Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gezochte dienstregelingen:
1) diensten van reeks 13 (goederen)
2) diensten van de M4 en M6-rijtuigen (eventueel met spoorlijnen)

IR trein kortrijk - mechelen - leuven is M4 (lijn 75,53,53a) vertrekt in kortrijk om .18 (denk ik zie nmbs.be)
en IC Gent SP - Genk is M6 vertrekt normaal om .08 in gent
ic trein oostende - eupen is 13 maar das geen goederen natuurlijk

zijn er natuurlijk nog meer maar dat weet ik nu niet vanbuiten
veronderstel dat dit is wat je bedoelde

M6: Naar Knokke en Blankenberge met Reeks 21/27 Ik denk om het uur.

M6: zeer veel tussen Antwerpen en Brussel.

BDJ

Op lijn 53 tussen Mechelen en Leuven zie je dikwijls HLE13 of CFL3000 met goederen.

Lijn 27A-27 Antwerpen - Mechelen zie je regelmatig staal- of kolentreinen met 2x HLE 13 richting Frankrijk en ook omgekeerd.

athus-meuse voor de 13'ekes

Ja maar ook treinnummers en uren indien mogelijk. Bij voorkeur de goederendienst van reeks 13.
In de laatste OP DE BAAN staan beurtregelingen van locomotieven (zoals reeks 20, 23, 26, TRAXX reeks 28, DB225, reeks 77). Deze heb ik reeds maar nog niet die van de reeks 13.

Zowat ieder uur op lijn 139 in Heverlee rond het halfuur in elke richting 2 13'en al dan niet met een hele trein goederenwagons eraan. (richting Ottignies juist voor de stoptrein, richting Leuven er net na)

De IC Luik - Quiévrain wordt gereden door een HLE27/21 met een M4 stam

Treinenman schreef:Ja maar ook treinnummers en uren indien mogelijk. Bij voorkeur de goederendienst van reeks 13.
In de laatste OP DE BAAN staan beurtregelingen van locomotieven (zoals reeks 20, 23, 26, TRAXX reeks 28, DB225, reeks 77). Deze heb ik reeds maar nog niet die van de reeks 13.

Er rijden zoveel goederentreinen met 13'en, zo'n 400 treinnummers. Als je ze op foto wil gaan zetten, ga dan gewoon eens een dagje langs lijn 25,27,53,130,139,140,154,161,162(jaja, daar rijden ook goederen met hle13),165 of 166 staan. Je hebt echt niet veel aan een lijst (neem dat van me aan ) omdat de meeste goederentreinen toch niet volgens hun uurregeling rijden, of omdat ze gewoon zijn afgeschaft.
Voor de reizigers is dat een stuk makkelijker, alles van de ic A, ic O en ir m worden met 13 of 3000 gereden, verder worden nog een groot aantal van de ic J

IRm is deels met worst voor de treinen die naar gouvy gaan

RIP HLE15

treinbruno schreef:IRm is deels met worst voor de treinen die naar gouvy gaan

daar rijden nog evenveel 3000-en als vroeger hoor

die dat maar tot gouvy gaan vallen zover ik weet niet onder de IRm maar onder P regime.

in het IC/IR boekje staan ze bij de IRm