Reglementering werktijden treinbestuurders

[tomdk]

Ik ben al een hele tijd op zoek naar wetgeving wat betreft het aantal uren dat een treinbestuurder mag rijden per dienst, hoeveel uren hij daarvoor, daarna in de auto mag zitten... Indien een treinbestuurder zich hier niet aan houdt en er gebeurt iets loopt hij het risico om burgerlijk aansprakelijk te worden gesteld. Helaas is hier niets over te vinden. Weet iemand hier meer over?

[Tim]

Da's heel simpel: max 9u met de trein, max 11u met autoritten inbegrepen.

[tomdk]

Ben je daar zeker van? Waar kun je dit officiëel terugvinden? En die 2 uur autorit, zit daar de tijd van je thuis tot aan je depot in, dus moet je binnen de 11 uur terug thuis zijn?

[Bibke]

Wettelijk gezien mag je maximum 13 uur van huis zijn en maximum 11 uur presteren voor uw bedrijf.

[Steven]

voor een nmbs treinbestuurder is de werkduur vastgelegd tussen de 6 en 9 uur. In die duurtijd ben je natuurlijk niet elke minuut aan het rijden (want dan kunnen ze ons afvoeren als robot of zo )

[celtjan]

Normaalgezien zou je eens kunnen gaan kijken op de webstek van de federale overheid. En daar kan je normaalgezien terecht voor Alle arbeidswetgeving.
Bij het ministerie van verkeer zou je de zogenaamde bundel 541 moeten kunnen bekijken. (echter zelf nog niet opgezocht)

[Molenbruch Y.]

Da's heel simpel: max 9u met de trein

Bestaat er dan geen specifiekere regelgeving, zoals bij buschauffeurs, die een bepaalde rusttijd voorschrijft per tijdsinterval?

Groeten,

[Steven]

Neen rij en rusttijden zoals bij het wegverkeer kennen we niet. De langste rit die ik maak tijdens een dienst is van Eupen naar Oostende en dat is 3u05.

[fitnessboy]

bij het grensoverschrijdend verkeer van goederentreinen is het 10u dienst "met 1 uur pauze"

[Asterix]

Wettelijk gezien mag je maximum 13 uur van huis zijn en maximum 11 uur presteren voor uw bedrijf.

Waar staat dat?

[Bibke]

Arbeidswet van 16 maart 1971

[Asterix]

Arbeidswet van 16 maart 1971

Dat staat er nergens zoals u het stelt, hoor.

[Speedy]

NMBS :
Binnenland = Max 9u diensttijd. (min. interval = 14u maar kan bij uitzondering naar 12 gebracht worden)
Int. diensten : Max 10u (9u diensttijd + 1u betaalde pauze)
(interval = 14u, bij uitslaap 8u)

*Thalys-bestuurders doen ook diensten van 11U net zoals bv de tb's van depot Bertrix. Dit mag normaal gezien niet maar omdat men deze diensten 'op vrijwillige basis' doet is er geen probleem...