I 11 over de grens.

Bericht door **Steven** » 30 nov 2006, 20:58

edje schreef:Ik vraag me af, of de hele combinatie Reeks 13 I11 rijtuigen uberhaupt wel zijn toegelaten in NL

de rijtuigen wel dacht ik (zo ver ik meende hebben ze ns goedkeuring), is trouwens het laatst door de nmbs aangekocht materieel dat een INT toelating heeft (kijk op de dwarsbalk daar staan veruit de meeste europese landen op vermeld, tot denemarken en al)

260689 · Bericht door **260689** » 30 nov 2006, 21:04

belijkbaar zijn er testen geweest deze foto bewijst het

is genomen op de website van http://trainbelge.fte2.org/news.htm

Bericht door **Steven** » 30 nov 2006, 21:06

alles lezen he, die foto is gemaakt in quevy

hij is voor deze test naar valenciennes geweest en dat ligt in frankrijk

260689 · Bericht door **260689** » 30 nov 2006, 21:07

Steven schreef:alles lezen he, die foto is gemaakt in quevy hij is voor deze test naar valenciennes geweest en dat ligt in frankrijk

men frans is belijkbaar dan toch nog niet zo goed

sorry was een beetje te entusiast

Bert · Bericht door **Bert** » 30 nov 2006, 22:04

Steven schreef:
edje schreef:Ik vraag me af, of de hele combinatie Reeks 13 I11 rijtuigen uberhaupt wel zijn toegelaten in NL
de rijtuigen wel dacht ik (zo ver ik meende hebben ze ns goedkeuring), is trouwens het laatst door de nmbs aangekocht materieel dat een INT toelating heeft (kijk op de dwarsbalk daar staan veruit de meeste europese landen op vermeld, tot denemarken en al)

heel juist, onze i11'en mogen zowat heel Europa doorkruisen.

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 30 nov 2006, 22:16

Idd, we zouden er trots op moeten zijn!

Bericht door **Steven** » 30 nov 2006, 22:18

maar wat ze mogen doen ze jammer genoeg niet

edje · Bericht door **edje** » 30 nov 2006, 22:26

inderdaad zeer luxe dat ze bijna door heel europa heen mogen.

FLV-FGSP · Bericht door **FLV-FGSP** » 30 nov 2006, 23:31

Steven schreef:alles lezen he, die foto is gemaakt in quevy hij is voor deze test naar valenciennes geweest en dat ligt in frankrijk

Het was wel voor testen onder 1500V op het testcircuit van Valenciennes. De toelating in Nederland is bijna rond. ProRail doet nog wat moeilijk. Als het niet lukt komt er een shuttle vanuit Visé.

1607 · Bericht door **1607** » 01 dec 2006, 00:28

260689 schreef:
Steven schreef:alles lezen he, die foto is gemaakt in quevy hij is voor deze test naar valenciennes geweest en dat ligt in frankrijk
men frans is belijkbaar dan toch nog niet zo goed
sorry was een beetje te entusiast

en uw nederland nog minder

Beesty · Bericht door **Beesty** » 01 dec 2006, 01:01

Nederland?
ik zou zelfs zeggen NedelandS

Stijn D.C. · Bericht door **Stijn D.C.** » 01 dec 2006, 11:26

Dienne 1350 staat met zijne 25kv panto op. werkt de 1,5kV dan toch op de 25kv panto of...

Bericht door **Steven** » 01 dec 2006, 14:38

Stijn D.C. schreef:Dienne 1350 staat met zijne 25kv panto op. werkt de 1,5kV dan toch op de 25kv panto of...

25kv panto onder 25 kv he

kijk naar de bovenleiding

Stijn D.C. · Bericht door **Stijn D.C.** » 01 dec 2006, 14:44

Ach ok, ik had begrepen dat ze testen aan het doen waren in Nederland, sorry kwas effe nie mee

P.S. Als ge het 1maal zegt is het ook al goe

Joris · Bericht door **Joris** » 01 dec 2006, 17:25

Hallo,

edje schreef:inderdaad zeer luxe dat ze bijna door heel europa heen mogen.

Bijna heel Europa...
Ik heb me eens laten vertellen dat ze in Duitsland niet meer gewenst waren...
En In zwitserland zijn ze verboden op de nieuwe lijnen, en laat nu juist dat de belangrijke INT-lijnen zijn...
Groeten,
Joris De Mol