Steven schreef:Dat bij het huidig materiaal, de motorstellen, er controle op de deuren is. Als die laatste deur sluit gaat die lamp branden. In stations zonder avg is dit het teken voor vertrek. Men had altijd schrik dat de bestuurder die twee vertrekprocedues dan door elkaar kan smijten. Het gevaar bestaat dus dat een tb die de lamp ziet branden niet naar de avg kijkt en zo alsnog door het rood zou rijden.
Een beetje om problemen vragen als je 't mij vraagt. Waarom kon men geen 2 verschillende lampen (desnoods in 2 verschillende kleuren) voorzien voor dit soort situaties?
