Nieuwe dwarsverbinding met tunnel
Nieuw stationsgebouw aan kant van centrum
vrijdag 25 maart 2011, Auteur: Rudy De Saedeleir
De huidige Affligemsestraat (links) wordt deels omgevormd tot parking en een fiets- en wandelbrug, terwijl er een nieuwe dwarsverbinding komt met een tweede tunnel en met aan de linkerzijde een compleet nieuw stationsgebouw.rds
© Rudy De SaedeleirDe langverwachte herinrichting van de stationsomgeving van Liedekerke komt in een beslissende fase. De werkzaamheden starten volgend jaar en zullen tot 2015 duren. De nieuwe stationsomgeving gaat voor groen, duurzaam, veilig en aangenaam. De gemeenteraad keurde gisteravond het definitieve voorontwerp voor de stationsomgeving goed. Volgende woensdag (30maart) is er om 19.30uur een infovergadering voor de bevolking in de zaal van het gemeenschapscentrum Warande.
12 miljoen euro
De herinrichting, voorlopig geraamd op 12miljoen euro, moet in de eerste plaats een antwoord bieden op een reeks aanslepende mobiliteitsknelpunten rond het station, dat op weekdagen 2.230reizigers telt, maar de plannen willen ook komaf maken met de troosteloze aanblik van de buurt.
De centrale as wordt een nieuwe brugconstructie over het natuurgebied De Valier, plus een nieuwe tunnel - 17meter breed en 30meter lang - onder de sporen. Die nieuwe dwarsweg sluit aan op de bestaande N207 (Affligemsestraat). Ook de rotonde met de N208 wordt grondig aangepast, zodat het verkeer vlotter vanuit Liedekerke richting E40 kan.
Fietsers en voetgangers krijgen veilige, brede fiets- en voetpaden en nieuwe pleinen aan beide zijden van de spoorweg. Uit welke richting je ook komt, als fietser of voetganger zul je nooit meer de straat hoeven te kruisen om de perrons te bereiken.
Tussen het kruispunt met de Stationstraat en de bestaande tunnel komt een aparte fietsers- en voetgangersbrug. Die is nodig om het natuurgebied De Valier opnieuw een natuurlijke verbinding te kunnen geven met de Dendervallei, zodat de overstromingsproblemen in die buurt tot het verleden zouden moeten behoren.
De bestaande tunnel wordt een overdekte stalling voor 216tweewielers. Langs de noordzijde van de spoorwegberm komt een bijkomende overdekte stalling voor 600fietsen. Het fietspunt op de hoek wordt een opvallende blikvanger in het straatbeeld.
Containergebouw
Dat het bestaande stationsgebouw verdwijnt, stond al lang vast. Het wordt al vanaf september vervangen door een tijdelijk containergebouw. 'Het stationsgebouw is versleten, heeft architectonisch geen waarde en staat bovendien aan de verkeerde kant', zegt Christiane Van Rijckeghem, districtsdirecteur van de NMBS-Holding. 'Het nieuwe stationsgebouw, met veel glas, komt aan de kant van het centrum. Het wordt samen met de stationsomgeving een aangename toegangspoort tot het centrum en een bruisende ontmoetingsplaats. Het moet klaar zijn tegen 2015.'
Ook de perrons worden volledig vernieuwd. Ze worden verlengd tot 350meter, krijgen nieuwe luifels van 100meter lang én ze worden via liften toegankelijk voor minder mobiele personen. 'De tunnel krijgt voldoende daglicht en sociale controle. De liftkokers worden de nieuwe herkenningsbakens van het station', zegt Luc Martens van Infrabel.
Drie parkings
De stationsomgeving krijgt drie parkings. De twee bestaande parkings aan de noordzijde van de spoorweg worden heringericht met veel groen. De Affligemsestraat tussen de spoorweg en de rotonde wordt aangepakt zodat automobilisten veilig en gemakkelijk de parkings kunnen bereiken. Bij de Stationsstraat komt een nieuwe, kleinere parking voor kortparkeerders. Globaal boet de stationsomgeving wel een vijftiental plaatsen in.
Over de veelbesproken onteigening van café De Wachtzaal staat - behalve dat het café onherroepelijk wegmoet - nog steeds niets vast. 'Het KB voor de onteigening is in opstart', luidt het.
Bewoners met vragen of opmerkingen: stationsomgeving@liedekerke.be
Bron : http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... d=S6381LPE