wikipedia

pietje · Bericht door **pietje** » 12 mar 2007, 20:05

Hallo,

Als regematig forumgebruiker heb ik al gemerkt dat hier veel mensen langskomen die veel informatie over oa. rollend materieel hebben (uit de 1ste hand voor sommigen)

Als ik nu op de nederlandstalige wikipedia kijk dan zie ik dat bv. de locs van de NS (zowel in dienst als historisch) vrij goed gedocumenteerd zijn. De NMBS locs daarentegen is nogal bedroevend. Enkele weken geleden was er enkel een bladzijde over reeks 11, maar intussen heb ik de 12,13,21 en 27 ook een beginnetje gemaakt, maar dat is echt minimaal.
Aangezien ik geen info uit de eerste hand heb kan ik verder nog weinig toevoegen.
Daarom zou ik aan iedereen hier willen vragen: ga eens kijken op http://nl.wikipedia.org/wiki/Locomotief ... terieel%29 en voeg evt. bij wat je zelf weet.

Niet enkel voor locs, maar ook rijtuigen, motorstellen, stations en alle ander spoorwegmaterieel is er wel een bladzijde die aangevuld kan worden, en indien ze nog niet bestaat is ze heel vlug aangemaakt.

Opgelet lees eerst de regels eens zo kom je niet voor nare verrassingen te staan. Er wordt namelijk over gewaakt dat er oa geen auteursrecht geschonden wordt, dat de uitleg neutraal gegeven wordt, enz.

Laat ons ervoor zorgen dat het NMBS materiaal eens deftig gedocumenteerd wordt (iemand die over DLC iets zinnigs te vertellen heeft is ook welkom)

bartolomew · Bericht door **bartolomew** » 12 mar 2007, 22:24

Ga eens kijken op http://www.belrail.be. De documentatie daar is zeer goed en volledig.

pietje · Bericht door **pietje** » 13 mar 2007, 07:09

ja, dat klopt wel, maar er zijn zo al meerdere sites gekomen en wanneer ze verdwijnen nemen ze de informatie mee, zodat we er niets meer aan hebben.
je kan ook niet zomaar gaan copiëren, want daar is overal auteursrecht op.

Ik kan natuurlijk artikels schrijven met Belrail als bron, maar het is af te raden om met maar 1 bron te werken waarvan je de betrouwbaarheid zelf niet kent.

Daarom is Wikipedia een beter alternatief: het staat of valt niet met 1 persoon, dus de continuïteit is beter gewaarborgd. Ook wordt er door vele mensen gelezen zodat fouten snel ontdekt en verbeterd worden.

R4C-Fan · Bericht door **R4C-Fan** » 13 mar 2007, 10:28

Hier noch etwas aus dem französischen Teil von Wikipedia:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mat%C3%A9r ... de_la_SNCB

bartolomew · Bericht door **bartolomew** » 13 mar 2007, 11:50

pietje schreef:ja, dat klopt wel, maar er zijn zo al meerdere sites gekomen en wanneer ze verdwijnen nemen ze de informatie mee, zodat we er niets meer aan hebben.
je kan ook niet zomaar gaan copiëren, want daar is overal auteursrecht op.

Ik kan natuurlijk artikels schrijven met Belrail als bron, maar het is af te raden om met maar 1 bron te werken waarvan je de betrouwbaarheid zelf niet kent.

Daarom is Wikipedia een beter alternatief: het staat of valt niet met 1 persoon, dus de continuïteit is beter gewaarborgd. Ook wordt er door vele mensen gelezen zodat fouten snel ontdekt en verbeterd worden.

Stel gewoon de vraag aan de verantwoordelijke (ik denk Steven Deneef), hij heeft immers massa's materiaal vanuit de NMBS en naar mijn aanvoelen is zijn informatie heel accuraat.

Arafi · Bericht door **Arafi** » 13 mar 2007, 14:28

De informatie op http://www.belrail.be is heel goed, maar zeker niet volledig. Er is vooral aandacht voor het Waalse deel van het spoorwegennet (niet onlogisch want de sitemaker is van oorsprong franstalig).

Ik zit zelf ook op Wikipedia en ben bezig om alle Belgische spoorlijnen en alle Belgische stations toe te voegen. De nieuwe artikels over de locomotieven heb ik ook al gezien, en mee verbeterd.

Ik gebruik nog andere bronnen voor informatie over Belgische spoorlijnen en stations:
* http://users.pandora.be/brail
* http://users.pandora.be/pk/lijnen.htm en http://users.pandora.be/pk/stations.htm
* http://www.railfoto.nl (Let wel: deze site verdwijnt op 1 april, de sitemaker stopt ermee owv tijdsgebrek)

Zoals het is uitgevoerd op de Franstalige Wikipedia (zie link hogerop), is volgens mij niet de bedoeling van Wikipedia. WP is een encyclopedie en geen link-lijst.

Ik steun het idee van Pietje om een oproep te lanceren om meer volk (dat er iets van kent) te betrekken bij de aanmaak en verbetering van artikels over de Belgische spoorwegen op Wikipedia. Nu zijn er maar een paar mensen actief mee bezig.

pietje · Bericht door **pietje** » 13 mar 2007, 20:26

Ja, Arafi, ik had uw bijdragen al opgemerkt en ik vind het echt tof dat er nog mensen mee begaan zijn, uw aanvullingen/verbeteringen heb ik echt gewaardeerd, net zoals van alle andere mensen.

Ken jij trouwens de sitemaker van http://www.railfoto.nl ? is hij evt. bereid om al zijn teksten af te staan voor opname in Wikipedia? Ge kunt maar proberen hè

, ik vind het trouwens een zéér interessante site, spijtig dat hij verdwijnt.

Over http://www.belrail.be kan ik niet oordelen of alles correct is, want ik kan het nergens verifiëren (ik schrijf toch enkel dingen die ik 99% zeker weet, dus van meerdere bronnen)
Bijkomstig, maar niet onbelangrijk is dat deze site vooral in het Frans is en daarvoor is mijn Frans niet goed genoeg

[/url]

bartolomew · Bericht door **bartolomew** » 14 mar 2007, 08:00

Dit versta je hopelijk toch http://www.belrail.be/F/fiches/traction ... page=fiche

alle info staat netjes bijeen --> te verifiëren bij NMB, samen met een mooi tekeningetje + foto's. Wat wil je nog meer?

P.S. Het is David De Neef ipv Steven De Neef

pietje · Bericht door **pietje** » 14 mar 2007, 09:17

ja, de technische gegevens wel, maar het gaat hem vooral om de beschrijving, geschiedenis van het materieel, eigenaardigheden.
Als voorbeeld: http://nl.wikipedia.org/wiki/I11

Het gaat trouwens niet alleen over locs, maar van bv de varkensneuzen is er nog niets, van de vroegere railbussen ook niet,...

De technische gegevens zijn natuurlijk geen probleem om over te nemen, maar als je ze vergelijkt met die op http://www.railfaneurope.net/list/belgi ... b_loc.html is er bv. een verschil in vermogen

.

Omdat ik als "outsider" niet kan controleren welke bron correct is, vraag ik hier hulp aan de "insiders".

Dietrich · Bericht door **Dietrich** » 14 mar 2007, 13:54

Ik zou toch eens proberen te overleggen met de eigenaar van railfoto.nl om deze site eventueel over te nemen of de teksten en data vrij te geven; het zou zeer spijtig zijn deze site te zien verdwijnen tesamen met alle gegevens die daar op te vinden zijn.

pietje · Bericht door **pietje** » 14 mar 2007, 19:24

ik heb hem een mailke gestuurd, maar nog geen antwoord gehad.

msts.be · Bericht door **msts.be** » 06 mei 2007, 15:14

Ondertussen ben ik nog een aantal 'vergeten' foto's van mijn collectie op Wikimedia Commons aan het zetten , wie wil kan deze dus ook gebruiken in de Wikipedia artikels (mits enige kennis van de syntax en code natuurlijk ..

)..

Wie deze wil zien gebruik deze link of zoek op gebruikersnaam 'Btrs' ...

msts.be · Bericht door **msts.be** » 18 jun 2007, 15:04

Ondertussen zijn er op Wikipedia een aantal nieuwe artikels bijgekomen van gebruikers die ook op dit forum actief zijn , vooral dan qua spoorwegmaterieel.Ikzelf heb bij de I10-rijtuigen nog iets geschreven rond de I10-resto's en Bar-Disco.

Er zijn ook een heleboel foto's van een Duitser in de Aachense regio bijgekomen van lijnen 37 en 44 , ik zal wel op zijn overlegpagina schrijven dat hij moet leren categoriseren want zonder categoriëen is het geen pretje foto's te gaan zoeken

Ik heb nu ze gecategoriseerd , maar de volgende keer laat ik het zo hoor..

pietje · Bericht door **pietje** » 23 jun 2007, 20:30

Ik heb net gezien dat er een artikel over de nieuwe reeks 18 is bijgekomen:
http://nl.wikipedia.org/wiki/HLE_18_%28Siemens%29
knap artikel! alleen een foto ontbreekt

Is het misschien niet correcter om er een 3 spanningsloc van te maken, Siemens zegt zelf toch ook dat het een 3 spanningsloc is?

rvdborgt · Bericht door **rvdborgt** » 24 jun 2007, 15:15

pietje schreef:Ik heb net gezien dat er een artikel over de nieuwe reeks 18 is bijgekomen:
http://nl.wikipedia.org/wiki/HLE_18_%28Siemens%29
knap artikel! alleen een foto ontbreekt
Is het misschien niet correcter om er een 3 spanningsloc van te maken, Siemens zegt zelf toch ook dat het een 3 spanningsloc is?

Dat hangt er maar van af hoe je dat definieert. Er zijn sterke aanwijzingen dat er slechts een softwarewijziging nodig was om van de standaarduitvoering (vierspanningsloc) een driespanningsversie te maken...

Groetjes,
Rian