Eurostar

[bobke]

Kanaaltunnel even dicht door vals alarm

15 mei 2010

Het treinverkeer in de Kanaaltunnel is vanochtend even stil komen te liggen nadat een alarm door onbekende oorzaak afging. De waarschuwing klonk toen een goederentrein door de tunnel reed. Daarop werd meteen al het treinverkeer stilgelegd en alle mensen geëvacueerd. Een passagierstrein die al in de tunnel was, werd teruggereden naar Engeland.

Nadere inspectie wees uit dat er geen brand was geweest in de tunnel. Wat het alarm dan veroorzaakte, is niet bekend. Intussen is het treinverkeer weer opgestart, maar vervoerder Eurostar vreest dat er vandaag nog veel vertraging zal zijn door het incident.

Bron: NOS

[nighttrain]

Kanaaltunnel even dicht door vals alarm

15 mei 2010

Het treinverkeer in de Kanaaltunnel is vanochtend even stil komen te liggen nadat een alarm door onbekende oorzaak afging. De waarschuwing klonk toen een goederentrein door de tunnel reed. Daarop werd meteen al het treinverkeer stilgelegd en alle mensen geëvacueerd. Een passagierstrein die al in de tunnel was, werd teruggereden naar Engeland.

Nadere inspectie wees uit dat er geen brand was geweest in de tunnel. Wat het alarm dan veroorzaakte, is niet bekend. Intussen is het treinverkeer weer opgestart, maar vervoerder Eurostar vreest dat er vandaag nog veel vertraging zal zijn door het incident.

Bron: NOS

in feite was het geen vals alarm.
Er was een felle rookontwilleming door een niet geloste rem op een vrachtwagentrein.
Veel ongemak maar geen erg.

[bobke]

Extra Eurostars naar Parijs wegens aswolk
maandag 17 mei 2010
Dit artikel zit in dossier: Vulkaanuitbarsting IJsland
Extra Eurostars naar Parijs wegens aswolk

Zaterdag werd de Eurostar nog gehinderd door een kleine brand in de kanaaltunnel, maandag profiteerd de Eurostar door de nieuwe problemen alsgevolg van de aswolk van de Ijslandse vulkaan. Tussen Londen en Parijs worden in beide richtingen twee extra ritten toegevoegd.

Tussen Londen en Brussel worden vooralsnog geen extra Eurostar ritten toegevoegd. Een woordvoerder laat weten dat de situatie wel nauwlettend gevolgd wordt.

Het is nu net een maand geleden dat in Nederland voor het eerst hinder werd ondervonden van een aswolk. Van donderdagmiddag 15 april tot en met maandagavond 19 april was er nauwelijks luchtverkeer boven Nederland mogelijk. Eurostar heeft tussen 15 en 25 aril zo´n 100.000 zitplaatsen extra verkocht.

Maandagmorgen 17 mei moest het vliegverkeer van en naar Schiphol opnieuw tot stilstand komen. Ook rond Londen werd er enkele uren niet gevlogen, maar kon in de loop van de ochtend het vliegverkeer met beperkingen worden hervat. Mogelijk wordt het vliegverkeer vanaf Schiphol weer vanaf 14:00 uur hervat.
http://www.treinreiziger.nl/actueel/bui ... olk-142542

[nighttrain]

Extra Eurostars naar Parijs wegens aswolk
maandag 17 mei 2010
Dit artikel zit in dossier: Vulkaanuitbarsting IJsland
Extra Eurostars naar Parijs wegens aswolk

Zaterdag werd de Eurostar nog gehinderd door een kleine brand in de kanaaltunnel, maandag profiteerd de Eurostar door de nieuwe problemen alsgevolg van de aswolk van de Ijslandse vulkaan. Tussen Londen en Parijs worden in beide richtingen twee extra ritten toegevoegd.

Tussen Londen en Brussel worden vooralsnog geen extra Eurostar ritten toegevoegd. Een woordvoerder laat weten dat de situatie wel nauwlettend gevolgd wordt.

Het is nu net een maand geleden dat in Nederland voor het eerst hinder werd ondervonden van een aswolk. Van donderdagmiddag 15 april tot en met maandagavond 19 april was er nauwelijks luchtverkeer boven Nederland mogelijk. Eurostar heeft tussen 15 en 25 aril zo´n 100.000 zitplaatsen extra verkocht.

Maandagmorgen 17 mei moest het vliegverkeer van en naar Schiphol opnieuw tot stilstand komen. Ook rond Londen werd er enkele uren niet gevlogen, maar kon in de loop van de ochtend het vliegverkeer met beperkingen worden hervat. Mogelijk wordt het vliegverkeer vanaf Schiphol weer vanaf 14:00 uur hervat.
http://www.treinreiziger.nl/actueel/bui ... olk-142542

voor alle duidelijkheid: er is nooit brand geweest wel rookdetektie.

[pietje]

voor alle duidelijkheid: er is nooit brand geweest wel rookdetektie.

Zoals steeds met de pers: de waarheid ligt in het midden.
De één zegt dat er brand was, de ander vals alarm, dus blijkt het om rookontwikkeling te gaan.
Iedereen weet dat op zo'n moment de veiligheidsprocedures gestart worden als was het een brand, maar na controle kan alles een beetje sneller vrijgegeven worden

[Glodenox]

Hoe moeten die truckers hun trucks dan eigenlijk stilzetten op de trein als ze geen handrem mogen gebruiken? In een versnelling zetten?
Of worden die trucks op een andere manier op hun plaats gehouden?

Greetings,
Glodenox

[bobke]

wrm mogen zij hun handrem niet gebruiken?

[nighttrain]

Hoe moeten die truckers hun trucks dan eigenlijk stilzetten op de trein als ze geen handrem mogen gebruiken? In een versnelling zetten?
Of worden die trucks op een andere manier op hun plaats gehouden?

Greetings,
Glodenox

Waar staat het dat ze hun handrem niet mogen gebruiken??
iedere wagen (personen wagen en bus) en de trucks moeten hun handrem en versnelling opzetten. De vrachtwagens en bussen worden nog eens extra gechokt om verplaatsingen bij noodremmingen te voorkomen!

Dus betreffende de andere posts , het was geen vals alarm er was wel degelijk rookontwikkeling maar zonder vuur.

[Glodenox]

Dan snap ik niet hoe sommige trucks hun remmen oververhit geraken en zelfs een brand veroorzaken...

Greetings,
Glodenox

[K V B]

Dan snap ik niet hoe sommige trucks hun remmen oververhit geraken en zelfs een brand veroorzaken...

Het ging niet om een vrachtwagen rem. Die vrachtwagens staan trouwens stil, hoe kunnen hun remmen dan oververhit geraken...
Echter de trein zelf heeft ook remmen, en een van die remmen was dus niet gelost...

[nighttrain]

Dan snap ik niet hoe sommige trucks hun remmen oververhit geraken en zelfs een brand veroorzaken...

Het ging niet om een vrachtwagen rem. Die vrachtwagens staan trouwens stil, hoe kunnen hun remmen dan oververhit geraken...
Echter de trein zelf heeft ook remmen, en een van die remmen was dus niet gelost...

Wel zowel het ene als het andere is juist en kan gebeuren.
Maar terug zaterdag laatstleden was het de rem van een treinwagon die niet gelost was en dus oververhitte.
Maar om het risico van verhitte remmen op vrachtwagens tot nul te herleiden, worden voor het aan boord gaan van de vrachtwagens de temperatuur genomen van de remmen van de vrachtwage zelf en ook de wielas.Indien boven een bepaalde grens word hij niet geladen en gerecycleerd tot temp OK.
Als ook andere punten worden geverifieerd in de cabine bv de verwarmingstoestellen en de gasoildop op de reservoir. ook de frigo van de lading wordt afgeschakeld.

[Glodenox]

Aah, dat verklaart veel. Mja, als de rem van een wagon half aan blijft of volledig aan blijft is het maar logisch dat er rookontwikkeling of brand kan ontstaan.

Greetings,
Glodenox

[kika]

ook de frigo van de lading wordt afgeschakeld.

Ik begrijp dat koelinstallaties een zeker risico inhouden, maar is bvb. bedorven voedsel ook geen risico voor de gezondheid? Of zijn die vrachtwagens voldoende geïsoleerd en kunnen die gemakkelijk zonder extra koeling de reistijd overbruggen?
Gebeurd dat ook met bvb. koelcontainers of frigo's in een mobilhome die door de tunnel moeten?

[nighttrain]

ook de frigo van de lading wordt afgeschakeld.

Ik begrijp dat koelinstallaties een zeker risico inhouden, maar is bvb. bedorven voedsel ook geen risico voor de gezondheid? Of zijn die vrachtwagens voldoende geïsoleerd en kunnen die gemakkelijk zonder extra koeling de reistijd overbruggen?
Gebeurd dat ook met bvb. koelcontainers of frigo's in een mobilhome die door de tunnel moeten?

Die zijn voldoende geisoleerd om 2 uur zonder opening een bepaalde temperatuur aan te houden. Die testen zijn gedaan.
In het begin was het voorzien dat er een kabel zou gegeven worden aan de chauffeur om deze aan te koppelen op een stopkontakt in iedere HGV wagon. Die installaties en kabels bestaan nog maar zijn niet gebruikt. Dit behoorde toe aan het domein van de dromers bij de ontwikkeling van het rollend materiaal , zoals zoveel andere gadgets die nooit zijn gebruikt.En die heeel veel geld hebben gekost.

[bobke]

Eurostar en Thalys vertraagd door kabeldiefstal

De hogesnelheidstreinen van Eurostar en Thalys tussen Brussel, Parijs en Londen ondervinden zaterdag hinder als gevolg van een kabeldiefstal. Er zijn vertragingen van één tot twee uur.
ADHESE IMU (in artikel) - 2K - NIET VERWIJDEREN
ADHESE TEXTLINK - NIET VERWIJDEREN

Een tiental treinen met passagiers aan boord waren gedurende een uur geblokkeerd. Daarna had het verkeer nog af te rekenen met vertragingen. Het duurt wellicht tot zondagochtend voor alles weer normaal verloopt.

De oorzaak is een defect aan de signalisatie na een kabeldiefstal.

http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 100522_065