Het Groot Belgisch Treinen Forum

Stijn D.C. schreef:bedankt voor de info, spijtige zaak, die persoon woont niet ver van Gent Zeehaven, er waren al klachten dat er scheuren in de bogies van de HLE 20 waren,
maar nu er 1 HLE 20 tussenstaat is het wel menens precies. Weer een stukje nostalgie van de sporen.

Het gaat om scheuren in de wielassen, niet in de bogies.

Azo, in principe iets dat kan vervangen worden?

Als je denkt zomaar even een wielas te vervangen en dat het gratis en duurzaam is. Alles heeft zijn leeftijd. Bij locs van die leeftijd kom je op het punt dat je van 2 of meer locs 1 goede loc begint te maken gewoon omdat bepaalde onderdelen niet meer gemaakt worden.

Stijn D.C. schreef:Azo, in principe iets dat kan vervangen worden?

Alles kan vervangen worden, maar bij deze lomotieven is het gewoon de moeite niet meer...

Dat is inderdaad wel waar.

De 1350 moet vrijdag in panne gevallen zijn, want de 2003 moest depanneren:

Niet noodzakelijk, een snelle overbrenging kan er ook zo uitzien, kan je moeilijk zeggen op deze manier.

De 2005 aan kop van de EC Brussel-Zuid - Basel, net voor vertrek, op 27 mei:

Vanochtend op diezelfde verbinding rond 6u40 in Brussel-Noord ook een 2000, helaas niet kunnen zien dewelke... Ze zijn nog niet weg

JJN

Hoi,

Gisteren werd de Vauban gesleept door HLE 2004.Deze krachtpatser bracht mij op tijd van Luxemburg naar Brussel Zuid.

Lukas

Dankzij TBL1+ op de 13'en, komen er nog enkele 20's op de EC'S:

http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... s-eurocity

Dit kunnen dan wel enkel de 2001, 2003, 2004 en 2005 zijn.
2024 zal hem moeten bezig houden met P-treinen naar Jemelle.

De 13 krijgt geen tbl1+ maar onmiddellijk etcs. De voormontage daarvoor is al een hele tijd bezig en zover ik weet op praktische alle locs van die reeks afgerond.

Steven schreef:De 13 krijgt geen tbl1+ maar onmiddellijk etcs. De voormontage daarvoor is al een hele tijd bezig en zover ik weet op praktische alle locs van die reeks afgerond.

De ontplooiïng van ETCS op HLE 13 gebeurt wel in fazes. De eerste faze is, zonder in details te treden, want die ken ik niet uit het hoofd, de activatie van TBL1+.

Op alle 13-en waar wij mee rijden te Brussel zuid zie ik nergens TBL1+ verschijnen ondanks ze wel al zijn aangepast om ETCS te krijgen, het blijft daar de gewone klassieke TBL1 in dienst hoor. De afzonderingsschakelaar blijft zelfs in de stand "afgezonderd" verlood staan van heel de installatie (schakelaar ETCS)

Volgens Wallorail zijn er nu nog maar vier 20's in dienst:

http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... -ligne-162

Ze doen wel goed hun best