Montzen - Aken pas einde 2008 onder de draad

Bericht door FLV-FGSP »

Persbericht Deutsche Bahn:
Strecke Aachen West – Montzen (Belgien) wird bis Dezember 2008 elektrifiziert

(Köln, 21. Februar 2006) In einem bilateralen Arbeitskreis wurde zwischen „Infrabel“ (Infrastrukturunternehmen der Belgischen Bahn) und der Deutschen Bahn vereinbart, dass die Güterzugstrecke zwischen Aachen West und Montzen (Belgien) bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 durchgehend elektrifiziert wird. Derzeit ist nur ein Teilstück bis zum Gemmenicher Tunnel für Elektrolokomotiven befahrbar, nun soll auch die Lücke von circa sieben Kilometern bis Montzen geschlossen werden.

Folgende Arbeiten sind dafür erforderlich: Der auf der Staatsgrenze Deutschland/Belgien befindliche Gemmenicher Tunnel wird mit zwei so genannten Deckenstromschienen versehen. Dieses ist erforderlich, weil für die sonst übliche Fahrleitungsbefestigung nicht genügend Raum zur Verfügung steht.

Die Deutsche Bahn wird die Montagearbeiten auch auf belgischer Seite bis ca. 150 m westlich des Tunnelportals durchführen. Der anschließende ca. 4,6 Kilometer lange Bereich bis zum Stromsystemwechsel von 15.000 Volt Wechselstrom auf 3.000 Volt Gleichstrom wird ebenso wie der anschließende Abschnitt bis zum Bahnhof Montzen von Infrabel hergestellt.

Die Deutsche Bahn wird noch in dieser Woche die Unterlagen zur Erlangung des Baurechtes beim Eisenbahn-Bundesamt einreichen.

Mit ersten Arbeiten ist im ersten Quartal 2008 zur rechnen.

Quelle: DB-Pressemitteilung
55erke

Bericht door 55erke »

En wie kan er eens vertalen of een samenvattingke geven? :oops:
Bert

Bericht door Bert »

Als ik het goed begrijp willen ze tegen december 2008 het stukje Montzen Aken onder draad. De stroomsluis van 15000Vwisselspanning en 3000V gelijkspanning zou een 150 meter ten westen van de tunnel komen.

De Duitsers willen deze week nog de bouwaanvraag indienen.
In het eerste kwartaal van 2008 willen ze starten met de werken. :wink:
55erke

Bericht door 55erke »

Dan zalt gedaan zijn met de 55ers denk ik :(
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Shrek
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Bericht door Shrek »

de 55'ers zijn heel mooi, maar voor 10 km 2x van locomotief veranderen past niet in deze economische realiteit :roll:
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Tim
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Lid geworden op: 31 jan 2006, 22:29

Bericht door Tim »

55erke schreef:Dan zalt gedaan zijn met de 55ers denk ik :(
Als reeks 56 er tegen dan is hoogstwaarschijnlijk wel ja.
groentje
Berichten: 7263
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: Montzen - Aken pas einde 2008 onder de draad

Bericht door groentje »

Persbericht Deutsche Bahn:
Strecke Aachen West – Montzen (Belgien) wird bis Dezember 2008 elektrifiziert

(Köln, 21. Februar 2006) In einem bilateralen Arbeitskreis wurde zwischen „Infrabel“ (Infrastrukturunternehmen der Belgischen Bahn) und der Deutschen Bahn vereinbart, dass die Güterzugstrecke zwischen Aachen West und Montzen (Belgien) bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 durchgehend elektrifiziert wird. Derzeit ist nur ein Teilstück bis zum Gemmenicher Tunnel für Elektrolokomotiven befahrbar, nun soll auch die Lücke von circa sieben Kilometern bis Montzen geschlossen werden.

Folgende Arbeiten sind dafür erforderlich: Der auf der Staatsgrenze Deutschland/Belgien befindliche Gemmenicher Tunnel wird mit zwei so genannten Deckenstromschienen versehen. Dieses ist erforderlich, weil für die sonst übliche Fahrleitungsbefestigung nicht genügend Raum zur Verfügung steht.

Die Deutsche Bahn wird die Montagearbeiten auch auf belgischer Seite bis ca. 150 m westlich des Tunnelportals durchführen. Der anschließende ca. 4,6 Kilometer lange Bereich bis zum Stromsystemwechsel von 15.000 Volt Wechselstrom auf 3.000 Volt Gleichstrom wird ebenso wie der anschließende Abschnitt bis zum Bahnhof Montzen von Infrabel hergestellt.

Die Deutsche Bahn wird noch in dieser Woche die Unterlagen zur Erlangung des Baurechtes beim Eisenbahn-Bundesamt einreichen.

Mit ersten Arbeiten ist im ersten Quartal 2008 zur rechnen.

Quelle: DB-Pressemitteilung
De lijn tussen Aken West en Montzen zal tegen december 2008 geëlektrificeerd zijn.

Op een bilaterale werkvergadering zijn Infrabel en DBNetz overeengekomen, om het stukje goederenlijn tussen Aken West en Montzen tegen de dienstregelingsverandering van december 2008 volledig te elektrificeren. Momenteel is slechts het deel tot aan de Gemmenicher tunnel ook berijdbaar voor elocs, maar nu zal ook een gat van ca. 7 km tot Montzen gesloten worden.

De volgende werken zijn daarvoor noodzakelijk: de Gemmenicher tunnel, op de staatsgrens van B en D, wordt met 2 zgn Deckenstromschienen (geleiding via de rails? ipv een gewone kabel een soort ijzeren balk?) uitgerust. Dit is nodig, omdat het tunnelprofiel onvoldoende ruimte voorziet voor een gewone stroomvoorziening.

De DB zal instaan voor de werken tot ca. 150 m voorbij de tunnel. De aansluitende 4,6 km tot aan de spanningswissel van 15 kV~ naar 3 kV= zal door Infrabel aangelegd worden, evenals de aftakking tot het station van Montzen.

De DB zal nog deze week een bouwaanvraag indienen bij het Duitse Ministerie voor de Spoorwegen.

De eerste werken zullen in het eerste kwartaal van 2008 van start gaan.


Klopt dit een beetje?
FLV-FGSP
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 09:36
Locatie: Leuven

Re: Montzen - Aken pas einde 2008 onder de draad

Bericht door FLV-FGSP »

groentje schreef:Persbericht Deutsche Bahn:
Strecke Aachen West – Montzen (Belgien) wird bis Dezember 2008 elektrifiziert

(Köln, 21. Februar 2006) In einem bilateralen Arbeitskreis wurde zwischen „Infrabel“ (Infrastrukturunternehmen der Belgischen Bahn) und der Deutschen Bahn vereinbart, dass die Güterzugstrecke zwischen Aachen West und Montzen (Belgien) bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 durchgehend elektrifiziert wird. Derzeit ist nur ein Teilstück bis zum Gemmenicher Tunnel für Elektrolokomotiven befahrbar, nun soll auch die Lücke von circa sieben Kilometern bis Montzen geschlossen werden.

Folgende Arbeiten sind dafür erforderlich: Der auf der Staatsgrenze Deutschland/Belgien befindliche Gemmenicher Tunnel wird mit zwei so genannten Deckenstromschienen versehen. Dieses ist erforderlich, weil für die sonst übliche Fahrleitungsbefestigung nicht genügend Raum zur Verfügung steht.

Die Deutsche Bahn wird die Montagearbeiten auch auf belgischer Seite bis ca. 150 m westlich des Tunnelportals durchführen. Der anschließende ca. 4,6 Kilometer lange Bereich bis zum Stromsystemwechsel von 15.000 Volt Wechselstrom auf 3.000 Volt Gleichstrom wird ebenso wie der anschließende Abschnitt bis zum Bahnhof Montzen von Infrabel hergestellt.

Die Deutsche Bahn wird noch in dieser Woche die Unterlagen zur Erlangung des Baurechtes beim Eisenbahn-Bundesamt einreichen.

Mit ersten Arbeiten ist im ersten Quartal 2008 zur rechnen.

Quelle: DB-Pressemitteilung
De lijn tussen Aken West en Montzen zal tegen december 2008 geëlektrificeerd zijn.

Op een bilaterale werkvergadering zijn Infrabel en DBNetz overeengekomen, om het stukje goederenlijn tussen Aken West en Montzen tegen de dienstregelingsverandering van december 2008 volledig te elektrificeren. Momenteel is slechts het deel tot aan de Gemmenicher tunnel ook berijdbaar voor elocs, maar nu zal ook een gat van ca. 7 km tot Montzen gesloten worden.

De volgende werken zijn daarvoor noodzakelijk: de Gemmenicher tunnel, op de staatsgrens van B en D, wordt met 2 zgn Deckenstromschienen (geleiding via de rails? ipv een gewone kabel een soort ijzeren balk?)


Contactrail (i.pv. normale bovenleiding)

uitgerust. Dit is nodig, omdat het tunnelprofiel onvoldoende ruimte voorziet voor een gewone stroomvoorziening.

De DB zal instaan voor de werken tot ca. 150 m voorbij de tunnel. De aansluitende 4,6 km tot aan de spanningswissel van 15 kV~ naar 3 kV= zal door Infrabel aangelegd worden, evenals het stuk tot het station van Montzen.

De DB zal nog deze week een bouwaanvraag indienen bij het Duitse Ministerie voor de Spoorwegen.


EBA is eerder spoorwegautoriteit.

De eerste werken zullen in het eerste kwartaal van 2008 van start gaan.

Klopt dit een beetje?
Bijna helemaal!
FLV-FGSP
Berichten: 1879
Lid geworden op: 01 feb 2006, 09:36
Locatie: Leuven

Bericht door FLV-FGSP »

Op de site van Stefan von der Ruhren (http://vonderruhren.de/aachenbahn/index.php) vond ik nog een aanvulling:
Zur Durchführung der Elektrifizierungsarbeiten im Gemmenicher Tunnel ist - ähnlich bei den Arbeiten an der Moresneter Brücke - die komplette Sperrung der Strecke an 10 Wochenenden zwischen dem 02.03.2008 und dem 12.05.2008 (außer dem Oster-Wochenende) jeweils von Sonntag 6 Uhr bis Montag 16 Uhr und Umleiterverkehr sämtlicher Züge über Aachen Hbf, Aachen Süd und Welkenraedt vorgesehen. Da im Zuge dieser Umleitungsstrecke derzeit der Aachener Buschtunnel neugebaut bzw. saniert wird, kann der Umleiterverkehr aus Kapazitätsgründen erst nach Fertigstellung des neuen Buschtunnels beginnen. Daher soll mit den Elektrifizierungsarbeiten auf dem restlichen Streckenstück zwischen Moresneter Viadukt und dem Gemmenicher Tunnel erst danach begonnen werden. Die Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs ist frühestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 geplant.
55erke

Bericht door 55erke »

Shrek schreef:de 55'ers zijn heel mooi, maar voor 10 km 2x van locomotief veranderen past niet in deze economische realiteit :roll:
Das natuurlijk een feit.
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Tim
Berichten: 1212
Lid geworden op: 31 jan 2006, 22:29

Bericht door Tim »

Goed nieuws dus voor de dieselliefhebbers onder ons, we kunnen nog zeker twee jaar de diesel gaan opsnuiven :P
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