Tussentijdse wijzigingen dienstregeling juni '21

[ostbahnhof]

4316 rijdt met M5 rijtuigen

[Shrek]

Tengevolge van de elektrificatie worden er enkele MW's tussen depots uitgewisseld. Vandaag was er zo'n overbrenging van Hasselt via Visé, Marloie en Namen naar Châtelet.
Geen idee of er nog zo'n ritten volgen en of die ook zo'n origineel traject krijgen.

[LML]

Klopt, maar dat zal geleidelijk aan gebeuren naarmate er meer elektrisch materieel kan verschoven worden naar Antwerpen-Hamont. De MW41 daarentegen is nog zeker nodig in de prov. Antwerpen en Limburg tot december 2022 (elektrische tractie op Mol-Hasselt)...

[trainlovertje]

Tengevolge van de elektrificatie worden er enkele MW's tussen depots uitgewisseld. Vandaag was er zo'n overbrenging van Hasselt via Visé, Marloie en Namen naar Châtelet.
Geen idee of er nog zo'n ritten volgen en of die ook zo'n origineel traject krijgen.

Marloie? Via Kinkempois en Hoei was geen optie dan? Of moest die per se nog ergens kopmaken onderweg?

[Shrek]

Tengevolge van de elektrificatie worden er enkele MW's tussen depots uitgewisseld. Vandaag was er zo'n overbrenging van Hasselt via Visé, Marloie en Namen naar Châtelet.
Geen idee of er nog zo'n ritten volgen en of die ook zo'n origineel traject krijgen.

Marloie? Via Kinkempois en Hoei was geen optie dan? Of moest die per se nog ergens kopmaken onderweg?

Wegens werken in Andenne moest hij rondrijden.

[Steve]

Op Facebook zag ik een foto van in Bomal, bovendien een kruising met een MS96 die daar ook vrij zeldzaam is (doet één slag in het weekend). Niet bepaald een alledaagse foto daar dus. Foto van Peter Stulens (https://www.facebook.com/groups/1862655 ... 791813445/).

[4017-4018]

De elektrische lijn Mol - Hamont is pas een week indienst, en er staat al een defecte trein tussen Neerpelt en Hamont...

[Ducktape]

De elektrische lijn Mol - Hamont is pas een week indienst, en er staat al een defecte trein tussen Neerpelt en Hamont...

Staat gelukkig wel aan het perron van Hamont. Problemen met de stroomafnemer blijkbaar.

[4017-4018]

De elektrische lijn Mol - Hamont is pas een week indienst, en er staat al een defecte trein tussen Neerpelt en Hamont...

Staat gelukkig wel aan het perron van Hamont. Problemen met de stroomafnemer blijkbaar.

gelukkig wel ja
Zeker HLE 21 + M5?

[Daviddb]

De elektrische lijn Mol - Hamont is pas een week indienst, en er staat al een defecte trein tussen Neerpelt en Hamont...

Staat gelukkig wel aan het perron van Hamont. Problemen met de stroomafnemer blijkbaar.

Blijkbaar waren de tractiekabels niet goed gekoppeld... Daar is de depanneur dus na een tijdje achter gekomen. Geen deffect aan het rollend materieel voor deze keer.

[pietje]

Blijkbaar waren de tractiekabels niet goed gekoppeld... Daar is de depanneur dus na een tijdje achter gekomen. Geen deffect aan het rollend materieel voor deze keer.

Tractiekabels tussen het tractiestation en de bovenleiding dus?
Nu interessert het mij nog meer om te weten wat er exact is misgelopen.

[byter]

Het was niet de bovenleiding.
Hij heeft het over de tractiekabels van het materieel.

[Steve]

Dat doet mij eraan denken: is elektrische tractie volledig nieuw voor het betrokken personeel (wat ook een rol kan spelen) of waren ze die al gewend? Ik weet niet in hoeverre het vooral personeel is van Antwerpen dan wel lokaler (Mol?). In het geval van Mol zullen ze ongetwijfeld al ervaring hebben gehad met de MS08 naar Antwerpen en de 21/27 + M4 op de P-treinen naar Brussel, dus dat verschilt allemaal niet zoveel van wat er nu rondrijdt op lijn 15.

[260689]

Dat doet mij eraan denken: is elektrische tractie volledig nieuw voor het betrokken personeel (wat ook een rol kan spelen) of waren ze die al gewend? Ik weet niet in hoeverre het vooral personeel is van Antwerpen dan wel lokaler (Mol?). In het geval van Mol zullen ze ongetwijfeld al ervaring hebben gehad met de MS08 naar Antwerpen en de 21/27 + M4 op de P-treinen naar Brussel, dus dat verschil allemaal niet zoveel van wat er nu rondrijdt op lijn 15.

Depot Mol kent de T21/T27/M4. Daar ze in een roulement (reeks) zitten kan er soms enige tijd overgaan dat ze die terug rijden. Nu met de M5 die op de lijn door de dag rijd kunnen ze al wat meer ervaring opdoen om dit materiaal beter te leren begrijpen/kennen. Geef hun nog wat tijd.

[pietje]

Het was niet de bovenleiding.
Hij heeft het over de tractiekabels van het materieel.

heel verwarrend als hij schrijft:

Geen deffect aan het rollend materieel voor deze keer.

De tractiekabels van de loc, horen toch bij het rollend materieel?