Nieuwe motorstellen / M7

[Terminus]

Vandaag 5 M7's in de Oostende-Eupen, zouden de problemen opgelost zijn?

De beperking voor de IC Oostende-Eupen is inderdaad deze week opgeheven.
(Er waren nog wel een paar nuances, maar die heb ik niet bij de hand.)

Was een van die nuances misschien trein 529 die zondag de 11e reed zonder M7 en alleen met 6 rijtuigen I11/110? Op die rit paste dat misschien nog maar later op de dag lijkt me dat problematisch...

Groetjes,
Rian

Lijkt me een samenstelling van de Brussel - Luxemburg die men als vervangend materieel heeft gebruikt.

[Shrek]

Beetje raar dat het elders maar 1 stuk mag zijn en op lijn 12 dan meteen 12 stuks, maar in de praktijk lijkt me dit geen groot probleem: buiten L2 zijn er geen 25 kV-lijnen waar men dringend M7 zou willen of moeten inzetten.

De assentellers in kwestie komen niet voor op HSL2, dus niet zo vreemd dat er daar geen probleem is.

[Steven]

Beetje raar dat het elders maar 1 stuk mag zijn en op lijn 12 dan meteen 12 stuks, maar in de praktijk lijkt me dit geen groot probleem: buiten L2 zijn er geen 25 kV-lijnen waar men dringend M7 zou willen of moeten inzetten.

De assentellers in kwestie komen niet voor op HSL2, dus niet zo vreemd dat er daar geen probleem is.

Denk aan lijn 162 die al deels met 25 kV is uitgerust. Dacht dat men daar ook wou overschakelen naar treinen met M7, ik kan mij vergissen natuurlijk.

[Steve]

Beetje raar dat het elders maar 1 stuk mag zijn en op lijn 12 dan meteen 12 stuks, maar in de praktijk lijkt me dit geen groot probleem: buiten L2 zijn er geen 25 kV-lijnen waar men dringend M7 zou willen of moeten inzetten.

De assentellers in kwestie komen niet voor op HSL2, dus niet zo vreemd dat er daar geen probleem is.

Denk aan lijn 162 die al deels met 25 kV is uitgerust. Dacht dat men daar ook wou overschakelen naar treinen met M7, ik kan mij vergissen natuurlijk.

Als men daar echt dringend naar (meer) dubbeldekkers wil overschakelen, kan daar perfect (nog meer) M6 ingezet worden. Op L2 is het moeilijker aangezien er niet al te veel M6 "200" op overschot zijn, dus op Oostende - Eupen moet er wel M7 ingezet worden. Dus zelfs als die verbinding verzadigd is met M7 (wat nog een hele poos zal duren) kan men perfect een heel aantal andere binnenlandse verbindingen beginnen te doen onder 3 kV.

[trainlovertje]

Net ondervonden dat de GPS van de M7-rijtuigen zeer goed werkt: in een trein van Welkenraedt naar Luik via de lijnen 39, 24 en 40, werden de aankondigingen op het display opeens afwisselend in het Nederlands en in het Frans getoond. Mijn eerste gedacht was dat dit een vergissing moest zijn, maar dat was het niet; we waren op dat moment namelijk in de gemeente Voeren!

Even later gaat het dan weer over naar enkel Frans, tot we stilstonden op lijn 24/1 (om een Break richting Tongeren/Welkenraedt(?) voorrang te geven). Ook dat was correct, want het noordelijke deel van deze bocht - waar we stilstonden - ligt effectief in Vlaanderen, op enkele honderden meters van Nederland trouwens.

Afin, een leuke anekdote. Het is dus niet omdat een trein tussen twee Waalse stations onderweg is, dat de aankondigingen automatisch in het Frans gebeuren. Toch niet in een M7.

NB: iemand die meer weet over de overbrenging van die Break via L24? Verband met werken op L34?

[DR-fan]

NB: iemand die meer weet over de overbrenging van die Break via L24? Verband met werken op L34?

Was dat in de namiddag? Dan is dat een normale overbrenging tussen Hasselt en Luik.

[trainlovertje]

NB: iemand die meer weet over de overbrenging van die Break via L24? Verband met werken op L34?

Was dat in de namiddag? Dan is dat een normale overbrenging tussen Hasselt en Luik.

Rond half 10 's avonds was dat

[wva]

Vandaag zou de eerste commerciële rit plaats vinden van een homogene M7 stam. op de 7012 (Gent - Schaarbeek) en de 8014 (Schaarbeek - Gent) (bron FB)

[b-loc]

Vandaag zou de eerste commerciële rit plaats vinden van een homogene M7 stam. op de 7012 (Gent - Schaarbeek) en de 8014 (Schaarbeek - Gent) (bron FB)

De eerste commerciële rit met een homogene M7 stam heeft gereden.

[260689]

Vandaag zou de eerste commerciële rit plaats vinden van een homogene M7 stam. op de 7012 (Gent - Schaarbeek) en de 8014 (Schaarbeek - Gent) (bron FB)

De eerste commerciële rit met een homogene M7 stam heeft gereden.

Samenstelling als volgt:
1xM7BMX - 2 xM7AB - 2xM7B - 1xM7BDX

[Shrek]

Toevallig iemand van hier die aan boord was? Trekt die samenstelling een beetje deftig op zoals met de T18 of is het eerder als een slome 21?

[NSNMBS]

Op YouTube een video gevonden van de trein bij vertrek in Wetteren: https://www.youtube.com/watch?v=7tMfN0Nubck

[Kevin]

Toevallig iemand van hier die aan boord was? Trekt die samenstelling een beetje deftig op zoals met de T18 of is het eerder als een slome 21?

Ik heb vandaag meegereden, trekt over het algemeen vrij goed op, maar heeft zeker voldoende power als ze eens ‘doorgeven’

Enkel jammer dat er veel lawaai in die BMX is. (En dat Emma die als loc ziet)

Iemand hier een idee of die vernieuwde M6’en de kabels voor M7 al hebben?

[trainlovertje]

Toevallig iemand van hier die aan boord was? Trekt die samenstelling een beetje deftig op zoals met de T18 of is het eerder als een slome 21?

Ik heb vandaag meegereden, trekt over het algemeen vrij goed op, maar heeft zeker voldoende power als ze eens ‘doorgeven’

Enkel jammer dat er veel lawaai in die BMX is. (En dat Emma die als loc ziet)

Iemand hier een idee of die vernieuwde M6’en de kabels voor M7 al hebben?

Bedoel je dat de Emma-aankondigingen op het perron zoals '1e klasse in het derde rijtuig' niet kloppen en het eigenlijk het vierde rijtuig moeten zijn?

En die zogenoemde kabels hebben ze bij mijn weten altijd al gehad, want het was een vooropgestelde vereiste voor de producent dat de M6 met de M7 kon communiceren.

[260689]

Toevallig iemand van hier die aan boord was? Trekt die samenstelling een beetje deftig op zoals met de T18 of is het eerder als een slome 21?

Ik heb vandaag meegereden, trekt over het algemeen vrij goed op, maar heeft zeker voldoende power als ze eens ‘doorgeven’

Enkel jammer dat er veel lawaai in die BMX is. (En dat Emma die als loc ziet)

Iemand hier een idee of die vernieuwde M6’en de kabels voor M7 al hebben?

Bedoel je dat de Emma-aankondigingen op het perron zoals '1e klasse in het derde rijtuig' niet kloppen en het eigenlijk het vierde rijtuig moeten zijn?

En die zogenoemde kabels hebben ze bij mijn weten altijd al gehad, want het was een vooropgestelde vereiste voor de producent dat de M6 met de M7 kon communiceren.

Een handvol M6en zijn hebben de extra kabels al voor met de M7 te kunnen communiceren. Maar laten we eerst gewoon wat met de M7 onderling rijden!