Controle in de trein

[Anisha]

Een paar dagen geleden ging ik van Dendermonde naar Kortrijk met de trein.
Een vriendelijke treinbegeleider keek mijn ticket na en gaf het terug .
Een oudere man die toevallig schuin over mij zat begon spontaan te vertellen
Dat je vroeger niet de trein op kon voor je kaartje werd na gezien door een man in een kotje anders geraakte je niet in naar de sporen.
Hij vertelde me ook dat er op de trein buiten het gewone voorzien personeel,ook controleurs op de trein konden komen .
Ik heb dat nog niet gezien .
Klopt het wat deze meneer me wilde vertelde ?

[Knipex]

Dat je vroeger niet de trein op kon voor je kaartje werd na gezien door een man in een kotje anders geraakte je niet in naar de sporen.

Dat klopt.
Hier een foto, https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/01/09 ... inder-ver/

[DR-fan]

Inderdaad, ik heb dat als kind ook nog gekend in de jaren '70. Nu zouden ze dat poortjes noemen en gaan heel wat mensen steigeren bij het idee

[Olivier_Doorne]

Inderdaad, ik heb dat als kind ook nog gekend in de jaren '70. Nu zouden ze dat poortjes noemen en gaan heel wat mensen steigeren bij het idee

Niet alleen "heel wat mensen" maar ook het expertencomité van de NMBS.

[K V B]

Inderdaad, ik heb dat als kind ook nog gekend in de jaren '70. Nu zouden ze dat poortjes noemen en gaan heel wat mensen steigeren bij het idee

Ik kan mij dat ook nog herinneren. In een tijd dat je Aalter ongeveer een trein per uur had, en nog het spoor gelijkvloers moets oversteken had dat zin. Maar dat heeft men dan afgeschaft en nu zijn er veel meer treinen...

Poortjes kosten geld, en je gaat er geen conducteur minder voor nodig hebben.

[DR-fan]

Niet alleen "heel wat mensen" maar ook het expertencomité van de NMBS.

Kleine correctie: een aantal personen die nooit voor de spoorwegen hebben gewerkt en die door de NMBS werden betaald om een rapport op te stellen - een NMBS die al maanden voordien liet weten tegen het idee te zijn...

[DR-fan]

Ik kan mij dat ook nog herinneren. In een tijd dat je Aalter ongeveer een trein per uur had, en nog het spoor gelijkvloers moets oversteken had dat zin. Maar dat heeft men dan afgeschaft en nu zijn er veel meer treinen...

Poortjes kosten geld, en je gaat er geen conducteur minder voor nodig hebben.

Bij mij was dat in Dendermonde dat toen ook al meer dan 1 trein per uur had én bovendien al een tunnel onder de sporen. En begin aub niet die hele discussie opnieuw in dit topic. Die smiley stond er niet voor niets.