Hogesnelheidslijn 4 of HSL 4 (Antwerpen - Nederland)/Noorderkempen.

[dentheo]

Dan wist men daar al snel dat het geen bovenleiding probleem was, anders had het geen zin een elektrische lok te sturen.
Lijkt mij logisch, de bovenleiding jongens hebben genoeg terugmeldingen op hun systeembewaking.
Was de eerste probleem trein een desiro combinatie of een dubbeldekker uit Charleroi ?

Steven jij kent de Eurocity "van buiten", stopt die bij omleiding niet altijd in Roosendaal? Of was men daar met epb toevallig ook van slag ?
Gaan jullie bij zo'n omleiding wel eens van Roosendaal naar Breda en dan HSL of altijd Lage Zwaluwe Dordrecht ?

[Zwoopaman]

Dan wist men daar al snel dat het geen bovenleiding probleem was, anders had het geen zin een elektrische lok te sturen.
Lijkt mij logisch, de bovenleiding jongens hebben genoeg terugmeldingen op hun systeembewaking.
Was de eerste probleem trein een desiro combinatie of een dubbeldekker uit Charleroi ?

Steven jij kent de Eurocity "van buiten", stopt die bij omleiding niet altijd in Roosendaal? Of was men daar met epb toevallig ook van slag ?
Gaan jullie bij zo'n omleiding wel eens van Roosendaal naar Breda en dan HSL of altijd Lage Zwaluwe Dordrecht ?

Desiro's rijden voor zover ik weet nog steeds niet terug op L4 dus ik vermoed dat het om een 18/19 met M6 gaat.

[ostbahnhof]

https://www.gva.be/regio/antwerpen/regi ... 11026.html

Nu pech tussen Antw en Lier

[260689]

Dan wist men daar al snel dat het geen bovenleiding probleem was, anders had het geen zin een elektrische lok te sturen.
Lijkt mij logisch, de bovenleiding jongens hebben genoeg terugmeldingen op hun systeembewaking.
Was de eerste probleem trein een desiro combinatie of een dubbeldekker uit Charleroi ?

Steven jij kent de Eurocity "van buiten", stopt die bij omleiding niet altijd in Roosendaal? Of was men daar met epb toevallig ook van slag ?
Gaan jullie bij zo'n omleiding wel eens van Roosendaal naar Breda en dan HSL of altijd Lage Zwaluwe Dordrecht ?

Desiro's rijden voor zover ik weet nog steeds niet terug op L4 dus ik vermoed dat het om een 18/19 met M6 gaat.

Het gaat over M6 met T18. Deze R18 had problemen. Hierdoor zijn ze met een T19 gaan evacueren. Probleem was dat de GF koppeling op kop stond, hierdoor hebben ze met de noodkoppeling moeten rijden om deze weg te slepen. Daarom terug naar Antwerpen en niet doorgetrokken naar Noorderkempen. De Desiro's die de nieuwe ETCS baseline 3 hebben zijn volgens de verdeler in Brussel wel toegelaten op L4. Maar niet alle Desiro's zijn er mee uitgerust. Vandaar dat ze verlopig alles nog op onhold zetten om Desiro's in te zetten op L4 tot ze allemaal de ETCS baseline 3 hebben.

[Tijgernoot]

Steven jij kent de Eurocity "van buiten", stopt die bij omleiding niet altijd in Roosendaal? Of was men daar met epb toevallig ook van slag ?
Gaan jullie bij zo'n omleiding wel eens van Roosendaal naar Breda en dan HSL of altijd Lage Zwaluwe Dordrecht ?

Afgelopen weekend werden vanwege de sneeuw zo'n 50% van de wissels niet bediend door ProRail. Ik kan mij daardoor voorstellen dat de trein via een goederenroute door Roosendaal is gestuurd, en daarbij niet langs een perron is gekomen.