En de 30-er sporen leiden naar Oerlikon en verder naar het noorden en oosten, de 40-er sporen gaan naar Dietlikon (en datzelfde noorden en oosten) of Rapperswil. Van Rapperswil kom je nog wel in Arth-Goldau, maar om dan verder naar Italië te gaan moet je daar kopmaken.
Om het andersom te doen moet je via Laufenburg - Koblenz - Eglisau - Oerlikon rijden.
Voor de toekomstige nachttrein tussen Parijs en Berlijn zijn er ondertussen ook haltes toegevoegd in Aulnoye-Aymeries, Mons en Liège-Guillemins.
Vanaf 13 juli ook een halte in Hamburg-Harburg.
FLV-FGSP schreef: ↑23 mar 2026, 23:52
Vandaag is er een testtrein van Brussel naar Aken gereden met de 188 121 die door TCS is gehuurd voor de nachttrein van ES.
En vanmorgen heeft die lok blauwe RDC-rijtuigen overgebracht van Lengerich naar Denderleeuw. Deze namiddag is er nog een testrit naar Kortrijk en terug voorzien.
FLV-FGSP schreef: ↑23 mar 2026, 23:52
Vandaag is er een testtrein van Brussel naar Aken gereden met de 188 121 die door TCS is gehuurd voor de nachttrein van ES.
En vanmorgen heeft die lok blauwe RDC-rijtuigen overgebracht van Lengerich naar Denderleeuw. Deze namiddag is er nog een testrit naar Kortrijk en terug voorzien.
De rijtuigen zijn voorzien voor de Parijs - Berlijn.
