Het Groot Belgisch Treinen Forum

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 13 mei 2006, 15:46

Waarvoor staat de afkorting AVG

Bastiaan · Bericht door **Bastiaan** » 13 mei 2006, 16:10

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH. Dat is de maatschappij die de tram-/lightraillijnen rondom Karlsruhe uitvoert. Deze werkt samen met de VBK (Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH), het trambedrijf van de stad zelf.

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 13 mei 2006, 16:13

Bastiaan schreef:Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH. Dat is de maatschappij die de tram-/lightraillijnen rondom Karlsruhe uitvoert. Deze werkt samen met de VBK (Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH), het trambedrijf van de stad zelf.

Jamaar, ik bedoel de naam van dat ding waaraan de TBG draait als hij de sterretjes aan de perrons wil oplichten, waardoor de treinbestuurder weet dat hij mag vertrekken.

Dat was toch afgekort AVG, waarvoor staat dat voluit

Tim · Bericht door **Tim** » 13 mei 2006, 16:22

Aanduiding Verrichting Gedaan of zoiets

Bastiaan · Bericht door **Bastiaan** » 13 mei 2006, 17:49

Jonathan schreef:Jamaar, ik bedoel de naam van dat ding waaraan de TBG draait als hij de sterretjes aan de perrons wil oplichten, waardoor de treinbestuurder weet dat hij mag vertrekken. Dat was toch afgekort AVG, waarvoor staat dat voluit

Dan had je dat toch meteen moeten zeggen!

Ruben · Bericht door **Ruben** » 13 mei 2006, 17:59

Is dat niet Alle Verrichtingen Gedaan?

Patrick · Bericht door **Patrick** » 13 mei 2006, 20:02

Alé Vooruit Gij

Aanwijzer Verrichtingen Gedaan

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 13 mei 2006, 20:26

de Aapjes hebben de Verrichtingen Gedaan

neen, serieus: http://nl.wikipedia.org/wiki/AVG , ask wikipedia !!!

Wover · Bericht door **Wover** » 13 mei 2006, 20:56

ik dacht dat de gele bolletjes ook door de TBG gedaan moesten worden, door middel van die zwarte of witte knop aan de deuren.

Maar nu ge't zegt, het zou logisch zijn dat het seinhuis dat doet, want de trein heeft normaalgezien geen contact met dat systeem e

Tim · Bericht door **Tim** » 13 mei 2006, 21:00

Het seinhuis heeft daar in principe niks mee te maken,
de treinbegeleider draait de AVG en na 8 (of 10?) seconden zullen de gele lampjes automatisch beginnen branden.
Een AVG heeft dus geen verbinding met de deuren ofzo, wel zal die rood blijven als ook het sein nog dicht staat.

Bert · Bericht door **Bert** » 13 mei 2006, 21:29

De AVG draai je dmv een sleutel in die bakjes te steken en daarna te draaien.

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 13 mei 2006, 21:36

Idd, en in die 10 sec mag er niemand meer instappen in de trein (buiten de TBG natuurlijk). Nochtans zie ik vaak nog iemand snel in de trein glippen (in 1ste klas dan meestal)

Bericht door **Steven** » 14 mei 2006, 01:15

in de stations die voorzien zijn van AVG (aanduider verrichtingen gedaan) word deze door de TBG bediend op het moment dat alle verrichtingen aan de trein gedaan zijn (meestal is dat dus het eenvoudig in en uitstappen van de passagiers) op dat moment gaat het rode lampje branden waardoor de bestuurder weet dat hij zich mag klaarmaken voor het vertrek.
Na 10 seconden (brussel centraal 7) zal dit signaal overgaan van 1 rood lampje naar 6 witte (of gele) lampjes, waarop de treinbestuurder zijn trein in beweging zet. de tijd tussen het branden van het rode en de 6 witte lampjes moet de treinbegeleider de kans geven om in de trein te stappen, in normale omstandigheden kan de avg geen 6 witte (of gele) lampjes vertonen als het vertreksein gesloten is, ook hier bestaan er uitzondering (brussel centraal)
waarom vermeld ik de gele lamjes? vrij eenvoudig de nieuwe versies van de avg gebruiken LED's ipv lampjes en die zien dus altijd wat geel

1607 · Bericht door **1607** » 14 mei 2006, 01:17

misschien een lichte vorm van kleurenblindheid bij sommigen.

Patrick · Bericht door **Patrick** » 14 mei 2006, 10:55

Wat gebeurt er als de TBG in die 10 (7) seconden struikelt en valt en dus de trein niet meer bereikt? Wellicht ziet de TB dan dat de nog ene openstaande deur niet gesloten is?