TrainMap

[treinfo_be]

Bleek een probleempje te zijn met de opslag die vol zat, is nu opgelost en de website draait weer.
Jammer genoeg doet de Monitoring van UptimeRobot het niet zo goed in mij te laten weten wanneer de site down gaat, waardoor ik het ook nu pas zag door deze berichten :/

[koeleboe1]

Inderdaad. Maar je lijkt niet te weten dat je op de NMBS-site voor elke trein een vertragingsattest kunt downloaden, althans voor de voorbije 5 dagen. Maar ik wil trainmap toch alleen maar toejuichen.

Oh dat weet ik wel, maar ik houd zelf ook statistieken bij. Voorlopig is dat vooral via Bahnexpert (die nota bene soms beter werkt dan de NMBS app/hyperrail zelf), maar een Belgisch alternatief is altijd des te beter

[treinfo_be]

Ik heb ondertussen ook een update'je doorgevoerd, de samenstellingen zijn terug zichtbaar via TrainMap. Bij de route staan de vertragingen nu ook, bij hoveren over een tijdstip in het rood zie je de originele tijd + vertraging. Als je op een halte klikt in het route-overzicht dan zie je ook vertrek- en aankomst apart

[Papanero]

Prachtig initiatief, ik denk dat ik hier nog veel gebruik van ga maken !

Ik merk wel één probleempje met de kaart van de lijn S10: alle treinen rijden van Sint-Agatha-Berchem naar Juslenville en dan naar Bockstael, en dan van Thurn-en-Taxis naar Juslenville en dan weer naar Zellik. En omgekeerd. Dat moet veel extra verkeer opleveren op de HSL tussen Leuven en Luik Ik neem aan dat de code voor Jette en Juslenville verward werd.

[treinfo_be]

Dat is inderdaad een probleempje, net als de kriskros samenstellingen
Ik ga kijken om dit zo snel mogelijk in ere te herstellen, dankje om mijn aandacht er op te vestigen!

[Papanero]

Zouden de ES en ÖBB nachttreinen hier ook in komen, met reële tijden ? Dat zou wel interessant zijn voor het spotten.

[treinfo_be]

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)...

[4017-4018]

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)...

Mss kan je de site treinposities.nl gebruiken als bron voor de ECD & Eurostar-ritten, en de dbf.finalrewind.org voor de ICE's.
Tof project trouwens, veel succes ermee!

[rvdborgt]

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)...

De NMBS is in België de exploitant van TGV en ECD.

[treinfo_be]

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)...

Mss kan je de site treinposities.nl gebruiken als bron voor de ECD & Eurostar-ritten, en de dbf.finalrewind.org voor de ICE's.
Tof project trouwens, veel succes ermee!

Ik zal die opties eens onderzoeken
Dankje voor de link voor de ICEs, had geen weet van het bestaan van die bron

[treinfo_be]

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)...

De NMBS is in België de exploitant van TGV en ECD.

Dat klopt, maar toch geven ze in de GTFS-data die info niet mee.
In een geplande toepassing binnen het "Treinfo-universum" zal deze info wel geïntegreerd worden via een omweg (maar nog geen zicht in welke hoedanigheid dit zal zijn).

[desperado]

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)...

Mss kan je de site treinposities.nl gebruiken als bron voor de ECD & Eurostar-ritten, en de dbf.finalrewind.org voor de ICE's.
Tof project trouwens, veel succes ermee!

Ik zal die opties eens onderzoeken
Dankje voor de link voor de ICEs, had geen weet van het bestaan van die bron

Voor ICE is er ook bahn.expert. e.g. https://bahn.expert/details/ICE%2011/j/ ... 59a11afedc

[treinfo_be]

Update

Treinfo Tracker (https://tracker.treinfo.be):

• Autocomplete: bij de treinnummers, materieelnummers, materieeltypes, stations kan je vanaf nu zien welke gegevens beschikbaar zijn via de autocomplete, om het zoeken te vergemakkelijken.

• Stationspagina - Zoeken op uur: vanaf nu kan je een tijdstip ingeven, waarbij je dan de resultaten te zien krijgt binnen de tijdspanne van het gekozen tijdstip + één uur.

Treinfo Kaart (https://map.treinfo.be):

• De kaart is geüpdatet zodanig dat de Jette correct gemapt wordt.

Treinfo Logger (https://logger.treinfo.be):

• De nieuwste telg binnen het Treinfo-ecosysteem/universum

• Hier kan je je treinreizen loggen, maar ook je treinspots

• Statistieken zoals aantal reizen, aantal spots, aantal gereden kilometer -> volgen nog uitbreidingen op

• Toevoegen
  • Treinnummer
  • Station -> nog niet helemaal op punt
  • Routeplanner (incl. overstappen) -> best pas loggen na aankomst laatste trein (of zodra al je treinen vertrokken zijn) want de samenstelling wordt opgehaald via Treinfo Tracker

• Kaartje met een dag, maand en globaal overzicht van je ritten getracet.

Hier volgen nog uitbreidingen, aanpassingen en verfijningen op. Het staat nog niet op punt, maar wou het wel al delen.
Zoals altijd is feedback welkom.

[Eimai]

Het moet waarschijnlijk niet echt opgelost worden maar het kan wel interessant zijn om te zien wat je code doet met omleidingen, 4943 op zaterdag 12 februari krijgt wel een heel originele route gesuggereerd in de trainmap nadat die in Heist-Op-Den-Berg vast stond door bovenleidingsbreuk in Berlaar: over lijn 53 naar Sint-Niklaas, en over lijn 10 door de Antigoontunnel waar reizigerstreinen sowieso verboden zijn. In werkelijkheid is die van Heist-Op-Den-Berg over Aarschot, bocht van Leuven, luchthaven en Mechelen naar Antwerpen gereden.

Ik vermoed dat het in de war was omdat Berchem een afgeschafte halte lijkt volgens je site (maar die halte heeft die wel gehad) en daardoor via lijn 10 een uitweg gezocht heeft waardoor je Berchem niet passeert en zo in Sint-Niklaas is beland...

[Steve]

(...) door de Antigoontunnel waar reizigerstreinen sowieso verboden zijn.

Tiens, hoe komt dat? Ik kan me levendig voorstellen dat er niet meteen 50 routes zijn waarvoor zo'n omleiding nuttig zou kunnen zijn, maar waarom een volledig verbod?