reisplanner

[overweg13]

Hallo,

Heb ik nu echt gedroomd dat de NMBS vanaf september 2005 (ja!) zou beginnen met een reisplanner die op alle OV in België zou slaan, dus ook de trams en de bussen? Ik begin daar nu echt aan te twijfelen, want we zijn toch al bijna een half jaar verder en we horen hier niets meer van.

[groentje]

Voorlopig gaan we het moeten doen met de planners van de busmaatschappijen... Per gewest doen die echt wel goed hun best, zolang je de grens niet over moet, tenminste...

[Steven]

kwestie van mixen zeker? die van de mivb werkt ook vrij behoorlijk

[Frank]

Je hebt het alleszins niet gedroomd. Is vermeld geweest in Test-Aankoop Magazine.

Is er eigenlijk een initiatief tot samenwerking? Zo zou één systeem gebruikt kunnen worden en dan naargelang de site (NMBS, De Lijn, MIVB, TEC) een andere skin. Lijkt mij efficiënt. Wel niet leuk indien die er dan uitgaat, maar door de besparingen om geen vier systemen te moeten onderhouden, kan je de nodige redundantie inbouwen.

[Steven]

in zwitserland vind je alle uurregelingen terug op de site van sbb, waarom zou hier niet hetzelfde kunnen?

[Wouter DH]

in zwitserland vind je alle uurregelingen terug op de site van sbb, waarom zou hier niet hetzelfde kunnen?

Ook in Duitsland slagen ze erin om alle uurregelingen van bussen, trams, U- en S-Bahn en alle andere treincategorieën op een en dezelfde website te zetten. (http://reiseauskunft.bahn.de)

En wat meer is: ze slagen er op deze site zelfs in om de meeste buitenlandse uurregelingen ook aan te bieden. En dat gaat zeer ver hoor!!

Waarom kan dat in België niet??

Het is nochtans eenvoudig: maak naar het model van de Duitse of Zwitserse website gewoon een Belgisch model.

Groetjes,

Wouter

[Steven]

ja ze zijn zelfs beide extra informatief, zolang je binnen hun landgrenzen blijft schrijven ze zelfs de voorziene perronnummers er bij ( da weten ze zelfs in parijs niet tot een half uur voor het vertrek van de trein )

[rvdborgt]

ja ze zijn zelfs beide extra informatief, zolang je binnen hun landgrenzen blijft schrijven ze zelfs de voorziene perronnummers er bij ( da weten ze zelfs in parijs niet tot een half uur voor het vertrek van de trein )

De sporen voor Nederland zijn ook bekend in de Duitse planner. DB is afhankelijk van wat de andere vervoerders aan informatie doorgeven.

Groetjes,

Rian

[Bert]

Als ze dat zouden doen. Dat zou prachtig zijn.