Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zat vandaag op de IC die,komende uit Oostende,normaal om 19.20u in Gent-St.Pieters naar Antwerpen moet vertrekken.Hij had hier echter al meer dan 30 minuten vertraging.Het meest vreemde gebeurde echter in Lokeren.De stop duurde al opvallend lang,maar toen de trein dan vertrok,reed hij 100 meter tot buiten het station om dan plots tot stilstand te komen.We bleven ong. 15 minuten ter plaatse staan zonder enige uitleg.We hoorden wel de TBG zenuwachtig telefoneren en zagen de TB over en weer door het treinstel lopen.Na nog een tijdje wachten riep de TBG om dat we naar het station Lokeren moesten terugkeren "daar een rolstoelpartiënt niet op tijd het perron had kunnen bereiken" (?)De trein reed na nog even wachten achteruit terug naar het station waar hij dan even later opnieuw vertrok.Even later werd omgeroepen dat de trein "wegens de zeer grote vertraging" beperkt werd tot St.-Niklaas.We moesten overstappen op de trein,komende uit Kortrijk.Deze had inmiddels ook een flinke vertraging opgelopen en werd eveneens beperkt tot Berchem.
Het was vandaag toch zaterdag de dertiende (en niet vrijdag)

antwerpenaar schreef:Na nog een tijdje wachten riep de TBG om dat we naar het station Lokeren moesten terugkeren "daar een rolstoelpartiënt niet op tijd het perron had kunnen bereiken" (?)De trein reed na nog even wachten achteruit terug naar het station waar hij dan even later opnieuw vertrok.Even later werd omgeroepen dat de trein "wegens de zeer grote vertraging" beperkt werd tot St.-Niklaas.We moesten overstappen op de trein,komende uit Kortrijk.Deze had inmiddels ook een flinke vertraging opgelopen en werd eveneens beperkt tot Berchem.
Het was vandaag toch zaterdag de dertiende (en niet vrijdag)

Dan zal die rolstoelreiziger ook wel gezucht hebben...eerst gered worden en dan iets later terug eruit en overstappen...

Dacht dat het niet toegestaan was van achteruit te rijden in volle baan.

Die rolstoelgebruiker had zeker een politieker bij als begeleider, anders wil ik dat ook wel eens leren voor het geval ik mijn trein nipt mis.

Er is een uitgebreide reglementering voor beperkte terugritten. Meer dan 1 sectie terug mag inderdaad niet, tenzij met toestemming van de dispatching en de seinpost.

groentje schreef:Er is een uitgebreide reglementering voor beperkte terugritten. Meer dan 1 sectie terug mag inderdaad niet, tenzij met toestemming van de dispatching en de seinpost.

Geeft dus alleen een probleem voor die stations waar het sein "net" achter het perron staat....

Dat is reglementering in volle baan, wanneer er wissels moeten bereden worden, is sowieso de toelating van de seinpost vereist. Na doorrit van een trein is de inklinking van de wissels weg, en kunnen die dus zonder problemen bediend worden. Geen gezonde situatie om een trein over te laten rijden.
Er zijn nog wel enkele mogelijke hinderpalen, zoals overwegen, sectiescheidingen, getrokken treinen (dus zonder stuurpost achteraan)... waar andere maatregelen voor getroffen zouden moeten worden, maar dat zou ons te ver leiden.

in lokeren staat er aan elk perroneinde een sein

normaal zal een trein niet achtruid gaan rijden voor één reizeger, want een rolwagenreiziger moet zelfs op voorhand in het station zijn voor de trein vertrekt, ik snap verder ook niet goed wat er precies gebeurd is ... maar een trein die achtruid rijd ? dat is nooit goed

greetz 2302

Tenzij iemand van het spoor een blunder gemaakt heeft, dan doen ze zowaar de gekste dingen om de zaak recht te trekken

ben even op de interne site gaan kijken

bij aankomst te Lokeren; moet een zware gemotoriseerde rolwagenreiziger afstappen uit 3e hv van 1e ms 544. Bij aankomst te Lokeren kan perronvlinder Stabag niet geplaatst worden daar deur van 3e hv zich juist rechtover de trap bevindt.

dit zal het wel verklaren en zodoende hebben ze waarschijnlijnlijk de trein van perron laten veranderen of zo

TBG vroeg of de TB een [b]Beetje[u] voorruit kon rijden maar dit beetje was een beetje te veel .

ik dacht dat er geen bewegingen in achtruit veroorlooft waren in zo'n situatie ?
of heb ik het mis ?

greetz 2302

Effe Off-topic:

@ HLE 2302: achteruit is nog steeds met een "T"

trein is ook afgeschaft in lokeren
als trein geen nummer meer heeft is het een rangering
dan is het wel toegelaten he

Maar kan een rangering gebeuren met een trein waar nog passagiers in zitten???