Ongevallen op het spoor

[Thorum]

Daartegenover staat dat we wel iets minder overwegen hebben, en tegenover Nederland helemaal géén onbewaakte overwegen.

Helaas hebben we die wel: op L82 zijn er tussen Vijfhuizen en Erpe Mere 2 overwegen waar alleen een st-Andrieskruis staat - geen lichten en geen bel. Een overweg wordt enkel door fietsers en voetgangers gebruikt, maar de andere dient als toegang tot enkele velden en weiden waardoor er regelmatig auto's of tractoren over moeten.

Ook in de haven, op streetview lijken de meeste die ik van paar jaar geleden nog ken ondertussen weggewerkt (meestal wel enkel met licht, is ook niet echt optimaal, zeker op bijvoorbeeld de drukke Hazopweg). Dat gezegd zijnde, de oversteek op de Malagastraat had in augustus '25 gewoon één kruis per richting voor zowel het brede dubbelrichtingfietspad als de dubbelrichtingweg.

[desirootje]

Ook in de haven, op streetview lijken de meeste die ik van paar jaar geleden nog ken ondertussen weggewerkt (meestal wel enkel met licht, is ook niet echt optimaal, zeker op bijvoorbeeld de drukke Hazopweg). Dat gezegd zijnde, de oversteek op de Malagastraat had in augustus '25 gewoon één kruis per richting voor zowel het brede dubbelrichtingfietspad als de dubbelrichtingweg.

Verbeter me maar als ik fout ben, maar ik denk dat dat wel de norm is in havens en industriegebieden in Europa en de rest van de wereld, zeker daar waar de snelheidslimiet heel laag is (40km/h of minder)

[DR-fan]

Verbeter me maar als ik fout ben, maar ik denk dat dat wel de norm is in havens en industriegebieden in Europa en de rest van de wereld, zeker daar waar de snelheidslimiet heel laag is (40km/h of minder)

Inderdaad, en ook langs lijnen die enkel goederenverkeer hebben (Zeeuws-Vlaanderen bv). Het andere uiterste heb ik in de VS meegemaakt: dubbelsporige hoofdlijn (met zowat 70 goederentreinen en een paar reizigersdiensten van Amtrak) en 4 bundelsporen oversteken zonder enige beveiliging aan de overweg . Dat soort situaties zijn daar doodnormaal wat eigenlijk vreemd is gezien hun traditie van militante letseladvocaten.

https://www.google.com/maps/@40.578084, ... FQAw%3D%3D

[TKR]

Dat is dan ook de reden waarom de trein daar zelf toetert alsof hun leven ervan afhangt bij elke overweg.