GoVolta (Flywise) wil klassieke treinen Amsterdam - Parijs / Brugge

[ostbahnhof]

screenshot.

Ze hebben op insta een filmpje gezet ter promotie van hun trein Ams-Ber. Ik herken NMBS-zetels.
Rijden ze met ex-nmbs-i10?

Goh meen je dat

Ben niet 100% zeker.
Maar ook volgens chatgtp hebben ze 13 nmbs I10 gekocht.

[rdv]

inderdaad, ze rijden met i10s, overgekocht van de NMBS, zoals hierboven gemeld.

[AlexNL]

Voor wie het weten wil: de aanschaf van 13 I10-rijtuigen heeft 1 miljoen euro gekost, en daarnaast nog 2 miljoen euro voor het opknappen.

Dit bedrag is opgebracht door een combinatie van Flywise, Keolis en Brouwer Technology.

[HLE18]

Net zoals bij vliegtuigmaatschappijen zal er voor grote bagage bijbetaald moeten worden. Twee stuks handbagage, ter grootte van een rolkoffer en een rugzakje, zitten wel bij de prijs in. "Genoeg voor een aantal dagen Duitsland", aldus Winkelman.

Binnenkort dus overal Ryanair toestanden op internationale treinen. Goedkoop ticket maar alle extraatjes maken het dan uiteindelijk zonder dat je het beseft duurder dan de ICE.

[stijn]

Binnenkort dus overal Ryanair toestanden op internationale treinen. Goedkoop ticket maar alle extraatjes maken het dan uiteindelijk zonder dat je het beseft duurder dan de ICE.

Klopt, mensen worden graag bedrogen...
Als het maar goedkoop lijkt...

[DR-fan]

Binnenkort dus overal Ryanair toestanden op internationale treinen. Goedkoop ticket maar alle extraatjes maken het dan uiteindelijk zonder dat je het beseft duurder dan de ICE.

Tsja, als de klassieke nationale operatoren de laatste decennia het klassieke internationale verkeer hebben afgestoten, moet je niet verbaasd zijn dat iemand anders in het gat springt - op zijn eigen voorwaarden natuurlijk.

[rdv]

Bagagelimieten worden naar mijn ervaring bij OuiGo helemaal niet opgevolgd (in tegenstelling tot Ryanair). Niemand heeft nagegaan hoeveel bagage ik bijhad en voor hoeveel ik had betaald.