M2 rijtuigen weg uit Oostende

Wout · Bericht door **Wout** » 03 feb 2006, 18:51

Trainspotterke schreef: De rijtuigen moeten nog in goede (rijvaardige) staat zijn, want de trein reed doorheen het station van Brugge toch wel met een snelheid van 90 à 700 km/u! Ze maakten alleszins minder lawaai dan M4-rijtuigen aan dezelfde snelheid!

Verdorie en zo n rijtuigen doet men naar de sloper.

Bericht door **Steven** » 03 feb 2006, 18:57

Trainspotterke schreef: want de trein reed doorheen het station van Brugge toch wel met een snelheid van 90 à 700 km/u! Ze maakten alleszins minder lawaai dan M4-rijtuigen aan dezelfde snelheid!

mmm aan die laatste snelheid wil ik er liever niet in zitten hoor

Trainspotterke · Bericht door **Trainspotterke** » 03 feb 2006, 18:59

Steven schreef:
Trainspotterke schreef: want de trein reed doorheen het station van Brugge toch wel met een snelheid van 90 à 700 km/u! Ze maakten alleszins minder lawaai dan M4-rijtuigen aan dezelfde snelheid!

mmm aan die laatste snelheid wil ik er liever niet in zitten hoor

Foutje al veranderd!

Bert · Bericht door **Bert** » 03 feb 2006, 20:00

Steven schreef:zelden ga je merken da bewaard materieel in de beste omstandigheden geparkeerd staat

Gisteren toch nog de 204.004 in TW Antwerpen gezien die momenteel een nieuw verflaagje krijgt.

Bericht door **Steven** » 04 feb 2006, 01:18

de uitzondering bevestigd de regel

tt44ta46 · Bericht door **tt44ta46** » 04 feb 2006, 11:01

"Gisteren toch nog de 204.004 in TW Antwerpen gezien die momenteel een nieuw verflaagje krijgt. "

Een nieuw verflaagje??? Na de 201.010 en 5166 wordt de kast van de 5404 grondig onder handen genomen, hele stukken plaatwerk zijn vernieuwd!

Stijn D.C. · Bericht door **Stijn D.C.** » 05 feb 2006, 15:29

En waar zijn de HLE & HLD stuurstanden eigenlijk terug te vinden?

En is het gemakkelijk om daar stuurpostfoto's van te nemen.

Of staan deze in een bundel = toestemming vragen.

poyaud · Bericht door **poyaud** » 05 feb 2006, 17:31

HLE : aalst kerrebroek = toestemming vragen

HLD : gent zeehaven

Greg · Bericht door **Greg** » 05 feb 2006, 18:02

Ja in Aalst best vragen, maar die ingang via de straat staat wagenweid open, niks van poort of plaat dat het nmbs terrein is.

In die M2 kunde nu binnen want ze hebben die blijkbaar opengebroken en het leer van de zetels gepikt, is mooi uitgesneden.

Bericht door **trainfreak** » 05 feb 2006, 18:06

Die in Gent-Zeehaven zullen er nie lang meer blijven staan denk ik! Vorige maandag reed ik er door en zag ik slechts 3 rammen meer

Gelukkig komen die van Oostende er nu wel bij maar ik zal morgen (maandag) nog eens gaan zien.

Tim · Bericht door **Tim** » 08 feb 2006, 19:34

Wie nog M2's wil zien in de Gentse haven zal zich moeten haasten want van de meer dan 60 exemplaren die er onlangs stonden blijven er nu nog welgeteld 35 over, waaronder 2 dieselstuurstandrijtuigen.
Die van Oostende waren nergens te bespeuren, vermoedelijk werden ze dus naar een andere sloper overgebracht.
Verder stonden er ook nog een twintigtal Ddm autotransporters...
Afbeelding

260689 · Bericht door **260689** » 08 feb 2006, 19:39

Tim ik zie dat dit niet aan de straat is waar staan die dan wel??

Tim · Bericht door **Tim** » 08 feb 2006, 19:41

260689 schreef:Tim ik zie dat dit niet aan de straat is waar staan die dan wel??

Een beetje overal langs de Henri Farmanstraat, maar deze foto is gemaakt aan het Middendok.

260689 · Bericht door **260689** » 08 feb 2006, 19:42

Middendok ligt dat er ver van? (ja srry ken de haven van gent niet zo goed

)

Tim · Bericht door **Tim** » 08 feb 2006, 19:44

260689 schreef:Middendok ligt dat er ver van? (ja srry ken de haven van gent niet zo goed )

Nee, je ziet ze staan van op de Farmanstraat.