Nachttreinen

[260689]

De Franse regering heeft dan toch gestemd voor de verlenging van de subsidies voor de nachttrein van Parijs naar Wenen/Berlijn.
ÖBB heeft geen zin in dit spelletje, de dienst zal dus waarschijnlijk volledig uitgevoerd worden door SNCF zelf.

Kan de ÖBB volledig begrijpen dat ze er geen zin in hebben. Misschien is dat wel het momenten om meer in te spelen op Brussel qua verbindingen?

[FLV-FGSP]

Er is nu een officiële aankondiging voor Bazel - Malmö:
https://news.sbb.ch/medien/artikel/1381 ... april-2026
Het vertrek uit Basel SBB wordt uiteindelijk 17:35, tussenstop in Frankfurt-Süd om 21:09, aankomst in Malmö 9:35, met aansluiting naar Göteborg en Stockholm.
Terug: 17:57 van Malmö, tussenstop 6:32 in Frankfurt-Süd, aankomst 11:30 in Basel SBB (sneller met overstap op ICE in Karlsruhe).
Bistrorijtuig aanwezig.

De Zwitsers leggen vanaf april 3x per week een EN-verbinding naar Malmö in:
Basel SBB vertrek18:35 met stops in Basel Bad, Freiburg, Karlsruhe, Frankfurt-Süd, Hamburg Hbf, Padborg, Kolding, Odense, Høje Tåstrup, Københavns Lufthavn, Malmö aankomst 10:06
Tegenrichting Malmö 18:14 - .... - Basel SBB aankomst 09:30.
Deze gegevens zijn nog niet definitief.
Dankzij de stop in Frankfurt-Süd (21:42 op de heenweg, 5:57 op de terugweg) zou die trein voor sommigen hier ook interessant kunnen zijn.
Gereden wordt met de rijtuigen van RDC die niet meer nodig zijn voor de trein Zürich - Amsterdam.

[FLV-FGSP]

De Franse regering heeft dan toch gestemd voor de verlenging van de subsidies voor de nachttrein van Parijs naar Wenen/Berlijn.
ÖBB heeft geen zin in dit spelletje, de dienst zal dus waarschijnlijk volledig uitgevoerd worden door SNCF zelf.

Mag ik vragen wat je bron is?

[TKR]

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/ ... -DVP/CD103

Hier is de bron van de subsidies die terug goedgekeurd zijn.

Dat ÖBB geen zin heeft is eerder mond op mond, maar ik wil het goed geloven.
De vrijgekomen rijtuigen zouden al elders bijgevoegd zijn.