Dienstregeling 2026 (geldig vanaf december 2025)

[BVG1988]

Bij lijn 161 is het ook nogal onlogisch om de S8 65XX dan ook 2 keer te vermelden in beide richtingen bij zowel richting Brussel als Ottignies/Louvain-La-Neuve. Het is precies dat die precies 2x rijdt per uur tussen Ottignies en Louvain-La-Neuve.

[ostbahnhof]

en bvb:
op lijn 12 staat de IC van Charleroi naar Essen. is ok.
op lijn 4 staat dan enkel het stukje Antwerpen Centraal - Noorderkempen alhoewel die trein ook uit Brussel komt…

[ovspotter_be]

Richting Noorderkempen komt die trein niet uit Charleroi.
Roulatie zit als volgt in elkaar: 31xx > 67xx > 67xx > 45xx.

[ostbahnhof]

Richting Noorderkempen komt die trein niet uit Charleroi.
Roulatie zit als volgt in elkaar: 31xx > 67xx > 67xx > 45xx.

Is aangepast, thanks!

[AGE-411]

We zijn nu een maand na de nieuwe dienstregeling. Wat zijn de bevindingen wat betreft de laatavondtreinen op vrijdag en zaterdag?

[klaas]

We zijn nu een maand na de nieuwe dienstregeling. Wat zijn de bevindingen wat betreft de laatavondtreinen op vrijdag en zaterdag?

Eerlijk gezegd: dewelke?
Iets is beter dan niets, absoluut. Maar op de achttal verbindingen waar ik in het recente verleden een latere weekendtrein had kunnen gebruiken, is er nergens een verschil.

[BlackEagle]

We zijn nu een maand na de nieuwe dienstregeling. Wat zijn de bevindingen wat betreft de laatavondtreinen op vrijdag en zaterdag?

Ik zat gisterennacht op de laatste S1 naar Antwerpen (aankomst om 1u57). Bij aankomst in Berchem zat er volgens mijn inschatting nog zo'n 80 man op.

[trainfan03]

We zijn nu een maand na de nieuwe dienstregeling. Wat zijn de bevindingen wat betreft de laatavondtreinen op vrijdag en zaterdag?

Eerlijk gezegd: dewelke?
Iets is beter dan niets, absoluut. Maar op de achttal verbindingen waar ik in het recente verleden een latere weekendtrein had kunnen gebruiken, is er nergens een verschil.

Inderdaad, misschien in een volgend vervoersplan. Want bvb. Gent - Antwerpen stopt in beide richtingen rond 23u30 in beide richtingen. Ook een redelijk belangrijk traject. Brussel - Luik en Brussel - Oostende hebben ook nog late treinen na middernacht.

[Olivier_Doorne]

Ik ben ook voorstander van nachtvervoer op enkele hoofdassen. Echter het tegenargument is dat er 's nachts onderhoud nodig is aan de infrastructuur en dat ook het vrachtvervoer dan meer ruimte nodig heeft.
Zou er als alternatief dan niet om het uur een autocar kunnen rijden?
Dan kan je denken aan:
(Brugge-) Gent-(Aalst-)Brussel Zuid, Centraal, Noord - Leuven - Luik
Antwerpen- Mechelen- Brussel Noord, Centraal, Zuid - (Nijvel)-Charleroi
Brussel Zuid, Centraal, Noord, Schuman, Luxemburg - (Waver-) (Louvain-La-Neuve-) Namen

[BlackEagle]

Een nachtelijk aanbod is eigenlijk alleen nodig op de nachten van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag. Op de andere nachten is er dus voldoende ruimte voor onderhoud en goederenverkeer.

[ovspotter_be]

Ze hebben dit al klaargespeeld, ik weet dat er paar jaar terug geen sprake was van latere treinen omdat Infrabel elke zaterdag- op zondagnacht van 01:00 tot 05:00 het volledige spoorwegnet buiten dienst wou halen voor werkzaamheden.

[Shrek]

Ze hebben dit al klaargespeeld, ik weet dat er paar jaar terug geen sprake was van latere treinen omdat Infrabel elke zaterdag- op zondagnacht van 01:00 tot 05:00 het volledige spoorwegnet buiten dienst wou halen voor werkzaamheden.

Ja klopt. en het feit dat er nu enkele latere treinen alsnog gaan rijden maakt dat een aantal werven en onderhoudsactiviteiten een stuk duurder worden (want meer nachten nodig) of omgezet worden in TLO's van een heel weekend.
Het is een fragiele evenwichtsoefening.