Het Groot Belgisch Treinen Forum

Deze vooravond werd op de trein (P8906) meegedeeld dat er op lijn 50A maar met een maximumsnelheid van 40 km per uur kon gereden worden wegens averij aan de infrastructuur.
Wegens de daardoor ontstane overbelasting werd deze (en wellicht een paar andere) trein(en) omgelegd langs lijn 50 (langs Jette, Dilbeek en Ternat).

Volgens de geruchtenmolen zou er een verzakking zijn (tussen Brussel en Denderleeuw).
Weet iemand meer ?

Dit was vorige week zaterdag al zo. Ik vermoed dat het komt door de werken aan een brug net achter het Pedeviaduct. Daar was al een tijdje een tijdelijke beperking van 60 (meen ik), die zal nu dus verlaagd zijn.

Railtime kondigt "dringende werken" op lijn 50A aan: http://www.railtime.be/website/Newsitem ... =NL&id=341. Dit weekend worden alle treinen omgeleid: http://www.b-rail.be/php/alerts/index.p ... ew&&id=931

hoi,

Is dat daar waar je voelt alsof je even over 'n "hobbel" gaat... was me al een aantal keren opgevallen. Vroeger raasden we daar nog redelijk rap over, nu is het idd een serieuze beperkte snelheid

gr, Steve

Op donderdag 03/12/2009 zal de snelheid opgetrokken worden naar 60 km/u. Na het uitvoeren van voorlopige herstellingswerken natuurlijk.

Herstellingswerken zijn niet door gegaan waardoor er nog steeds tegen 40 km/u gereden wordt.
In het week-end zullen beide sporen buiten dienst gaan en de definitieve herstellingswerken door gaan. Op maandag zal er dan terug aan 80 km/u gereden worden.

Wat is er precies aan de hand? Geen foto's?

Kleine gok: men heeft om die brug op 4 sporen te brengen o.a. grond zitten afgraven, in combinatie met de vele regen van afgelopen week heeft dit waarschijnlijk voor een verzakking gezorgd.

Inderdaad gevolg de regen.

Ik vond hier nog beelden van de werken aan de brug van Sint-Anna-Pede
http://www.rail-be.net/

trainman schreef:Deze vooravond werd op de trein (P8906) meegedeeld dat er op lijn 50A maar met een maximumsnelheid van 40 km per uur kon gereden worden wegens averij aan de infrastructuur.
Wegens de daardoor ontstane overbelasting werd deze (en wellicht een paar andere) trein(en) omgelegd langs lijn 50 (langs Jette, Dilbeek en Ternat).

Die overbelasting snap ik niet helemaal. Ik kom hier elke dag langs. De snelheidsbeperkingis maar op een kort baanvak en kan ruimschoots worden opgevangen door de extra buffer in de rijtijd voor de werkzaamheden. Waarom zou je dan treinen omleiden en opheffen, zoals er vorige week gebeurde?

Groetjes,
Rian

In normale omstandigheden rijdt er op dat tijdstip elke 3 minuten een trein voorbij (met een snelheid van 120 km/u denk ik).
Als er door de verzakking maar 40 kan gereden worden krijg je dus wel een file-effect vanaf Brussel-Zuid.
Om deze file weg te werken zijn dus een aantal treinen omgeleid via Jette en lijn 50.

Het voorbije weekend was lijn 50A tussen Denderleeuw en Brussel gesperd, om de verzakking nabij het Pedeviaduct grondig te herstellen.
De herstelling is blijkbaar niet zo goed gelukt, want ook deze week wordt er nog flink afgeremd en is er nog steeds een knik merkbaar.

Als je eens kijkt tijdens het passeren aan de hobbel of verzakking is het precies alsof men grote dwarsliggers onder de rails geschoven heeft?

Op Railtime staat een nieuw bericht met nieuwe werken voor deze week en dus enkel P-treinen die omgeleid worden.