NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Voorlopige place-holder voor topics tot deze in de juiste categorie geplaatst zijn. Hier geen nieuwe topics openen!
Gerard

NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Gerard » 21 apr 2008, 19:05

Hallo,,
Ik vroeg me wel eens af waarom de serie 52/53/54 (toen ze nog in de reguliere goederendienst reden) vrijwel alleen maar werd ingezet op de Athus - Meuse lijn,, en bijvoorbeeld niet op andere spoorlijnen zoals L.24 (misschien al genoeg 51's en 55's? )

Gr. Gerard


Bert

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Bert » 21 apr 2008, 19:21

Deze reeksen zag je op verschillend lijnen rijden. Hoofdzakelijk in Wallonië bv: lijn 24, 43, 125, 130, 162... zo kan ik maar doorgaan.

Ze blijven bij de meeste liefhebbers het meest bekend als dé diesellocomotieven van de Athus Meuse lijn. :wink:

poyaud
Berichten: 528
Lid geworden op: 01 feb 2006, 12:43
Locatie: Aalst

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door poyaud » 21 apr 2008, 21:14

Waren toen loc's van Stockem en dan nog is onderverdeeld naar Bertrix , ronet , enz...
Daarom dat ze daar het meeste te zien waren .
Afbeelding

Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9131
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Shrek » 21 apr 2008, 22:47

die reden voor de komst van 25.5 toch ook naar amsterdam?

Gebruikersavatar
Steven
Berichten: 20417
Lid geworden op: 31 jan 2006, 12:06
Locatie: Opwijk

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Steven » 22 apr 2008, 01:33

Shrek schreef:die reden voor de komst van 25.5 toch ook naar amsterdam?
enkel de reeks 54

tt44ta46
Berichten: 239
Lid geworden op: 03 feb 2006, 17:55
Locatie: Maldegem

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door tt44ta46 » 22 apr 2008, 09:59

Alleszins zijn ze in Moerbeke nooit geweest, komt dus allen den 10den van mei af, de 202.020 en 5404 maken er hun maidentrip, en tevens afscheidsrit ;-)

2230

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door 2230 » 08 mei 2008, 11:33

De bolle neuzen waren dacht ik niet toegelaten in Vlaanderen om technische redenen.

Paul
Berichten: 858
Lid geworden op: 09 feb 2008, 22:57
Locatie: FNU

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Paul » 08 mei 2008, 12:04

2230 schreef:De bolle neuzen waren dacht ik niet toegelaten in Vlaanderen om technische redenen.
Niet toegelaten op bepaalde lijnen om technische redenen, daar kan ik inkomen.
Maar niet toegelaten in Vlaanderen??? Dat zou toch wel heel straf zijn. Type 204 werd bv. ingezet op internationale treinen richting Amsterdam en richting Keulen...

Gebruikersavatar
Steven
Berichten: 20417
Lid geworden op: 31 jan 2006, 12:06
Locatie: Opwijk

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Steven » 08 mei 2008, 12:30

deze diesels waren beter geschikt om de lijnen met een Ardens profiel aan te kunnen, veel beter dan de reeksen 51 en 55 die er niet echt voor gemaakt waren.

Gebruikersavatar
overweg13
Berichten: 3960
Lid geworden op: 01 feb 2006, 10:22

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door overweg13 » 08 mei 2008, 18:00

2230 schreef:De bolle neuzen waren dacht ik niet toegelaten in Vlaanderen om technische redenen.
Ik herinner me minstens bolle neuzen tussen Brussel en Kortrijk langs lijn 89 en ook 1 trein Geraardsbergen - Edingen - Brussel. Ik zie trouwens niet in waarom ze ooit verboden geweest zouden zijn?
Met vriendelijke groet

overweg13

Gebruikersavatar
Steven
Berichten: 20417
Lid geworden op: 31 jan 2006, 12:06
Locatie: Opwijk

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Steven » 08 mei 2008, 18:02

overweg13 schreef:
2230 schreef:De bolle neuzen waren dacht ik niet toegelaten in Vlaanderen om technische redenen.
Ik herinner me minstens bolle neuzen tussen Brussel en Kortrijk langs lijn 89 en ook 1 trein Geraardsbergen - Edingen - Brussel. Ik zie trouwens niet in waarom ze ooit verboden geweest zouden zijn?
zie mijn uitleg ;-) daardoor waren ze dus meer in het zuiden te zien dan in het noorden des lands, dat sommige mensen bezien als een verbod is er natuurlijk wel een beetje over :-)

Gebruikersavatar
etoile du nord
Berichten: 534
Lid geworden op: 03 nov 2007, 22:18
Locatie: Ronse (Renaix) FRN
Contacteer:

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door etoile du nord » 09 mei 2008, 01:53

overweg13 schreef:
2230 schreef:De bolle neuzen waren dacht ik niet toegelaten in Vlaanderen om technische redenen.
Ik herinner me minstens bolle neuzen tussen Brussel en Kortrijk langs lijn 89 en ook 1 trein Geraardsbergen - Edingen - Brussel. Ik zie trouwens niet in waarom ze ooit verboden geweest zouden zijn?
Heel juist ; en ik denk op L 86 ook ( Gent - Leuze - Blaton ) als goederen- en reizigerslok , maar ik ben er niet zeker van , ik heb nog nergens foto's gezien .
Maar daar komt verandering in , nu zaterdag 10 mei 's namiddags rond 17 u : zie http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=10&t=4128 en http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=10&t=4064
Afbeelding

Gebruikersavatar
e49memling
Berichten: 718
Lid geworden op: 27 feb 2006, 21:08
Locatie: Vlaams Brabant-Pajottenland

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door e49memling » 09 mei 2008, 12:25

52-53-54 waren inderdaad beter geschikt voor heuvelachtig gebied dan 51-55-62 etc.
Er bestond de mogelijkheid de schakeling van de tractiemotoren te veranderen serie / serieparallel.
Ze hadden ook rheostatische remming (motorrem) wat in de ardennen heel handig is.

PS Of dit voor de 3 modellen geldt, weet ik niet, alleszins voor de 52.

De reden waarom 54 indertijd Internationale treinen deed was omdat die toen 140 km/u mocht.
Zo is mij toenertijd (nog bolleneuzentijd) toch verteld door een TB van Ronet toen ik in de stuurzaal(post) meereed.

Gebruikersavatar
Steven
Berichten: 20417
Lid geworden op: 31 jan 2006, 12:06
Locatie: Opwijk

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Steven » 09 mei 2008, 13:45

idd de reeks 54 zijn aangepaste locs om die 140 te kunnen rijden met die INT treinen, nadat ze die treinen niet meer deden hebben ze die terug aangepast in de andere richting (max 120)

Gebruikersavatar
Joris
Berichten: 2816
Lid geworden op: 03 feb 2006, 21:36
Locatie: FFM
Contacteer:

Re: NMBS / SNCB serie 52 - 53 - 54

Bericht door Joris » 09 mei 2008, 22:21

Hallo,
Steven schreef:idd de reeks 54 zijn aangepaste locs om die 140 te kunnen rijden met die INT treinen, nadat ze die treinen niet meer deden hebben ze die terug aangepast in de andere richting (max 120)
Kwa tandwielverhouding dan, maar die reostatische rem ofzo, in elk geval de 5de ventilator op het dak heeft de 54 nooit meer gekregen... Dacht ik toch.
Groeten,
Joris De Mol

Plaats reactie