maarten schreef: ↑15 dec 2023, 16:00
Dat krantenartikel, daarom "weer een nieuwe speler". Getlink is niet Evolyn.
Dat Evolyn = National Express is wel in het nieuws te vinden, o.a.
https://pvmagazine.nl/britse-mobico-gro ... -lanceren/
De CEO van Getlink is Yann Leriche. Voordat hij CEO van Getlink werd was hij CEO van Transdev North America, zat in de raad van commissarissen van Transdev GmbH en was Chief Performance Officer van Transdev Group SA.
Yann Leriche heeft ook nog voor Eurotunnel gewerkt. Eurotunnel heeft Veolia Cargo overgenomen en heeft hun naam veranderd in... Getlink.
Dit soort startups komt vrijwel nooit vanuit het niets, dan is 1+1=2. Het zou me zeer verbazen dat ik het mis heb maar ik laat me graag corrigeren.
Dus even voor de duidelijkheid:
Veolia Cargo -> (SNCF en) Eurotunnel -> Getlink.
Veolia Transport (waar Veolia Cargo een onderdeel van was) -> Transdev.
Getlink is niet Transdev maar de lijntjes zullen kort zijn.
Zoals bij de discussie over het "starten van grote diesels", je weet wel de hydraulische transmissie....slaat u ook hier de bal mis.....
Veolia transport is opgegaan in "Europorte France" . Europorte France(CFA) is een filiaal van Eurotunnel die een nieuwe naam heeft gekregen in 2017. In 2004 zijn er "vanuit" Eurotunnel 2 operatoren gestart nl Europorte en Eurocargo rail. Als ik zeg "vanuit" wil ik zeggen,met 2 managers die aan de basis lagen van de opstart van Eurotunnel in 1991 (waar ik bij was)nl Christian Costa en Pascal Sainson..
De naamsverandering kwam er om de vele nevenaktiviteiten van Eurotunnel te willen onderscheiden van hun transportactiviteit nl o.a. het spoorwegtransport via de kanaaltunnel. Dus dat is nu ook het vervoeren van electriciteit via de kanaaltunnel. Binnenkort gaan ze een tweede verbinding maken om nog meer electriciteit te vervoeren naar het UK. En CIFFCO ,opleiding van spoorweg personneel.
En inderdaad Eurotunel is een IM of infrastructuur manager zoals INFRABEL maar ook een operator zoals de NMBS.
Dus ik weet niet waar jij die "start-ups" en "korte lijntjes" vandaan haalt.
Je hebt natuurlijk pech dat ik met enige ervaring over beide onderwerpen kan spreken. Gedegen opleiding gehad van die "hydraulische transmissie" als treinbetsuurder NMBS en over "GETLINK", 25 jaar dienst waarvan 21 als operationeel manager.
Als je vragen hebt ,wees vrij om ze te stellen...